Cała aktywność

Podoba mi się .

Jup, zauważyłem to jak przyłożyłem do fotki. Muszę poszukać ponownie wytycznych do malowania końcówek śmigieł. Niestety tak już zostanie.

Udało mi się dowiedzieć, że Gladiatory do Irlandii dostarczono pomalowane w zieleni i aluminium. Potem dopiero na miejscu je przemalowano na DE/DG. To raczej sugeruje, że przy przemalowaniu nie stosowano już instrukcji RAF dot. shadow compensation. W związku z tym zostaje tak jak jest - a już go zamaskowałem i dobrałem kolory do przemalowania.

Żółte końcówki tak dwukrotnie za szeroko, porównaj ze zdjęciem które wstawiłeś.

Mam pytanie odnośnie regulaminu konkursu o Syrenią Łuskę. Jeden z punktów stanowi: „ Obecność zawodnika nie jest obowiązkowa, ale jest wskazana, tak, aby zawodnik w rozmowie z sędzią mógł wyjaśnić ewentualne wątpliwości.” W jaki sposób zawodnik jest informowany o konieczności rozmowy, ma stać przy modelu przez cały czas oceny sędziów (czyli chyba od 15) i czekać aż komisja podejdzie? Czy jak się to ma w praktyce odbywać?

Znając mnie pokaże jak to zrobić. Póki co wiatraczek który chłodzi pilota, bo jak wiadomo gdy wiatraczek się wyłączy, to pilot od razu się poci. Po usunięciu nadlewek i ogólnym obrobieniu części, pomalowałem Matowym Aluminium AK Xtreme metal. Następnie gąbeczką U-Star naniosłem fluid maskujący mr.Hobby. Następnie pomalowałem czarnym Tamiya X-1. Następnie pomalowałem na żółto koncówki śmigła. Nałożyłem washa "Stronę Gray for Black" a na łopaty nałożyłem rozcieńczonego Oilbrushera Medium-Grey, którego wgąbkowałem w powierzchnię. Następnie całość pokryłem satyną Hataki aby położyć kalkomanie. Po nałożeniu kalkomanii, suchym srebrnym pędzlem z zestawu pudrów Tamiya przetarłem głowice śmigła, oraz namalowałem z tyłu aluminiową listwę na krawędzi natarcia. Po tym wszystkim, polakierowalem ponownie śmigło. Obydwie fotografie, do celów poglądowych i dyskusyjnych: USN/USMC Over Korea. T. E. Doll - Squadron-Signal Publication 1988

Wszystkie odnośniki do galerii są na naszej stronie w sekcji podsumowanie. 2027 tak poprawnie, trochę jest to związane ze zbliżającą się rozbudowa przy szkole nowej hali sportowej, więc może być Big Comeback . W skrócie video :

[Border] Sd.kfz.165 Hummel (BillModel) -> galeria

[AZ Models] Gotha P.60 (MRP, Gunze) -> galeria

Jakoś nikt nie chwali organizatorów na forum, to chyba muszę ja :). Konkurs jak zawsze świetnie zorganizowany, w super miejscu i z niepowtarzalną atmosferą. Giełda trochę mniejsza niż w ubiegłym roku, ale też można była coś dla siebie znaleźć. Zdjęcia można znaleźć na słowackiej stronie (nie wiem czy mogę ją tu "reklamować" :)). Chyba większość modeli się załapała - moje są wszystkie :). Mam nadzieję, że ten 2027 rok, to pomyłka i spotkamy się w przyszłym roku? Wielkie dzięki za kolejną świetną imprezę!!! Sławek

[Takom] Jagdpanzer 38(t) Hetzer (MRP) -> galeria

Stylowe magnesiki do wydania Royal:

Nie zagraniczny ale też wart obejrzenia.

Up!

Nie posiadam takiego zaworka ale planuje dokupić taki przed aerograf z odwadniaczem przy okazji.

Nie musisz kupować nowego kompresora, możesz pokombinować z zaworkiem MAC na aerografie jeśli go masz, typowo znajdziesz go pod zbiornikiem na farbę. Ewentualnie wepnij jakiś prosty mały reduktor np. Festo na wężu za kompresorem i już będziesz mógł regulować ciśnieniem, wyżej niż 1.5-2bar mało kto chyba maluje.

Niby komina nie ma ale, to nawet calkiem fajna robota.... ku mojemu zaskoczeniu

.

No i wyciągnąłem dziada z otchłani nicości...- cud, że jeszcze robale się w nim nie zalęgły. Zgodnie z zaleceniami sprzed prawie 5 lat ubabrałem trochę dolną część kadłuba. . Docelowym zamierzeniem było, aby krążownik wyglądał na totalnie styranego. Nie wiem, czy się udało czy nie, ale przynajmniej próbowałem. I nie ukrywam, że wiele godzin nad tym spędziłem - ale zawsze coś mi się nie podobało, więc zamazywanie i na nowo. Za dużo się naoglądałem na tutejszym forum, jakie cuda ludziska robicie ze swoimi łajbami. Co do koloru pokładu, na zdjęciach wyszedł bardziej pomarańczowo, niż jest w rzeczywistości. Po zamontowaniu śrubek chcę kadłub pociągnąć ultra matowym lakierem. Na chwilę obecną maskują się do psikania podkładem i farbkami kolejne części nadbudówek.

Sprawdziłem na rozcięńczenie 3:1 lacquer thinnerem i jest o wiele lepiej aerograf zaczoł malować ale czasem nadal pruszy jak coś ciśnienie to mam stałe 20psi bo mój komprosor nie ma ustawiania ciśnienia ale za nie długo kupie sobie nowy i wtedy bede mógł poeksperymentować z ciśnieniem.

Piękności tym bardziej na żywo!

Ciupaga , ciupaga i po Ciupadze . Dziękujemy wszystkim którzy odwiedzili nas w tym roku. Ponownie zapraszamy w 2027. Więcej o tegorocznym konkursie statystykach zdjęciach itd. na naszej stronie znajdziecie podsumowanie. www.gmnt.eu