JAS-39D Gripen MPM 1:48

[Lucas HS]

To kończąc dziecinne pogrywki (i ja dałem się sprowokować) wrzucam zdjęcia z poligonu. Jak widać stała się mała tragedia, z którą się uporałem. Gryf odbył dziewiczy lot podczas robienia zdjęć dwa dni temu. Zacząłem trasowanie linii. Wyszły gruuuuube, będę psikał surfacerem i szlifował. Wziąłem się za podstawkę. Elementy papierowe służą jako wizualizacja. Powierzchnia betonu i asfaltu będzie wykonana z polistyrenu.

 

 

 

 

 

 

MAcie jakieś uwagi odnośnie podstawki?

[raptorf22]

Podstawka pytasz? nie wiem czy dobrze kombinujesz z połączeniem drogi asfaltowej na DOL-u z płytami betonowymi na stojance. Przynajmniej w Polsce nie widziałem takiego rozwiązania, zawsze stojanki były asfaltowe. Rozumiem że te malowane pasy są rozdzielające pas główny od pasa awaryjnego/pobocza, bo jak nie, to chyba masz coś nie tak z proporcjami. Narazie skup się na budowie Grypy, podstawka na koniec, i życzę mniej lotów swobodnych bez napędu.

[Halsey]

Podstawka pytasz? nie wiem czy dobrze kombinujesz z połączeniem drogi asfaltowej na DOL-u z płytami betonowymi na stojance. Przynajmniej w Polsce nie widziałem takiego rozwiązania, zawsze stojanki były asfaltowe. Rozumiem że te malowane pasy są rozdzielające pas główny od pasa awaryjnego/pobocza, bo jak nie, to chyba masz coś nie tak z proporcjami. Narazie skup się na budowie Grypy, podstawka na koniec, i życzę mniej lotów swobodnych bez napędu.

 

Ale Niemcy posiadają DOLe z betonowymi stojankami, przykładowo w Bollingstedt, Adelsheim, Kirchardt, ale taki Boehringen ma w tym momencie asfalt na stojankach. Tylko Niemcy nie użytkują owych samolotów. Niewiele jednak wiem w tym względzie o Szwecji.

[Erolek]

To ja wtrące swoje 3 grosze - szwedzkie Drogowe Odcinki Lotniskowe (reservvägbaser):

 

 

Tutaj w Hallabro:

 

i w Revinge:

 

Fotki zapożyczone z: Svenskt Flyghistoriskt Forum

 

Mam nadzieję, że to pomoże.

Pozdrawiam

Eryk

[Lucas HS]

Witam!

Melduję, że powróciłem do Gripena

Szlifuję, szpachluję, poprawiam rowy mariańskie które wytrasowałem

[rafalg78]

W takim razie czekam na relacje, powodzenia

[smialus]

Witam!!

 

A może tak jako podstawkę posłuży Ci DOL Kliniska. Swego czasu Szwedzi ćwiczyli z naszymi SP:

 

http://www.airfoto.pl/index.php?module=Photos&action=Single&id_ph=29900&size=2

 

http://www.airfoto.pl/index.php?module=Photos&action=Single&id_ph=37212&size=2

 

http://www.airliners.net/search/photo.search?placesearch=Szczecin%20-%20Kliniska%20Highway%20Strip&distinct_entry=true

 

Kibicuję.

[Lucas HS]

Żeby nie było, że przez ten cały czas nic nie robiłem. Choć w większości faktycznie nic nie robiłem... Mam już przetrasowany prawie cały model fajnymi, cieniutkimi liniami Uwaliłem statecznik pionowy i będę teraz kombinował co tam powrzucać. Zmieniła mi się wizja i będzie Gripen w fazie produkcyjnej Więc żadne DOLe w grę nie wchodzą.

 

W przyszłym tygodniu wkleję normalne zdjęcia, bo akumulatorki dożywotnie odmówiły współpracy.

[Lucas HS]

Tak model wygląda. Jeszcze nie wszystkie podziały ma i nie wszystkie są idealne, więc dużo do poprawy będzie

[Lucas HS]

Znów nieco podłubałem. Nieco przy liniach podziału, nieco przy powierzchni modelu, nieco przy detalach. Przykleiłem na całym modelu blaszkowe światła do lotu w szyku (w sumie 8 prostokącików), zalałem szczeliny między blaszką, a modelem CA, a później DEBONDEREM to zmyłem. Zrobiłem też trochę detali w miejscu mocowania statecznika pionowego. Ze zdjęć wynika, że bez statecznika jest tam na prawdę niewiele elementów. Toteż więcej nie zrobię. Wrzucam też fotę wlotu powietrza, który jest raczej w kiepskim stanie. W następnej aktualce pokażę poprawiony - mini szlifierką i nowymi frezami z "markietu". Bless!

 

[pawelziolkowski1982]

halo halo kiedy ciąg dalszy ?? bo chciałbym zobaczyć zakończenie..pozdrawiam:-)

[Lucas HS]

Przepraszam. Model od dłuższego czasu stoi w gablotce, ale w nieco innym stanie niż pokazałem to na ostatnich zdjęciach. Wrzucam więc aktualizację i biorę się za Wildcata. Niebawem pewnie wrócę do Gripena.

 

Model dostał nitowanie (delikatne, bo delikatne - współczesny to samolot. Przy tym wyszło, ze linie podziałowe są jeszcze za grube...)

 

Detale mocowania stetecznika pionowego:

 

Wyświetlacz HUD z cienkiej folii wklejanej klejem "niepamiętamjakitoklej"

 

Podwozie:

[Lucas HS]

Tak się napawałem ostatnimi chwilami weekendu dłubiąc przy Gripenie. A gdy spojrzałem na zegarek to nagle poczułem zmęczenie Za 3 godziny pobudka Machnąłem więc szybkie zdjęcia i do łóżka!

 

Poprawiłem kształt belek podskrzydłowych. No może nie poprawiłem, bo nawet chyba zepsułem. Musiałem jednak w ogóle jakoś umożliwić wmontowanie ich do modelu Italeri (niekompatybilność belek CMK z modelem Italeri). Dolna belka=poprawiona:

 

Tak prezentuje się Gripen z kompletem belek. Jedną (środkową, pod zbiornik paliwa) będę musiał wyrwać i wkleić na nowo, bo wyszła krzywo:

 

Podwozie główne dostało parę elementów:

 

I zrobiłem od podstaw "tackę", bo zestawowa była jednak zbyt toporna. Kosztowało to wiele nerwów, czego wynikiem jest brak idealnej symetrii, ale jest chyba trochę lepiej. Może wyrwę dwa łączenia, nagnę i skleję, wtedy powinno się naprostować:

 

Dobranoc!

[Lucas HS]

Troszkę zdjęć przed malowaniem podkładem. Modelowi brakuje już tylko dwóch małych blaszek, których nie wklejam, bo nie chcę złamać podczas dalszych prac. Rurkę pitota zrobiłem z igieł iniekcyjnych, oraz blaszek dodanych do zestawu. "Rurki" wklejone są jedna w drugą, zalane klejem CA i oszlifowane (wygląda trochę jakby przewężał się pręt metalowy). Nie wiem czy malować to metalizerem, czy zostawić... Muszę jeszcze wymalować i wkleić dyszę silnika, by na spokojnie zabrać się za malowanie. Przepraszam za jakoś zdjęć, robiłem je telefonem, bo aparat pożyczyłem. Wloty powietrza zaślepiłem masą modelarską, na którą przykleję przygotowane już osłony zrobione z blaszki aluminiowej, z tacki do grilla

[Mikele]

Anteny, OCP i drobnicę z blaszek robiłeś sam? Wygląda naprawdę nieźle.

[Lucas HS]

Te blaszki to MPM

[Lucas HS]

Mam nadzieję, ze to ostatnie zdjęcie z serii "sory za jakość, robiłem telefonem"... Gripex się maluje

 

Edytowane 21 Marca 2011 przez Gość

[jarek38]

On jest w jednym kolorze, czy cieniowałeś?

Cieniowałeś przez dolewanie do aero w trakcie malowania, czy później?

[Lucas HS]

Nie cieniowałem i nie będę go cieniował.

[Lucas HS]

Powoli przybywa kolorków...

 

A teraz do szkoły...

[Lucas HS]

Pomalowałem dolne powierzchnie na zielono (katorga, muszę sprawić sobie nowy aerograf), po czym przystąpiłem do skończenia dyszy silnika. Jej wnętrze malowałem oczywiście przed złożeniem do kupy. Użyłem metalizera IRON firmy Gunze i białej/kremowej farby serii C tego samego producenta.

 

Wnętrze dyszy:

 

Po pomalowaniu metalizerem:

 

Po polerce srajtaśmą:

[Mikele]

Łączenia segmentów sekcji rozbieżnej dyszy (dla ścisłości "to białe" wewnątrz ;) ) nie wyglądają najlepiej. Będziesz stosował jakieś brudzenie? Żłóty kolor pomiędzy segmentami nie wygląd najlepiej.

[Lucas HS]

To nie żółty, a lekko przełamany biały. Może za bardzo? No może. Planowałem delikatne to stonować washem (w miejsca łączeń kolorów powinno powłazić). Myślę, że będzie dobrze. Muszę pamiętać, że ta dysza ma być najwyżej po dwóch oblotach!

[Mikele]

Na zdjęciach jest dość mocno kontrastowo, ale skoro będziesz robił wash, to powinno być ok.

[Lucas HS]

Musi być ok! Póki Gripen na warsztacie, wszystko można poprawić.