Vieh_san

Elegancki, bardzo mi się podoba

Mmm składanie tych klocków to sama przyjemność. Nie widać tego na fotkach, ale połówki kadłuba to bez kleju by mogły się trzymać. Kurde jedyne co, to na instrukcji nie ma zaznaczone żeby pomalować na czarno część tablicy przyrządów, bo kalka jest na zegarach przezroczysta a nie czarna.

No na czarnym o wiele lepiej szczegóły widać

Mniej więcej 30x30cm

Zapomniałem tutaj dodać ;D Budowa zakończona, zapraszam do galerii:

Ten z pudełka, był z lotniskowca HMS Trumpeter i przedstawia stan na koniec 1944r. Drugie proponowane malowanie, to w całości granatowy kolor pilota podporucznika Frearsona z HMS Searcher, z sierpnia 1945r. na Oceanie Indyjskim

Dzień dobry, witam wszystkich w to przedpołudnie. Brystol dojechał i mogłem zrobić kilka zdjęć ukończonemu modelowi. Zdjęcia robiłem telefonem z braku jakiegokolwiek aparatu fotograficznego. Z tego względu proszę za bardzo nie powiększać zdjęć przy oglądaniu Starałem się jak mogłem, na statywie z różnymi ustawieniami balansu bieli, ostrości, długości naświetlania etc. (cyfrowy zoom to zuo). Zdjęcia wrzucam wszystkie, które na telefonie wydawały się znośne ;D. Troszkę historii (źródło: samoloty.pl) "Boeing 720 – samolot pasażerski będący mniejszym bratem wersji 707. Posiada mniejszy zasięg, ma mniejszą ładowność i jest lżejszy. B720 został wprowadzony w 1959 (wstępnie jako 707-020) posiadał taką samą podstawową strukturę jak 707-120, lecz był o 2,54 m krótszy, co skutkowało zmniejszeniem liczby miejsc pasażerskich do 112 (38+74) w typowym układzie dwóch klas. Inne zmiany dotyczyły skrzydeł, które stały się bardziej aerodynamiczne, przez co samolot charakteryzował się mniejszą prędkością minimalną oraz większą prędkością przelotową. Modele 720 zabierały mniej paliwa i miały mniejszą maksymalną masę startową. Jednakże wiele komponentów było takich samych w obu modelach – w 720 oraz 707-120. Pierwszy samolot wzbił się 23 listopada 1959 roku, a wszedł do służby 5 lipca 1960 roku. Pierwszym odbiorcą zostały linie United Airlines. 29 września 2010 Boeing 720 odbył swój ostatni lot. Wyprodukowano 1010 sztuk 720-tki. Podobnie jak wczesne 707, pierwsze egzemplarze wersji 720 wyposażane były w silniki turboodrzutowe typu JT3C." Historii tego konkretnego modelu nigdzie nie znalazłem niestety, ale są 2 zdjęcia w internecie (troszeczkę się różni, niestety późno je znalazłem i malowałem wg. najczęściej powtarzającego się schematu na tych samolotach, wybaczcie). Zapraszam serdecznie. Link do warsztatu:

To znaczy są ok, bez rys i nie uszkodzone, ale jak dla mnie mogłyby być bardziej przeźroczyste, spróbuję je trochę ulepszyć.

Po stresującym, pomimo małej ilości części Boeingu 720 chciałem coś co myślę, że będzie się przyjemnie składało. Myślę, że ten modelik pozwoli mi się wyluzować trochę ;D Wygląda bardzo przyjemnie, tylko ze szkiełkiem będę musiał podziałać, zobaczymy jakaś polerka, lakier. Nawet kółka mają odwzorowaną deformację gum od ciężaru (pierwszy raz spotykam). Edit: są 2 opcje malowania, zamierzam go pomalować w kamuflażu, który występuje na pudełku.

Dzięki No ogólnie to klejąc go właściwie nie było żadnego zdjęcia żeby w miarę od góry było widać skrzydła, to się nie dziwię.

Tak nie chwalcie, jak zrobię galerię to wyjdą babole ;D Ale bardzo dziękuję za miłe słowo. To na własną odpowiedzialność chociaż chętnie bym zobaczył.

Ja swój zostawiam na zimę chyba. Przedtem jeszcze mam kilka pudełek do zrobienia ;D Teraz chyba, wildcata od arma hobby, revellowski red hawk, mig-21 od zviezdy, hunter z revella, tornado też z revella. A jak zaczynałem z modelarstwem to sobie mówiłem:"Następny model dopiero będę kupował jak skończę poprzedni" xD

Tylko nie bijcie , a można to wygładzić np. klejem bardzo rzadkim?

Na niderlandzkiej wiki jest zdjęcie takie. Link: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Remklep#/media/Bestand%3AMiG-23_afterburner_exhaust_airbrakes.jpg Edit: i takie, wrzuciłem je, ale teraz dopiero pomyślałem, że może wnętrze różni się w zależności od malowania, czy wersji?

Dobra, model skończony. Galerię zrobię (jak to kogoś zainteresuje), jak załatwię sobie jakiś bristol, żeby mimo robienia zdjęć telefonem jakoś to wyglądało. Pytanie tylko czarny, czy jakiś inny kolor? Niebieski? Zastanawiam się gdzie zrobić podsumowanie. No ale chyba ze względu na to, że tutaj odbyła się budowa, to też zrobię to tutaj. Na wstępie zaznaczam, że nie jestem w żadnym wypadku doświadczonym modelarzem, także wszystko co napiszę to są moje bardzo subiektywne opinie. Do rzeczy. Model wykonany przez Rodena bardzo nierówno. Co mam na myśli- np. silniki bardzo mydlaste, para zewnętrzna miała bardzo skopane wentylatory (jakby forma się zdeformowała), o czym wspominałem, za to kadłub i skrzydła fajne ostre linie podziału. A propos kadłuba miał zróżnicowaną fakturę, im bliżej płaszczyzny ramki z częściami tym bardziej była chropowata. Spasowanie nawet nawet, jedno skrzydło przy kadłubie trochę trzeba było szpachlować, plus troszkę trzeba było skrobać żeby silniki w miarę pasowały i tak właściwie to wszystko trzeba było szlifować po sklejeniu, a potem na tyle na ile mogłem i potrafiłem odtwarzać linie podziału. No i musiałem szpachlować okolice kokpitu, bo po wklejeniu kadłub wydawał się za wąski, albo lepsze określenie- wklęsły. Po tym dopiero zauważyłem, że będzie się przewracał na ogon, bo nie dałem ciężaru do nosa. Odciąłem czubek i dociążyłem. Nie było o tym mowy w instrukcji. A jeśli chodzi o instrukcję, to składała się ze złożonej na pół kartki A3, no dużo części tam nie było, ale mogłaby w niektórych miejscach jaśniej trochę tłumaczyć co trzeba zrobić. Kalki... w miarę delikatne, reagowały na chemię, no ale niestety pasek wokół okien trzeba było dzielić i nakładać na siebie, bo okna się rozjeżdżały, na końcach nie pasowały do drzwi. Ogólnie nie polecam dla niedoświadczonego modelarza. Doświadczony na pewno potrafiłby z niego coś wyciągnąć. Nie musiałby być wcale jakimś magikiem, tak sądzę. Dobra, teraz dwa szybkie zdjęcia. Galerię wstawię, tak jak wspomniałem, jak dorwę bristol. Jedno ze zbliżeniem, ale nie widać głębi ostrości. Za to drugie wyraźniejsze, ale z głębia...

No jest faktycznie utytłany

Aż tak rozczarowująco to może nie, no ale myślałem, że będzie troszkę lepiej. Na pewno dużo się nauczyłem obróbki mechanicznej.

Nie znam się, ale wypowiem ;D Mnie się bardzo podoba, brudzenie też. Chociaż może (przypomnę jeszcze raz, nie znam się ;D), jak on jest w pustynnym kamuflażu, to brud nie byłby tak ciemny, jeśli operował z pustynnych rejonów?

Ciężko powiedzieć, bo aparat słabo odróżnia odcienie bieli i za bardzo nie widać szczegółów. Lepsze światło by się przydało, trochę więcej zdjęć, dobrze kilka z bliska zrobić. A co się stało z szybką? Nie dało rady reanimować jej?

Dobra, żeby w miarę sobie poradzić z tymi niepasującymi kalkami na pasek wokół okien musiałem je pociąć chyba na 10 części... W ogóle te tylne i przednie drzwi i ich okna nie pokrywały się z kalkami. Na tym etapie budowy już nie miałem siły żeby to poprawiać na poziomie ponownego szpachlowania i malowania, tym bardziej, że problem wyszedł jak już musiałem kłaść kalki i miałem je mokre. Jedyne co mogłem to zamalować na tyle ile mogłem te okienka. Następne do odnotowania, przy kolejnym metalowym poszyciu kupuję mr super metallic, ten mr hobby 8 ma jednak za duże "płatki" metalu. Wash jest, może na fotkach dobrze nie widać ale jest, a nie chciałem żeby był zbyt mocny. Właściwie model jest skończony jak na moje oko, tylko zostało zrobić podwozie.

No to chyba się raz skuszę na próbę Dzięki za wyjaśnienie swojego sposobu

Kalki w tym modelu to trudny temat... Już pomijając fakt, że się rwą.

Mega mi się podoba Bardzo fajnie zmęczony.

@M.A.V. Dziękuję, zapisane. Jak przyjdzie na niego czas to się w nie uzbroję

Nieźle styrany ;D podobają mi się zacieki przy śmigle ogonowym