H&S ultra problem

[outcast696]

 Cześć wszystkim wczoraj przyszła mi paczka z Ultrą i mam z z nią problem nie mogę malować farba bombelkuje  w zbiorniku.

Aerograf nowy i nie wiem w czym problem

[Klapouch]

Albo czy farbę rozcieńczałeś  

[oliardi]

Sprawdź czy aircap jest dobrze zakręcony.

[outcast696]

Wszytstko podokrecane szczelnie.

Powietrze dmucha normalnie.

Farba konsystencja mleka uzywam farbek od tamiya i rozcienczalnika tez od tamiya.

Moge wlac do srodka wody i sprawdzic czy bedzie tak samo?

Nie mam pojecia co jest grane nowy aero i kur.... mnie bierze.

Aero byl zapakowany ale jak zabralem sie do czyszczenia to kialem takie wrazenie jakby dysza byla juz uzywana ta biala usczelka miala jakis nalot i na gwincie jakby byly resztki farby niedococzyszczone

 

Edytowane 18 Lutego 2021 przez outcast696
Nie chciałem zasmiecac a zapomnislem dodac kilka rzeczy

[Klapouch]

nalej nawet nie wody, tylko samego thinnera. Bąbelki w zbiorniku wynikają z tego, że powietrze się cofa. Cofa się, bo napotyka opór w dyszy.

 

Ja dyszę swojej ultry czyszczę w ten sposób, że mam izopropanol w sprayu, więc dokładam do dyszy i dmucham w obie strony tym alkoholem. Wychodzi wszystko.  Przez czystą dyszę widać światło, okrągły otwór - tak możesz sprawdzić, czy jest czysto. 

 

Igłę połóż płasko na stole i nasączonym wacikiem w alkoholu lub thinerze przejedź po niej. 

 

Powinno pomóc

[HKK]

2 godziny temu, Klapouch napisał:

Bąbelki w zbiorniku wynikają z tego, że powietrze się cofa. Cofa się, bo napotyka opór w dyszy.

???

Powietrze nie leci dyszą! Więc nie może tam żadnego oporu napotykać. Chyba, że dyszą nazywasz coś innego. Powietrze pod ciśnieniem podawane jest do komory pod tzw. aircapem. I wydostaje się szczeliną pomiędzy aircapem a dyszą. Ale cały czas, w przestrzeni pod aircapem jest wyższe ciśnienie. Jeśli między dyszą a kanałem farbowym nie będzie szczelnie, to bąbelki powietrza pojawią się w zbiorniku. To samo stanie się, jeśli końcówka dyszy jest zdeformowana lub nie wystaje dostatecznie ponad aircap. Wtedy "cofanie się" powietrza nastąpi przez jej koniec.

[Klapouch]

Godzinę temu, HKK napisał:

???

Powietrze nie leci dyszą! Więc nie może tam żadnego oporu napotykać. Chyba, że dyszą nazywasz coś innego. Powietrze pod ciśnieniem podawane jest do komory pod tzw. aircapem. I wydostaje się szczeliną pomiędzy aircapem a dyszą. Ale cały czas, w przestrzeni pod aircapem jest wyższe ciśnienie. Jeśli między dyszą a kanałem farbowym nie będzie szczelnie, to bąbelki powietrza pojawią się w zbiorniku. To samo stanie się, jeśli końcówka dyszy jest zdeformowana lub nie wystaje dostatecznie ponad aircap. Wtedy "cofanie się" powietrza nastąpi przez jej koniec.

Racja, nieprecyzyjnie się wyraziłem. Chodziło mi o to, żeby upewnić się, że  układ : dysza , igła i aircap są czyste i nie ma tam żadnych zanieczyszczeń.  Jeśli kolega mówi, że wszystko jest podokręcane szczelnie, to jedyne co mi przychodzi jeszcze na myśl to właśnie dysza, której w ultrze się nie dokręca. 

[outcast696]

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi jak wieczorem dotre do domu bede działał. 

Jak dalej bedzie tak samo to zrobie reklamację

:(:( aerograf ma doslownie 2 dni poki co mam drugi FA 180 X i nie miałem  z nim dotychczas zadnych problemów .

[HKK]

17 minut temu, outcast696 napisał:

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi jak wieczorem dotre do domu bede działał. 

Jak dalej bedzie tak samo to zrobie reklamację

:(:( aerograf ma doslownie 2 dni poki co mam drugi FA 180 X i nie miałem  z nim dotychczas zadnych problemów .

O ile pamiętam, to zdarzyło się, że Ultra "od nowości" miała uszkodzona dyszę. Obejrzyj jej końcówkę pod lupą. Wyczyść dobrze uszczelkę na dyszy i miejsca w których przylega do korpusu. Dokręć dokładnie (nie za mocno)  aircap i zobacz, czy koniec dyszy wystaje minimalnie ponad aircap. Nie wiem, czy da się to dobrze dostrzec w Ultrze, bo aircap jest zintegrowany z osłoną igły.

Są w zasadzie 3 możliwości. Albo jest nieszczelność między dyszą a korpusem (biała uszczelka), albo dysza jest uszkodzona, albo nie wystaje ponad aircap.

[ppompka]

Uszczelnij między aircapem a korpusem. Może być uszczelka, taśma teflonowa czy nawet maskol od biedy, byle dało się dokręcić na swoje miejsce

[outcast696]

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi jak wieczorem dotre do domu bede działał. 

Jak dalej bedzie tak samo to zrobie reklamację

:(:( aerograf ma doslownie 2 dni poki co mam drugi FA 180 X i nie miałem  z nim dotychczas zadnych problemów .

 

Tak wyglądały od nowosci (w sensie po rozpakowaniu i wyjeciu z pudełka)

[outcast696]

[arhtus]

Nie wiem gdzie Ty to kupiłeś, ale jeśli tak to wyglądało zaraz po wyjęciu z pudełka to chyba kupiłeś jakaś używkę ze zwrotu... 

A i nie rozumiem czemu ludzie się nadal nabierają na tą niemiecką "jakość" zdecydowanie bym wolał jakiegoś chińczyka za 1/3 ceny tej Ultry.. 

Edytowane 18 Lutego 2021 przez arhtus

[giberes]

Ktoś nawet nie raczył umyć tych elementów. Mógł być kupiony nowy aero po to, żeby wymienić części. Korpus po zwrocie nie budził zastrzeżeń w sklepie, a bebechy wyglądają jak widać. Zapewne nowe części są droższe niż koszt zwrotu. Rzal i bul

Edytowane 18 Lutego 2021 przez giberes

[Klapouch]

wszystko zależy za ile kupiony. Części zamienne do ultry można łatwo kupić i wymienić. 

[outcast696]

Aero zakupiony na Agtomie zaplacilem ponad 300 zl.

Dzisiaj robie zwrot

[Klapouch]

W tym przypadku to jedyne sensowne rozwiązanie. 

[outcast696]

Dokladnie tak 

Wyjąłem go z pudełka i rozmontowałem przed pierwszym malowaniem nie podobało mi sie to wiec zrobiłem  zdjęcia. 

Wczoraj wyczyscilem tą biała usczelke , sprawdzilem dysze czy nie zalega jakis syf i zrobilo mi sie tak jak na zdjęciu ponizej .

Lekko dokręciłem i zaczął malowac normalnie.

Mimo wszystko czuje sie oszukany dla mnie wyglada to tak jakby sam korpus byl nowy natomiast części, ktore sa na zdjeciach nie.

Jak bede w domu zrobie zdjecia samej igly bo do niej tez mam zastrzeżenia. 

 

 

[arhtus]

A pudełko od aerografu było zafoliowane? Sorry ale jakoś mi się to wszystko nie klei (albo właśnie klei )

Jakbym otworzył pudełko z nowym aerografem kupionym w sklepie i zobaczył, że jest w takim stanie jak pokazałeś  na zdjęciach, to nawet bym nie zakładał wątku w celu szukania  problemu, tylko jeszcze tego samego dnia oddał go do sklepu...    

[outcast696]

Spoko

Tak było zafoliowane, wczoraj nawet napisałem sms do goscia ze sklepu, ze bede służbowo w Krakowie i podjadę do nich z tym aerografem zero odzewu.

[Czesio]

@outcast696 Na przyszłość dodam żebyś nie zdejmował tej białej uszczelki z dyszy. Jak jest już raz założona to niech jest, tylko ją wytrzeć z wierzchu szmatką zwilżoną rozpuszczalnikiem.
Uszczelka jest teflonowa, a teflon jest plastyczny i po ściśnięciu nie wraca do pierwotnej formy.  Jak zdejmiesz uszczelkę raz czy dwa to traci kształt i potem puszcza powietrze.
Nie wolno też aircapa dokręcać z całej siły, bo jak za mocno dokręcisz to się uszczelka ściska i "wychodzi bokiem". Będzie trzymać do pierwszego rozebrania, a potem do wymiany. 
Uszczelka również zużywa się delikatnie przy każdym rozkręcaniu i składaniu aero, i średnio raz do roku (w zależności od przebiegu) by ją pasowało wymienić, choć z mojego doświadczenia wynika że zanim uszczelka się zużyje to szlag trafia dyszę i trzeba brać cały komplet... 
 

Edytowane 19 Lutego 2021 przez Czesio

[outcast696]

Chciałem  sobie kupic troszke lepszy aerofraf dotychczas malowałem Fa 180x ale niedawno mi sie uszkodził, mój  wybór padł  na Ultre , no i zamówiony z Agtom więc......

Nie wiem bede dzwonił i chciał go wymienic niechnminpoprostu wysla ten sam model.ale fabrycznie nowy.

Tak jak napisałem sam korpus wyglada na nieuzywany ale reszta wyglądała tak jak na załączonych zdjęciach 

[outcast696]

Chciałem  sobie kupic troszke lepszy aerofraf dotychczas malowałem Fa 180x ale niedawno mi sie uszkodził, mój  wybór padł  na Ultre , no i zamówiony z Agtom więc......

Nie wiem bede dzwonił i chciał go wymienic niechnminpoprostu wysla ten sam model.ale fabrycznie nowy.

Tak jak napisałem sam korpus wyglada na nieuzywany ale reszta wyglądała tak jak na załączonych zdjęciach 

Problem z aerografem rozwiązany, wywaliłem tą czarną uszczelkę od air capa i teraz maluje bez żadnego problemu

[HKK]

W dniu 22.02.2021 o 19:08, outcast696 napisał:

Problem z aerografem rozwiązany, wywaliłem tą czarną uszczelkę od air capa i teraz maluje bez żadnego problemu

Czyli dysza nie wystawała wystarczająco ponad aircap. A przy precyzyjnie wykonanym gwincie, żadna uszczelka nie jest potrzebna.