przemek261

Podoba mi się model. Kolego BRAVO112 myślisz o pojemności zbiorników? Kinetic daje do modelu zbiorniki podwieszane 600 galonów typowe między innymi dla izraelskich F16Sufa, natomiast w polskie F-16 latają ze zbiornikami 370 galonów.

Bardzo ładny.

Fantazja, sam model i dioramka.

Podziwiam Twoje prace; czy to okręty/statki w 1/700, 1/350 czy lotnictwo czy czołgi. Super prace. Plus ten specyficzny Twój język, fajnie się czyta.

Witam, mam jeszcze teorię do fabrycznych malowań. Oczywiście raczej już nie ma kogo pytać kto był przy produkcji LiM-ów w Mielcu, ale np Iskry i prototypy Irydy były malowane bezbarwnym lakierem z domieszką pudru aluminiowego. I tutaj się kłania kombinowanie ludzi, ten puder mógł być stosowany w różnych ilościach (kradli, nie było dostawy itp). Tak więc jak było mało pudru to różnice w anodowanych blachach pokryciowych były bardziej widoczne, jak puder zgodny z dokumentacja to mniejsze zróżnicowanie. Trzeba pamiętać, że cykl produkcyjny jest produkcyjny samolotu jest kilak miesięcy i na raz nie da się wszystkiego robic. Tak więc poszczególne partie blach anodowanych miały różne odcienie (te bezbarwne na pokrycia jak i barwne, które były w przeróżnych odcieniach od słomkowego po żółty. LiM na zdjęciu wygląda, że jest pomalowany "czystym" lakierem bezbarwnym. Dla przypomnienia to moja teoria. Sorki za zaśmiecanie tematu ale jakby się rozwinął to można zrobić osobny wątek - jak malowano fabrycznie samoloty w Mielcu (w rozumieniu LiM-y i Iskry Pozdrawiam

"Rusek" działał bardzo dobrze, ja miałem zeszlifowana iglicę - mniejsze nachylenie. A do napędu służyła pompka do opon samochodowych. Jak to się głośno tłukło i jeszcze grzało! Trzeba było malować przy wiatraku.

Dziękuję za dotychczasową pomoc. Jeden z gości na zlinkowanym forum napisał, że chodzi o własności Phantoma w przeciągnięciu, a w zasadzie o ostrzeganie o przeciągnięciu. Nawet w wersji F-4J (których mieli 15 szt. stosowali ten balast ale tylko jeden po lewej stronie). RR były cięższe a więc stosowali dwa balaty a przy J79 widocznie wystarczył jeden. Na razie dla mnie jest wniosek, że balasty były stosowane w czasie treningowych lotów w aktualnie nieznanej dla mnie konfiguracji i ilości paliwa w kadłubie.

Duże dziekuję, Rzeczywiście używają nomenklatury "ballast round". Z dyskusji niestety nie zajarzyłem czy to jest balast do ćwiczeń jako obciążenie czy balast do wyważenia w jakiejś konfiguracji - JAKIEJ? Fakt, że zakładali na przód L+P węzły 4 i 6 (tak napisał gość który obsługiwał Phantomy). Z tego wynika, że instrukcja Airfixa zakładająca użycie 4 szt jest błędna. Niestety dalej nie wiem czy np. zamontowanie tych balastów na przednie węzły (4 i 6) a na tylne (3 i 7) AIM-7 lub Skyflash jest prawidłowe.

Link do filmiku, W instrukcji Phantoma z Airfixa w 1/72 są cztery takie elementy co raczej sugeruje zaślepki (tylko po co?).

Mam pytanie odnośnie Phantoma FGR.2. Co to jest montowane w miejscu węzła kadłubowego? Czy to jest jakaś zaślepka, czy jakiś zasobnik. I czy montowane to cos było na wszystkich czterech węzłach? Na screenie, który zamieściłem z filmiku z Youtuba to cos jest podwieszone pod przednim prawym węzłem, pod lewym przednim to cos lezy na stojaku, a tylne węzły są puste Będę wdzięczny za odpowiedź. Przemek

Witam, Szykuje się piękny model, z zainteresowaniem i podziwem patrzę na postępy prac. Co do koloru raczej na pewno nie żółty jak jest na aktualnym Twoim zdjęciu. Żółty to kolor gruntu a tutaj mamy luk otwierany bardzo często, a więc na pewno na grunt wrzucili dodatkowo farbę. Pierwsze z brzegu zdjęcie z internetu pokazuje szary? Jest to samolot pomnikowy ale wnętrze tego luku wygląda na sfatygowane a więc autentyczne.

Prezentacja czwartej Iskry przez Fundacje Biało-Czerwone Skrzydła w Mielcu Prezentacja czwartej odnowionej Iskry przez Fundację Biało-Czerwone Skrzydła - hej.mielec.pl

Podoba mi się, super poradziłeś sobie z czarnym kolorem na tak dużej powierzchni.

Pięknie zrobiony model. Super konfiguracja z dwoma węzłami składania skrzydła. Kabina też zacnie się prezentuje.

Bardzo mnie ucieszyło malowanie IAI, mam pytanie czy F-4E izraelskie początkowo miały zewnętrzne skrzydła bez LES (slotów) jak w tym modelu? Dopiero później je wprowadzono? Sorki za rozbicie komentarza, źle mi się kliknęło.

Jeszcze komentarz, W dziwnym kierunku poszła ta dyskusja. Z dyskusji o Armie (w tle oczywiście nieśmiertelne porównanie do Eduarda) zrobił się wątek o przyczynie zmiany położenia reflektora i oczywiście czy ta zmiana istniała na wersji P-51B/C. Czy reflektor jest zabudowany na krawędzi natarcia, czy wysuwany z luku podwozia albo z dolnej powierzchni skrzydła to nie ma znaczenia na odbicia od chmur. To jest sprawa wytrzymałości skrzydła, umieszczenie reflektora na krawędzi natarcia skrzydła i uszkodzenie tego rejonu powoduje bardzo duże szkody, które mogą się bardzo źle skończyć. Póki samoloty latały z mniejszymi prędkościami był to mały problem. Proszę zwrócić uwagę, że aktualnie wszystkie szybkie samoloty małą reflektory powiązane z lukiem podwozia lub golenią podwozia, Z drugiej strony reflektor służy do lądowania a więc naturalnie jest powiązany z układem podwozia. Sorki za zaśmiecanie wątku o reflektorach ale to się dziwnie ciągnie. Wracając do P-51B/C z Army jest to bardzo dobry model, kleiłem Armę a wcześniej Revella, Hasegawę, KP. Naprawdę jest to inna liga na plus. A że nie uwzględnia wszystkich podwersji, modyfikacji polowych to dla mnie nie ma problemu, przy produkcji kilku tysięcy samolotów nie da się wszystkiego uwzględnić. Co do części lewych i prawych to oczywiście konstruktorzy dążą do uniwersalności ale to jest nieosiągalne. Przy symetrycznym profilu a więc przy usterzeniu coś można pokombinować aby podzespoły dały się zabudować na lewa czy prawa stronę. natomiast w pozostałych rejonach samolotu to niewykonalne.

Dzięki za filmik, 50 minut uczty dla ducha.

Fantazja, niesamowity

Podoba się.

Też mi się podobają, malowania okolicznościowe mają swój urok.

Świetnie wykonany model. Gratulacje

Świetny, i jeszcze filmik jak to się robi.

Gratulacje. Trzeci Mustang super wykonany.

Urodzaj na Forum na Mustangi i super wykonane. Gratulacje.