PKD4GA

viewtopic.php?t=227 Pozdr. Pawel

- moze i racja... Pozdr. Pawel

Po krasnoludzku mowiac: bardziej wypukle od dolu... sa skrzydla Twojego modelu. No chyba ze mi sie zdaje. Profili lotniczych jest duzo - ale kazdy bardziej wypukly na gorze. Chodzi o wytworzenie roznicy cisnien powietrza oplywajacego plat na dole i na gorze, w taki sposob zeby odpwiednia sila dzialala ku gorze (sie powtarzam...). Pozdr. Pawel

eee pomijajac wariacje jakie powstaja juz w locie (z prawidlowym profilem) - to u Pitera profil jest odwrocony - czyli sila nosna dziala do ziemi. Dokladnie tak jak w skrzydlach/spojlerach w samochodach wyscigowych. To oczywiscie szczegolik - bo jak juz pisalem - model fajowy... Pozdr. Pawel

Chodzi drogi kolego o profil skrzydla - nie jego uklad, czyli ujemny skos. Zupelnie inny temat. Ujemny skos to ciekawy uklad, ale oprocz licznych zalet ma powazne wady - duze sily dzialajace na skrecanie. Pozdr. Pawel

Tez lubie te niemiecki, papierowe wynalazki czyli Luft'46. Model juz teraz sie fajowo prezentuje - czekam na koniec relacji ! Smieszy mnie tylko profil skrzydla - samolot nigdy nie oderwie sie od pasa - skrzydla beda go dociskaly do ziemi. Mam takie wrazenie Pozdr. Pawel

- hmm duzy cien rzuca ta powloka lakiernicza na tej fotce - dobrze to widac po prawej stronie - na granicy kolorow... Pozdr. Pawel

a ja gdzies czytalem (dawno temu) o sporze jaki kolor byl polozony na brzuszkach... ze raczej nie czerwony, a czarny - czy odwrotnie... Ciekawe, ciekawe... jak to tam bylo. (Ostatnio chyba jednak kroluje wersja z czerwonym - jakies fotki sie pojawily chyba kolorowe.) Model miodzio - ale to juz wiadomo. Co do problemu D-9 lub D-11 to szacunek dla ludzi ktorzy maja umiejetnosc rozeznania sie w tego typu problemach. Niemiaszkowie przecie trzaskali tysiace podwersji wersji... mnie to przeraza ze, a czasami smieszy. Pozdr. Pawel

- hmm ale czy to malowanie jest ? Moim skromnym zdaniem to raczej wykladzina antyposlizgowa. Ergo mozna sobie wyobrazic ze w pewnych okresach brakowalo jej tu i tam ze wzgledu na uszkodzenia/braki itd. Pozdr. Pawel

FAJNIE Pozdr. Pawel

T-28 raczej nie ... http://www.battlefield.ru/destroyed/ussr/t28_04.jpg Pozdr. Pawel

hmm faktyczne sa ciezkie, ale te proporcje... jednym slowem waskie sa - mala powierzchnia styku = duzy nacisk itd. Moim zdaniem to cos miedzy rokiem 30, a 41 - 7TP jak na tamte czasy byl calkiem ciezkim pojazdem i to podobne ogniwa mam wrazenie Pozdr. Pawel

7TP ? Pozdr. Pawel

- to nie A-6 Intruder tylko EA-6B Prowler - trzeba poprawic podpis Dzieki za nowe fotki Pozdr. Pawel

Pierwsze primo: dormitor szacun za recenzje - wiecej takich nam trzeba. Drugie sekundo: faktycznie chyba warto zrobic cos z literatura na forum. Pozdr. Pawel

zaczyna sie... Pozdr. Pawel

- zamieszales z jednostkami miar ! Jak wiadomo minimetr jest to taki "miniaturowy metr" - zupelnie pozaukladowa jednostka... Mam wrazenie ze tylko Ty jej uzywasz. Model ladny. Moze nastepnym razem warto wyjac z gabloty i pobawic sie z aparatem na jakims bardziej jednolitym tle (np. asfalt na siwezym powietrzu ?) i dobrym/naturalnym swietle ? Pozdr. Pawel

- jakiego programu uzywasz ? Pozdr. Pawel

- ja dodam jeszcze jakosc stopow i metalurgii w pierwszej polowie XX wieku i pod jego koniec... Mysle ze to insza inszosc. Ciekawe jak to bylo wlasciwie ? Rdzewialy dawniej czy nie ? Model bardzo mi sie podoba ! Gratuluje tempa prac (duzy przerob) i super fotek. Pozdr. Pawel

Moim zdaniem to moze byc ORP Wodnik - 3/4 od przodu. Pozdr. Pawel

To chyba raczej T-80 Pozdr. Pawel

- no tak. "Zabylem" napisac ze chodzi mi o powerzchnie gora/dol. Boki to inna inszosc. Wyjatki tez sa od zasady np. rownolegle do powierzchni natarcia tez czasami daja itd.... W SH-2 na dole daja np. gwiazdke bokiem do kierunku lotu - takie odstepstwo, a w SH-3D/H na gorze jest bez gwiazdek.... Pozdr. Pawel

Agnieszka - model klasa i szacunek za wklad wlasny Dzieki za trick z rosolem - mysle ze modelarzom budujacym w przyszlosci smiglowce moze sie przydac. Jezeli chodzi o poprawki to mysle ze ladnie beda wygladac jakies dodatkowe elementy w okolicy podowzia glownego - czyli kable hyrauliki itd. - no to czekam - hmm zawsze "czubek" gwiazdki w kierunku lotu. Ogolnie przyjeta zasada u wszystkich uzywajacych gwiazdek - no fota jak fota, ale gdzie tu cos dziwnego ? "610" - maszyna dowodcy wnioskujac z nr - prawie zawsza bardziej pstrokate w US Navy. "612" - regulaminowa, "611" - ja tam widze "pasek" - wiec gwiazdka byla/jest ino sie "wyblakla" ;) Pozdr. Pawel

Nowe fotki http://pilot.strizhi.info/2007/05/04/3373 Pozdr. Pawel

a to - no to jest jakas czapka niewidka raczej Pozdr. Pawel