Mare_K

A kiedy i ten dinuś dostanie "woźnicę"?

Widzę, że w SF zastój kompletny, więc spróbuję odświeżyć trochę dział Na początek ZiŁ-131 z ICM-a. Od razu zaznaczam, że celowo wrzucam go do działu SF. W zamyśle chciałbym spróbować zmierzyć się z małą dioramą SF, której częścią będzie właśnie ten ZiŁ. W miarę rozwoju będę zmieniał temat i dorzucał kolejne foty. Na początek fotki:

http://www.martola.com.pl/pl629/produkty34762/152mm_shkh_dana_vz_77 Dana w Martoli kosztuje 180zł.

I pomyśleć, że już 50 lat temu latano szybciej, dalej i z większymi ładunkami http://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Rotodyne

Czerwone skrzydła MiGa-3 to fikcja. W rzeczywistości były zielone. Po prostu przełożyli skrzydła i nie było czasu na malowanie.

No właśnie mam podobny problem, bo kret ledwie ruszył mi białego Model Mastera i zastanawiam się co dalej? Jak sobie poradziłeś z tym fantem?

A gdyby tak połączyć przód od Su-32 z tyłem od T-50... Hmmm...

Kalki do APA-y można znaleźć na popularnym, polskim portalu aukcyjnym.

Jak dla mnie temat wyczerpany. Serdeczne dzięki!

Mam wrażenie, że to nawet nie tyle zorganizowana dezinformacja co raczej radosna twórczość tamtejszych grafików komputerowych, którzy cierpią na przerost formy nad treścią. Po prostu coś nakreślą wg własnego widzimisię, wrzucą do sieci, a potem to już efekt kuli śniegowej... Na tej samej zasadzie można znaleźć wizualizacje rosyjskich super-duper myśliwców kolejnych generacji, czy filmiki pokazujące militarną potęgę Rosji.

A nie wystarczy to co już teraz mamy? Pewnie nie zdajesz sobie z tego sprawy, ale min. połowa tego czego używasz lub co jesz jest z Chin. Odzież, elektronika, narzędzia, zabawki. Mało tego, nawet miód, jelita wieprzowe (tak! tak! "polskie kiełbaski są robione na chińskich "komponentach") czy nawet prawdziwki, które kupujesz w sklepie są chińskie. Co więcej, dzięki dość sprytnym (choć kosztownym) wybiegom prawno-celnym możesz nawet kupować rzeczy oznaczone "Made in EU", podczas gdy w rzeczywistości są chińskie i nawet o tym nie wiesz Jeśli mam coś od siebie dorzucić, to poradziłbym, abyś uważał z życzeniami. Kiedyś mogą się spełnić.

Ciekawe, że niektóre maszyny mają w drzwiach kabiny ładunkowej jedno-łączone okno, podczas gdy inne mają dwa standardowe okna. Czy ktoś się orientuje, czy modele RCh były jakoś dodatkowo uszczelnione?

Ten obrazek większość z Was zna, a przynajmniej kojarzy. Od jakiegoś czasu nurtuje mnie pytanie, czy Mi-24 są/ były w stanie przenosić broń chemiczną i do jakiego stopnia taki właśnie obrazek był możliwy w rzeczywistości. Na dobrą sprawę wystarczyłoby przerobić w niewielkim zakresie podwieszany zbiornik paliwa i dodać prostą instalacje elektryczną. Wujek Google mówi, że Irak używał broni chemicznej, ale przenoszonej Mirage-ami i MiG-ami-23. O innych przykładach nic mi nie wiadomo. Nie znalazłem też żadnych fotek radzieckich bomb chemicznych. Czy ktoś posiada jakieś bliższe informacje na ten temat?

A ja, w tym akurat przypadku, bym odradzał. Kontenery to nie czołgi. Są wożone po drogach, w całkiem przyzwoitych warunkach. Nie są brudniejsze niż przeciętny samochód jeżdżący po polskich drogach, a w razie silnego zabrudzenia są po prostu myte - z zewnątrz i od wewnątrz.

Zakładam, że tą relację już widziałeś? http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=13&t=12219

Dokładnie takimi, tyle, ze przez Hamburg, Rotterdam, Antwerpię czy Bremerhaven

Proszę administratora o zamknięcie tego wątku. Model uległ zniszczeniu podczas przeprowadzki, a co za tym idzie nie będzie kontynuacji.

Szacun normalnie, bo figurki to wypisz - wymaluj bohaterowie "Plutonu"

Czy ja dobrze widzę, że model ma składane skrzydła?!

Trochę dziwnie to wygląda, bo miejsca w których były stropy i ściany są idealnie gładkie i całkowicie pozbawione jakichkolwiek śladów tynku, podłóg czy choćby zapraw.

Powiem w ten sposób... z merytorycznego punktu widzenia to była by bzdura. Maersk ma swoją własną linię i nie potrzebuje wozić się na statkach konkurencji. Z tego co wiem ich kontenery NIGDY nie pojawiły się na statkach Hapaga. Hanjin z kolei pływa na statkach COSCO i Yang-Ming Lines i też raczej z Hapagiem niewiele miał wspólnego. Co do kalek, to armator o nazwie P&O już nie istnieje. Kilka lat temu wchłonął go Maersk właśnie. Dlatego owszem, są poprawne, ale tylko dla samiutkiego początku służby COLOMBO EXPRESS. Jeśli chcesz być zgodny z rzeczywistością, to pozostają Ci pomarańczowe HL, szare OOCL, granatowe NYK i ew. P&O. Oczywiście możesz też dorzucić sporą liczbę rudo-czerwonych "no name", które są leasingowane zależnie od potrzeb przez innych armatorów i pojawiają się niemal wszędzie. I żęby nie być gołosłownym, to tutaj masz link do GRAND ALLIANCE Mam tylko wrażenie, że poza kilkunastoma, może kilkudziesięcioma tysiącami ludzi z branży spedycyjnej większość z 38mln ludzi w tym kraju i tak chyba nie zauważy różnicy

Na pełnym morzu to chyba nie ma wielkiego znaczenia, a na podejściu w porcie chyba piloci są pomocni, ale być może jest tak jak mówisz. No właśnie to nie do końca tak jest... Zauważ, że antena radaru jest tylko nieco wyżej niż mostek. Jeśli przednie, wysokie warstwy zasłaniają widoczność z mostku, tak samo przesłaniają też pole widzenia radarów. W tym konkretnym przypadku akurat statek ma masz radarowy na dziobie, co nie zmienia faktu, że przepisy są przepisami. Pilot wprowadzający statek siedzi na mostku i razem z kapitanem wprowadza statek do portu. Wiem, że niekiedy wysyła się dodatkowego członka załogi na dziób, aby obserwował sytuację w martwym polu widzenia przed dziobem, ale stosuje się ją tylko w najbardziej niebezpiecznych momentach podróży. Biorąc pod uwagę, że i tak się napracowałeś, myślę, że można wszystko powyższe po prostu olać i buduj go dalej Jestem ciekaw jak poradzisz sobie z malowaniem kontenerów (czy Revell dołączył kalkomanie logo właścicieli kontenerów?). Pamiętaj, że to statek Hapag-Lloyda, a co za tym idzie raczej powinien mieć na pokładzie kontenery tylko kilku, współpracujących z nim armatorów. Z tego co widzę na zdjęciach są to: - NYK (granatowe z białym logo) - Hapag-Lloyd (pomarańczowe z czarnym logo) - OOCL (jasnoszare z czerwonym logo) - leasingowane (czerwone) Zwróć uwagę, że kontener każdego z armatorów ma ściśle określony kolor. W tym przypadku nie ma niestety miejsca na dowolność w rodzaju "kolor wypłowiał", "inny dostawca farby", czy "malowali na oko". Raz tylko widziałem kontener, który podróżował prawd. blisko komina i w zasięgu chmury spalin, w efekcie czego zamiast pierwotnego żółtego koloru był niemal całkowicie czarny. PS. na zdjęciu widać, że niektóre z kontenerów w najwyższych warstwach mają granatowe dachy. To tzw. open-top, przykrywane plandeką.

Nie wiem czy nie przedobrzyłeś z kontenerami na dziobie. Z tego co się orientuję, to na samym dziobie układa się mniej warstw niż jest to technicznie dopuszczalne. Ma to związek z widocznością z mostku przed dziób

A podpowiesz jak ze składalnością jest? Mam takiego samego Leopolda na składzie i od 5 lat boje się za niego zabrać. Rozmiar mnie trochę przeraża

A czy to nie jest 1/72 przypadkiem?