Roland_Sebastian

Taa, znam to. To jest ten moment gdy wszystko w warsztacie jest idealnie poukładane, wysprzątane i skatalogowane. Kamuflaż wyszedł genialnie, chciałbym osiągać takie same efekty. Póki co unikam niemieckich latadeł właśnie z powodu trudności z odtworzeniem takiego malowania.

To użyj np starej plastikowej butelki :).

A dlaczego nie pasujące? Powierzchnia plastiku na tych elementach się pozapadała ergo to są zapadliska. BTW nie ja pierwszy użyłem tego słowa w kontekście powyższego mustanga.

Zamiast na papierze sprawdzaj na arkuszu polistyrenu albo chociaż rękawiczce (ja tak robię, zawsze jest pod ręką :)). Papier jest chłonny, zachowuje się zupełnie inaczej niż plastik. Potem okaże się, że idealna mieszanka stosowana na kawałek papieru tworzy zacieki na polistyrenie i nie da się tym malować.

Jeśli rzeczywiście są zapadliska na boku kadłuba to i one będą świetnie widoczne, a nie łatwo będzie to idealnie wyrównać. Wątpliwe. Ja tam jednak liczę na overtress, przy F4F też nie było na początku dodatkowych ramek, po kilku miesiącach pojawiły się jako opcja.

Genialne w swojej prostocie.

Relacja prosto z frontu zawsze jest najlepsza. Kiedyś nawet chciałem zostać korespondentem wojennym Malowanie wkracza w najciekawszą fazę, czekam na rezultaty z niecierpliwością.

Tym razem użyłem szarego surfacera 1000 zamiast C08. Nie zamierzam drapać modelu, a ze srebrem trzeba uważać żeby przypadkowo nie uszkodzić warstwy farby. Darowałem też sobie preszajding. Na szary podkład naniosłem lekką mgiełkę bazy, a na to mieszaninę Dark Sea Blue z biały w proporcji 1:1. Następnie znowu baza, ale nie po całości tylko coś w stylu marmurka. I to jest stan obecny. Pół dnia pracy z aero sprawiło, że palca nie czuję :D. Jak widać trochę pracy zostało. Model odstawiam na półkę do czwartku. Farba dobrze wyschnie, a ja będę mógł spojrzeć na samolot chłodnym okiem jak znowu będę miał czas na malowanie. Najprawdopodobniej znowu pójdzie mieszanka nieco rozjaśniona, tak mniej więcej 2:1 baza : biały głównie na płaskie powierzchnie i grzbiet kadłuba. Na koniec wedle potrzeby mgiełka granatowego żeby załagodzić kontrast :).

Podziwiam, że zamierzasz malować model z tym wieszakiem na pranie zamontowanym na dziobie. Ja to pewnie ze 4 razy bym to urwał w trakcie pracy. Ładnie się prezentuje

Podczas lakierowania wylała mi sie zawartość zbiorniczka aerografu na kadłub. To co się wylało osuszyłem tapując wacikiem bezpyłowym. Ponieważ MLT w mieszance lakieru rozpuścił warstwy farby położonej na model, wacikiem zebrałem nierównomiernie granatowy kamuflaż i spod spodu zaczął wychodzić kolor srebrny. I raport z obecnej sytuacji: Wacikami nasączonymi MLT zmyłem farbę z całego samolotu, w sobotę zaczynam malowanie od nowa. Mam tylko nadzieję, że oszklenie nie ucierpiało. Z ciekawostek to hataka o wiele łatwiej dała się zmyć niż C8 spod spodu.

Zdarzyła się katastrofa, podczas lakierowania z otwartego zbiorniczka na model chlusnął mi lakier. Po starciu tego co się wylało ukazał się obraz nędzy i rozpaczy. Potrzebuje teraz rady, jak to teraz uratować według was? To co przychodzi mi na myśl to wacikiem z rozpuszczalnikiem zmyć kamuflaż i malować od nowa.

No, to jest dobra inspiracja Na szybko przejrzałem obrazki i musze przyznać, że artykuł jest genialny, w wolnym czasie na pewno go przeczytam w całości.

Na tym zdjęciu widać coś co próbowałem oddać, ugięcie blach przy wręgach(?) kadłuba powoduje refleks światła. Tak jak pisałem, zamierzam to jeszcze stonować warstwą bazy i zobaczymy co wyjdzie.

Jeszcze raz wspomnę, że nie jest to mój pomysł, a na forum taki preshading pokazywał już PanDespota w swojej relacji:). Okazało się, że przy tak ciemnym kolorze kamuflażu cały ten preszejd jest zupełnie niepotrzebny i praca przy nim okazała się stratą czasu. Po naniesieniu pierwszej warstwy hatakowego Dark Sea Blue cieniowanie praktycznie zniknęło. Czarny oraz kolor kamuflażu mają tak mały kontrast, że barwy te się zlały. Doszedłem do wniosku, że kamuflaż zmaluję inną techniką. Na skrzydła i stateczniki położyłem niejednorodne warstwy koloru bazowego oraz mieszanek bazy z białym. Do tego postarałem się zrobić wypłowienia na dużych powierzchniach wystawionych na najwięcej światła, tzn skrzydłach, statecznikach i górze kadłuba/osłony silnika. Kadłub wycieniowałem po położeniu koloru bazowego jaśniejszą mieszanką. Ostre odcięcia uzyskałem maskując segmenty taśmą tamija. Efekt jest jeszcze przerysowany według mnie, zamierzam to zgasić jedną lub dwoma cienkimi warstwami koloru bazowego. Nie mogłem się też pokusić o przymierzenie śmigła do całości

Ja może nie 2, ale jeden dwupak, lub ewentualnie trzy komplety... Przy Wildcacie też nie było overtressa na początku, a teraz już można kupić, więc poczekam. Mam póki co kleić, a to nie jest limitowana edycja, która zniknie z rynku w ciągu kilku tygodni. Obawiam się, że wtedy nasze wypłaty będą jeszcze mniejsze

Subiektywnie stwierdziłem, że dla mnie 100zł za pojedynczy model w 1:72 to dość wysoka kwota i dodatki wrzucone do pudełka w mojej(!) opinii nie zachęcają mnie do zakupu. Resztę ideologii proszę zostawić dla siebie.

Ty masz swoje zdanie, a ja swoje:) i nie zamierzam zmuszać nikogo do przyjęcia mojego "jedynie słusznego" stanowiska :D. Jedyne co jeszcze mogę wspomnieć to, że maski nie są niezbędne, zwłaszcza, że AH miało w swoim zwyczaju w wydaniach Model Kit dawać wzory do samodzielnego wycięcia masek. Zestaw pasów to jednak zestaw, a nie 1 sztuka :).

Tak uważam, Eduardowsie profipacki w 1:72 wychodzą w cenie do 80 zł, mają multimedia w pudełku i kosztuja około 15-20 zł mniej. Widziałeś instrukcję i wielkość rzeczonej blachy? Pasy pilota, dwie kratki i szablony do wyrycia panelu. Wielkie bogactwo Tak jak pisałem przy overtresie i cenie około 150zł za zestaw i komplet dodatkowych ramek cena byłaby przystępna, zwłaszcza, że AH postarała się o to żeby niemal wszystko dało się zrobić bez blaszek. Tu widać działanie czysto marketingowe. Model wyczekiwany przez wielu, dlatego cenę można podnieść (o 10 zł w stosunku do poprzedniego Wildcata, który ma większą blaszkę w zestawie), a i tak ludzie się rzucą. Dodawanie overtresa też widać nie opłaca się ekonomicznie, bo klient i tak kupi wspomniany model.

Arma Hobby podało cenę Mustanga: No powiem, że nie porywa, nawet pomimo poziomu detali pokazywanych wcześniej. Droższy od Edkowych weekendów w 1/48, do tego brak jakiegokolwiek zestawu dual lub z overtress. Szkoda, przy zestawie model + dodatkowe ramki skusiłbym się na zakup, a tak 100 zł zaoszczędzone. ;)

Jeszcze tak dodam do tego co napisał @Xmento rzuciło mi się nieobrobione połączenie połówek skrzydła na pierwszym zdjęciu. Szkoda bo model ładnie zmalowany i wybrudzony.

Poza anteną jak widzę Ładnie zmalowany, chociaż obawiam się, że preszejding zupełnie zniknie po dalszych zabiegach.

Ja ostatnio użyłem mocno rozcieńczonej czarnej farby z dodatkiem lakieru, żeby jeszcze słabiej kryło.

Tak jak poprzednicy napisali rzucają się w oczy te okopcenia, poza tym ładną maszynę zbudowałeś

Trochę to inaczej działa. Ster kierunku (statecznik pionowy) powoduje skręt samolotu w lewo/prawo, a lotki powodują obrót wokół osi wzdłużnej samolotu. Pilot może dokonać skrętu za pomocą steru kierunku, lub korzystając jednocześnie z lotek i steru wysokości.

Ale to jest wielkie bydle.