T-34-85 1:35 Zvezda 3533

[hampel08]

Witam szanowne grono - otwieram warsztat dla modelu T-34-85 w skali 1:35 od Zvezdy. Ciekawostką jest to, że model dostałem od kolegi z pracy, który wygrzebał go ze strychu po jakichś 20 latach leżenia. Sam model jest produkowany od 1993 do ... ? właśnie z mojego wywiadu wynika, że chyba nadal robią go w tej formie tylko, że w reboxach. Brakuje w nim instrukcji co już zostało rozwiązane z pomocą scalemates.com, podejrzewam, że będę musiał zakupić kalki bo te zestawowe po tylu latach mogą się nie nadawać do naklejenia. Poniżej oczywiście zdjęcia, zacząłem już kleić wannę. Ktoś z Was kleił ten model, może coś doradzić jakich błędów się ustrzegać? Dla mnie zagadką są gąski - jest to mój 2 model czołgu więc nie spotkałem się jeszcze z gumowymi... Jak to pomalować?

Edited June 12, 2020 by hampel08

[knoor]

Robiłem podobnego T-34 Zvezdy, tylko model 1943 - różni się jedynie wieżą, bo kadłub chyba identyko. Na siedem poklejonych T-34 które zrobiłem przez ostatnie dwa lata był zdecydowanie najgorszy:D Duże uproszczenia modelu a'la stara Tamiya a do tego lichy plastik i spasowanie a'la wschodni producenci. Ale nie ma się co zrażać, można z tego zrobić fajny model relatywnie niewielkim kosztem - bo moim zdaniem też więcej inwestować nie warto:)

- pobawić się strukturą odlewu na wieży, dorobić spawy i kratkę na wlocie powietrza do silnika

- jakieś uchwyty itp z drutu

- w wersji "na bogato" można zaiwestować też w ogniwkowe gąsienice MSD, są na allegro w ramach "importu prywatnego" po ok 40 pln  i całkiem fajnej jakości (ja użyłem)

 

 

[Rack]

Kliełem tego strucla jako mój pierwszy model "na poważnie". W stopce mam linki do warsztatu i galerii, może coś pomocnego podpatrzysz.

Generalnie model wymaga dużo pracy. Gumowe gąski do wyrzucenia, np. MiniArt robi dobre gąski ogniwkowe za ok. 50zł.

Powodzenia .

[mic43]

39 minut temu, Rack napisał:

Kliełem tego strucla jako mój pierwszy model "na poważnie". W stopce mam linki do warsztatu i galerii, może coś pomocnego podpatrzysz.

Generalnie model wymaga dużo pracy. Gumowe gąski do wyrzucenia, np. MiniArt robi dobre gąski ogniwkowe za ok. 50zł.

Powodzenia .

Te gąski pewnie przekroczą cenę całego modelu. Mam wrażenie, że gąski nie są takie tragiczne, są nawet detale bo obu stronach, nie jak to bywało w starych tamiyach

[hampel08]

1 godzinę temu, knoor napisał:

Na siedem poklejonych T-34 które zrobiłem przez ostatnie dwa lata był zdecydowanie najgorszy:D

Jakie konkretnie uproszczenia? Składałem T-60 z mistercrafta, poprawek się nie boję

Te zestawowe gąski maluje się "normalnie" tzn podkładk i farba czy trzeba w inny sposób? Maluję pędzlami.

[knoor]

 

Hmm, wiesz, dość dawno go dłubałem i trochę już pozapominałem;) Wkurzała mnie na pewno ta "dziura" pod błotnikami, gdzie łączy się góra i dół kadłuba i spasowanie wieży. No i po prostu nie jest to jakiś pięknie wykonany model ale z drugiej pewnym niewielkim nakładem dodatkowej pracy i ciekawym malowaniem można z niego zrobić coś fajnego;) Ktoś na forum pisał chyba jeszcze, że ten model ma albo nieprawidłowe albo beznadziejnie zrobione koła. Mój Zvezdowy teciak miał stalufelgi i były całkiem fajnie odwzorowane, ale jakby naszła cię chęć na zmianę, mam gdzieś w gratach ze dwa komplety kół jezdnych, chociaż nie wiem, czy będą pasować bez przeróbek ¯\_(ツ)_/¯

Co do malowania gąsienic, malowałem zwykle aerografem, mogę powiedzieć tylko - staraj się nie kłaść zbyt grubo farby, bo potem lubi pękać i odpalać;(

[chorąży]

Sugestia:

Blaszane błotniki, druciane uchwyty - także te mocujące kolce na gąsienice itd, blaszane od zera zasobniki, nowe troki  = to wszystko zerowy koszt, bo to można domowym sposobem. Lina holownicza z miedzianej linki 1,5 kwadrat. Gąsienice pomaluj farbami olejnymi, lepiej to kryją, spawy i fatkura i wychodzi całkiem fajny model.

[hampel08]

@knoor ja w zestawie mam takie koła - są ok?

[knoor]

Hmm, jeśli chodzi Ci o poprawność historyczną, to lepiej niech ktoś inny się wypowie, bo ja idę raczej w radosną twórczość i zawsze koła daję różne:D Wygląda to moim zdaniem trochę ciekawiej no i wydaje się też usprawiedliwione z uwagi choćby na poniższe zdjęcie gdzie każde koło inne, w tym jedno wsadzili z Pantery;0

No ale uzbierała się cała sterta tych kółek, to jest z czego wybierać:

[hampel08]

Historycznie wyglądają OK, poniżej przykładowa foty:

[hampel08]

Powoli do przodu, dzisiaj szlifowanie kół:

i łączenie kadłuba.. no i tutaj pojawił się problem ze szparami na klapie silnika. Są dosyć spore, możecie doradzić jak to rozwiązać? Tylko szpachla czy polecacie inną metodę?

[robertmodelarz]

23 minuty temu, hampel08 napisał:

 

i łączenie kadłuba.. no i tutaj pojawił się problem ze szparami na klapie silnika. Są dosyć spore, możecie doradzić jak to rozwiązać? Tylko szpachla czy polecacie inną metodę?

Z tego co pamiętam w moim modelu T-34/85 Zvezda, tył modelu pasował idealnie. Szpara pojawiała się z przodu. Łatwiej wkleić kawałek plastiku np. z HIPSU lub starej karty kredytowej i po tym zaszpachlować. Takie rozwiązanie gwarantuje, że szpachlowane miejsce się nie zapadnie. Wrzuć jakąś fotkę tej szpary to zobaczymy i poradzimy jak usunąć problem.

[knoor]

Generalnie tak jak napisano powyżej - szpachlę odpuść. Wydaje mi się, że jeśli wkleisz elementy oznaczone jako 20B a następnie przyłożysz tylną płytę, "złapiesz" błotniki jakąś taśmą klejącą żeby je do siebie zbliżyć, a potem przykleisz płytę jakimś klejem Extra thin powinno się ładnie ułożyć. Kwestia chyba tylko tego, czy skleiłeś już górną i dolną część kadłuba ze sobą:)

[JSJ]

Wyjątkowo zasugeruję posunięcia warsztatowe, bo wydaje mi się, że półśrodkami niewiele się załatwi. Na moje oko góra kadłuba ma jakieś zwichrowanie (w efekcie tyły błotników uciekają w prawo, lewy też w dół, a prawy w górę) i powstała asymetria w miejscu wklejania tylnej płyty. Więc możnaby tak:

1. Zakładając symetryczność tylnej płyty, odrysować ją na płytce (z tworzywa dobrze sklejalnego z zestawowym)

2. Dodać ciut (po ok. 0,5 mm) przy tych newralgicznych brzegach i wyciąć

3. Dopasować ostatecznie, aby górna krawędź odpowiadała krawędzi wewnętrznego „trapezu” przekroju

4. Wkleić nową płytkę do wnętrza z zachowaniem miejsca na grubość cz. 22D (po próbie spasowania). W razie zbyt dużych naprężeń utrudniających dociągnięcie / odciągnięcie burt, może pomóc podcięcie  wewnątrz ich górnych krawędzi (styków z górą)

5. Wkleić cz. 22D, ewentualnie lekko korygując (cienkimi doklejkami) te problematyczne szpary (ogólnie są raczej za duże). 

[hampel08]

22 godziny temu, knoor napisał:

Generalnie tak jak napisano powyżej - szpachlę odpuść. Wydaje mi się, że jeśli wkleisz elementy oznaczone jako 20B a następnie przyłożysz tylną płytę, "złapiesz" błotniki jakąś taśmą klejącą żeby je do siebie zbliżyć, a potem przykleisz płytę jakimś klejem Extra thin powinno się ładnie ułożyć. Kwestia chyba tylko tego, czy skleiłeś już górną i dolną część kadłuba ze sobą:)

To już jest po nałożeniu elementów 20b właśnie, a tej prawy błotnik bardzo odstaje.

Siadam do warsztatu i spróbuję rozwiązać temat hipsem - trzymajcie kciuki

[Rafał B]

4 godziny temu, hampel08 napisał:

Siadam do warsztatu i spróbuję rozwiązać temat hipsem - trzymajcie kciuki

Dasz radę, to są proste korekty

[hampel08]

Tak to się prezentuje po podklejeniu hipsem, dalsze korekty myślę już ze szpachlą

[mic43]

2 godziny temu, hampel08 napisał:

Tak to się prezentuje po podklejeniu hipsem, dalsze korekty myślę już ze szpachlą

 

Szpara między błotnikiem a płytą kadłuba była obecna w rzeczywistych pojazdach. Ale pewnie też nie we wszystkich.

[Markuz]

Kurcze jak bym cofnął się w czasie. Miałem dokładnie te same problemy jak lepiłem ten model. Z przodu też będzie trzeba szpachlować przy łączeniu z wanną.

Edited June 26, 2020 by Markuz