Roland_Sebastian

Chyba malujesz przy zbyt dużym ciśnieniu, farba ma tendencję do rozlewania się. Widać to zwłaszcza na prawym skrzydle.

Nie masz potem problemów z odpryskami farby? Od kiedy stosuję C08 jako podkład wystarczy lekko mocniej zahaczyć paznokciem, czy innym twardym przedmiotem i od razu farba złazi. Tak samo jeśli chodzi o maskowanie. Mimo osłabiania taśmy zdarzy się czasem że kawałek koloru zejdzie i zostaje srebro.

Prosto ze strony Arma Hobbby: Także opłaca się czasem nieco poczekać

Są to popychacze zaworów i autor recenzji na KSF napisał, że zapomniał o nich. Nawet jeśli nie ma ich w zestawie quicboosta to bez problemu można je dorobić z kawałka drutu

Dobra, skoro malowanie jest na czerwiec 1944 to tablica zegarów czarno zielona.

Jesteś pewny takiego malowania? Znalazłem taki warsztat i patrząc na to ile przeróbek gościu zrobił to zakładam, że wiedział jak należy pomalować środek. https://www.tapatalk.com/groups/72nd_aircraft/fm-2-from-arma-hobby-corrections-alterations-and-u-t11498.html?fbclid=IwAR3xc07H7qf_ddh6j5dw3KcP64ze5zq6ul1hfxAKU4IRcYVg5pbaMnZ0TVg

No coś ty, przecież to zupełnie inne maszyny były A tak na serio, to jakoś mi w ogóle nie pasuje Wildcat w tym brytyjskim kamuflażu, więc to malowanie zostało odrzucone na wstępie. Przy okazji mam pierwsze pytanie co do malowania kokpitu. Tablica zegarów cała czarna czy tylko środek na czarno, a boczne zegary na zielonym tle tak jak sugeruje Arma? Nie znalazłem zdjęć z epoki, a kolorowe znalazłem w obu kombinacjach.

Oj tam, kto by się przejmował, FM-2, F4F-4, jeden i drugi ma skrzydła, strzela i lata i do tego literkę F w nazwie. Dla mnie różnic brak . Samolotom pod osłonę silnika nie zaglądam. Ale FM-2 można zrobić prosto z pudła w trójkolorowym kamo i to w sumie dość ciekawa maszyna była, bo widać na zdjęciach że na skrzydłach są dwa odcienie ciemnego granatu. Także będzie robione takie malowanie. Oj tam. Śmigłowce stępują, są kamuflaże trzykomorowe i kalkomanie mają czasem okresowy okres.

Gdzieś mi się obiło o uszy, że starsze techmody zachowują się jak cerata, ale nie stwierdziłem tego naocznie. Miałem do czynienia tylko z jednym zestawem ich kalek i kładło się je ok. Były trochę grube, ale dobrze ułożyły się na modelu.

Może użyłem za dużego skrótu myślowego. Już wszystko wyjaśniam. ;)Tu robię FM-2, a mam też w planach F4F-4. Wydawało mi się, że Arma w zestawowych malowaniach F4F-4 ma wersje w trójkolorowym kamo (teraz zastanawiam się czy one w ogóle latały w trójkolorze) dlatego doszedłem do wniosku, że zrobię FM-2 granatowy, a F4F-4 trikolor. Skoro F4F-4 jest tylko w kamuflażu dwukolorowym to FM-2 robię w trójkolorze ;). Kładłem już kalki techmodu i też nie pamiętam problemów. Podobno, zależy to od okresu, w którym dany okres powstał.

Musiałeś to napisać, no musiałeś? Byłem przekonany, że w armowskim F4F-4 jest możliwość wykonania trójkolorowego kamuflażu i miałem odpisać, że właśnie w trójkolorowym kamo mam zamiar zrobić wcześniejszą wersję Żbika. Teraz, jak zajrzałem do instrukcji okazało się, że się myliłem i F4F-4 ma tylko 2 kolorowe kamuflaże. Wygląda na to, że trzeba będzie zmienić zdanie i zrobić tego tricolor. Ehh i znowu pretekst do zakupów w sklepie modelarskim bo farbki nie mam

Po zastanowieniu doszedłem do wniosku, że zostawiam tak jak jest. Nie chcę zrobić gorzej, a tak jak teraz też nie rzuca się zbytnio w oczy. Na kalki poszła warstwa połysku i tak to się teraz prezentuje: Jak widać dokleiłem lufy działek, musze je jeszcze lekko naprostować bo się trochę rozchodzą.

Cześć, ponieważ warsztat z budowy Hellcata powoli zmierza ku końcowi postanowiłem założyć nowy temat. Tym razem decyzja nie była trudna, postanowiłem pozostać w kręgu maszyn latających nad Pacyfikiem po stronie jankesów. Model raczej wszystkim dobrze znany jeśli chodzi o zawartość pudełka. Nie wybrałem jeszcze konkretnego malowania, skłaniam się jednak ku jednemu z ciemnogranatowych malowań. Z powodu mojego ignoranckiego podejścia do rzeczywistych maszyn latających po niebie Pacyfiku zakładam warsztat już teraz, chociaż pierwsze cięcie nastąpi najszybciej po świętach. A nuż jakaś dobra dusza rzuci coś merytorycznego jeśli chodzi o tą maszynę:). Ze swojej strony mam monografię lotniczą nr 20 traktującą o F4F, co nie zmienia faktu, że raczej można będzie się tu spodziewać bardziej frajdolarstwa niż modelarstwa redukcyjnego i chęci budowy egzemplarza w 100% zgodnego z oryginałem. Jednak każda pomoc jeśli chodzi o ewentualne poprawki lub ingerencje w model będzie doceniona. Sugestie będę starał się wprowadzić w życie o ile uznam, że jest to wykonalne przeze mnie . Model chciałbym przenitować, a malować zamierzam w dotychczasowym quasi-rzeczywistym stylu z odrobiną modnych efektów specjalnych Żeby nie było pusto to wrzucam zdjęcia pudełka, zawartości i dwóch malowań nad którymi się zastanawiam.

Z tego co mi się wydaje to nie powinno być anteny IFF. Chyba montowano je od końca 1940r?

Nie może mnie zabraknąć w warsztacie jednego z najładniejszych bombowców II WŚ. Sam mam na szafce hasę w pudełku edka .

To jest dość upierdliwe miejsce do maskowania, na radarze są odlane wypukłe łączenia, spawy, obawiam się, że gdzieś pocieknie. Tak czy siak dzisiaj i jutro siedzę w robocie, do modelu siądę najszybciej w czwartek więc jest czas przemyśleć za i przeciw jeśli chodzi o wszystkie rozwiązania naprawcze.

No tak, jak teraz to napisałeś to wszystko pasuje. Zwłaszcza, że na wypukłą osłonę radaru ciężko nanieść belkę zaprojektowaną jako prosty pasek tak żeby to ładnie leżało. Szkoda tylko, że kalki już leżą od wczoraj na modelu. Belkę naciąłem na wypukłości tak żeby się w miarę prosto ułożyła, ale jest trochę za krótka. Teraz nie wiem czy zrywać tę belkę i przykleić dedykowany fragment czy to tak zostawić. Mogę narobić więcej szkody niż pożytku tym zabiegiem... Ehh tak to jest jak się numerków nie umie czytać

Długo zastanawiałem się nad tym w jakim wykończeniu zrobię ten samolot. Niestety nie udało mi się znaleźć zdjęć tej maszyny. Jednostka do której należała ta wiedźma, z tego co udało mi się dowiedzieć, operowała z lotniska na Okinawie. W związku z tym samolot musiał być wystawiony na pył i kurz pasa startowego. Do tego zakładam, że ostre słońce powodując płowienie powierzchni też wpływało na matowienie lakieru. Jednak od razu napiszę, że Wildcat na pewno nie będzie w całości matowy. W mojej głowie jakiś czas temu pojawił się szalony (?) pomysł zróżnicowania niektórych powierzchni matem i satyną. W końcu mieszanka pyłu z lotniska i butów obsługi musiała skutkować powstawaniem mniej lub bardziej matowych powierzchni, zarysowań itp. Myślę nad uzyskaniem takiego efektu poprzez natryśnięcie matowego lakieru w nieregularny sposób na satynową lub błyszczącą powierzchnię. Dzisiaj obiecane zdjęcia, ponieważ błyszczącą powierzchnię strasznie ciężko się fotografuje, a jak na złość nie mogę znaleźć filtra polaryzującego wrzucam kilka ujęć górnej powierzchni skrzydeł z różnym światłem i ustawieniami naświetlenia żeby było mniej więcej widać co i jak wygląda:): Jak wspomniałem, widać, że lakier wyciągnął jasne wypłowienia. Nie wszystkie mi się podobają, więc część pójdzie do korekty. Na pewno jasny kleks na lewym stateczniku przy kadłubie i być może skrzydło w okolicy osłony radaru. Zamierzam się tym zająć po położeniu kalek. Co do kalek. W instrukcji eduard dał następującą adnotację odnośnie dolnej gwiazdy: O ile rozumiem sens słów to nie do końca wiem co mam zrobić, uciąć kalkę na granicy osłony radaru od strony końcówki skrzydła? W tym samym malowaniu w skali 1:48 nie ma żadnej adnotacji przy kalkomaniach. No i widziałem też zdjęcia Helcatów z tą belką oznaczenia idącą dalej, za osłonę radaru (tak jak jest to pokazane na schemacie edka). Jeszcze taki mały off top, przeglądając fotki znalazłem coś ciekawego, co można wykorzystać przy kolejnej budowie: Chłopaki użyli za wąskiej taśmy maskującej i niezły odkurz im się zrobił, do tego trójka malowana nie w tę stronę co powinna

Wiesz czym był malowany model? Ostatnio miałem mały wypadek przy pracy i zmywałem całą powłokę malarską za pomocą wacików nasączonych Levelig Thinner, jest neutralny względem plastiku, nie uszkodzi też szybek. Z innych środków to zmywacz wamodu, też nie powinien zareagować z polistyrenem.

Możliwe, zapomniałem zmienić balans bieli z automatycznej na 4500K. Mogło też tak wyjść z powodu zastosowania nieco innej mieszanki na górę modelu niż poprzednio. Model ma już warstwę połysku i kolor nabrał głębi. Muszę przyznać, że jak nie lubię na modelu błyszczącego wykończenia to ten kolor mi się teraz bardzo podoba. Lakier ponownie wyciągnął część efektów takich jak malowane wypłowienia na skrzydłach, ale tym będę się martwił jak powłoka porządnie wyschnie, albo nawet po kalkach i łoszu. Fotki wrzucę jutro EDIT. Zrobiłem mały kolaż 2 zdjęć, jedno sprzed i jedno po ponownym malowaniu, patrząc na różnicę w kolorze tła chodzi raczej o balans bieli.

Malunki uważam za zakończone, chociaż nie wykluczam poprawek po nałożeniu lakieru i kalek :).

Obczaj sztance biopsyjne, do kartonu świetne, w polistyrenie do 0,5mm grubości też wytną kółka bez problemu, przy grubszym trzeba się nieco namęczyć.

Takie galerie są dla mnie inspiracją, żeby spróbować zbudować sobie dany typ samolotu. Pięknie wyszło.

@myszatyTylko co w tym przypadku jest wadą w sensie prawnym? Jeśli wszystkie wypraski są takie same to zakupiony towar nie jest wadliwy, bo nie dostałeś innego, gorszego produktu, tylko dokładnie taki jaki został wyprodukowany w setkach, tysiącach egzemplarzy. Kupując model godzisz się na taki stan wyprasek. Ewentualnie możesz dokonać zwrotu produktu zakupionego przez internet. W naszym przypadku (tzn tego hobby) wadliwym produktem będzie np. niedolana ramka, ewentualnie taka z połamanymi częściami, brak kalkomanii, blaszek itp.

Ja bym tak tylko nieśmiało wtrącił, że warto pomyśleć o odpowiednim podejściu do fotografii. Chociażby jednolite tło z dwóch kartek białego papieru do drukarki by dużo zmieniło. Polecam przeczytać: https://www.kfs-miniatures.com/fotografowanie-modeli-podstawy/