Trochę inaczej: Żadnego mechanizmu automatyzującego chowanie klap nie było. Była instrukcja użytkowania mówiąca, że po wylądowaniu należało schować klapy i kołować na postój już z zamkniętymi. Dlatego samoloty na zdjęciach mają niemal zawsze zamknięte klapy, bo piloci je celowo i zgodnie z manualem chowali.
No nie jest tak do końca.
Kolory na MK.I/II powinny być tak rozmieszczone.
.
Z tego co wiem, to zaprzestano malowania wnętrza kadłuba za kabiną pilota dopiero przy późnych Mk.V. We wczesnych Mk.I/II był IG.
Jesteś pewny, że felga była Sky, a nie jak w większości po prostu bez malowania?
100% nie mam ale przegladalem kilka watkow bylo roznie a i tamka w instrukcji podaje sky. Wiec na tym sie oparlem. Co do malowania wnetrza na britmodeller czytalem watek i ktos tam napisal ze z wnetrzem bylo takze w zaleznosci jaka akurat mielli farbe taka malowali czasy byly ciezkie i trzeba tez bylo szybko skladac Spity do kupy. Dlatego wnetrza sie tak roznily a ze zdjec wnetrza tego akurat egzemplarza nie ma przyjalem w miare neutralna opcje. Podobnie z kolpakiem smigla w Mk I generalnie byly czarne dowodcy mieli chyba sky a ten konkretny mogl miec zolty, bialy lub sky. Porownywalem kolory na ktoryms zdjeciu i najblizej bylo mi do sky i w taki rowniez kolor poszedlem.