letalin

Dieppe nie kupisz. Skończyły się. Jednak temat Mk.IIa na pewno wróci. Nie wiem jak będzie z 70042, bo szykują się rewolucje, chociaż to polskie powinno przetrwać.

A Mk.IIb i IIa nie masz? Dość popularne w polskich jednostkach i były kalkomanie do polskiego Mk.IIb z 302 Sqn w zestawie 70042. Mk.IIa był polskiego pilota z 87 Sqn w zestawie Dieppe.

Nie widzę zdjęć. Edit: Już widzę. Samo porównywanie 1-72 z 1-32 jest dość problematyczne. W 32 zrobisz jednak więcej. Pociągniesz dwie równoległe linie odpowiednio blisko siebie, a w 1-72 odległości musiałyby być zwiększone, bo grubość frezu jest większa, niż ta wynikająca ze zmniejszenia odległość między liniami. Pokrywy uzbrojenia w Mk.Ia AH nie są doskonałe. Nie brałem udziału w tamtym projekcie. Zobacz Mk.IIb, gdzie jest to już poprawione. Na pewno w Mk.IIb w 1-48 będzie równie dobrze jak w 1-32 Revella, a może trochę lepiej. Będzisz mógł porównać to co porównywalne.

Bo tylko o koncepcji można mówić. Jeśli Morgała z Królikiewiczem nigdy nie doszli do porozumienia w tej sprawie, a byli jakby bliżej i głębiej w temacie, to jakim cudem moglibyśmy rozstrzygnąć tę kwestię dzisiaj? Ważne tylko, żeby nie pofantazjować za mocno, nie odlecieć w jakieś nieprawdopodobne koncepcje. Nie czytałeś jeszcze moich wypocin? http://armahobbynews.pl/blog/2022/11/10/polska-airacobra-rosyjskiego-generala/

Jest możliwość, że obie wersje są prawidłowe. Jednolita zaraz po wojnie i później z kolorowym ogonem.

piękny boxart! BP158 w akcji.

Nie traktuję błędów w żadnym zestawie jako tragedii. Konstatuję fakty, bez dodawania do tego ozdobników emocjonalnych. Padło pytanie od Zatrasa, to odpowiedziałem. Sam przy okazji zadając pytania w jaki sposób można te błędy naprawić, bo nie mam na nie pomysłu i wydaje mi się, że są to błędy bryły nie do naprawienia. Cóż, IBG było bliskie wyprodukowania definitywnego modelu Dory i zamknięcia drzwi dla konkurencji, ale tak się nie stało. Kwestia otwarta na ile są to błędy poważne i psujące przyjemność posiadania modelu Dory? Każdy sobie odpowiada na to sam.

Temat warty przemyślenia, bo KP robi MiG-21 z form RV Aircraft, które nigdy mnie nie przekonały do siebie.

Wady Dory są powszechnie znane. Nie są to problemy łatwe do usunięcia, ale może MarCo potrafi dać jakieś wskazówki? To brzydkie załamanie na skrzydle. Pewnie projektant zamiast poprawić kadłub dogiął trochę skrzydło, żeby się schodziło jedno z drugim. Tu jest przełamanie na kadłubie. Raczej nie błąd projektu, a produkcji. Dla mnie niemożliwe do usunięcia, biorąc pod uwagę moje zdolności. Nie mam pomysłu. MarCo ma? O tym łuku grzmiały internety już przy pierwszej prezentacji renderów. Nie zmieniono tego niestety i trochę szkoda. Ta linia, gdzie był zawias blachy okapotowania silnika powinna być prosta jak drut. Z racji, że jest łukowata, to cały kształt kadłuba jest nieprawidłowy. Nie jest to do poprawienia przez przeciętnego modelarza. Następną Dorę kupię już od Arma Hobby.

i to b.dobre jest. MiGi od Edka są jednak lepsze. Kalkomanie na FL są w DP Casper.

Nie da się zrobić FL z tego co daje Eduard? FL=PF+dopasowany statecznik pionowy od MF.

zainwestuj w chlodnicę oleju z Mastera. Śliczna.

jak rozumiem będą dwie wersje: Z żywicą do B-26 i bez. Arkusz kalkomanii będzie jednak identyczny.

tak to pewnie wygląda. Przy mainstreamowych modelach bedzie to ciut więcej. Sądzę, że sprzedanie 10000 pudełek parę miesięcy po premierze, to dziś marzenie każdego producenta.

kiedyś Frog podawał roczne nakłady i to było od 20.000 do ponad 100.000 każdego z kilkudziesięciu zestawów. Nie mam pojęcia jak to wygląda w liczbach dzisiaj, chyba tylko Revell zbliża się do tych dolnych wartości. I tak cud, że ten przemysł jeszcze funkcjonuje.

Skrzydła oparte były na Mk.IIc. Mk.IId serii BPxxx, te pierwsze użyte w 1942, to były brane z linii produkcyjnej Mk.IIc. Różnica istotna: Większość Mk.IId nie miała reflektorów w skrzydłach. Podziały blach na górze były dokładnie takie same, bo tam zresztą determinuje to konstrukcja, położenie dźwigarów i żeber. Coś się szlifuje, coś się szpachluje i lata. Na spodzie różnica taka, że wylot łusek z kaemu jest trochę inny, niż to co jest w Mk.IIc, chociaż w tym samym miejscu. Nie ma wielkiej filozofii. Nie jest dla mnie jasne kiedy zaczęto stosować opancerzenie zbiornika oleju. Są zdjęcia Mk.IId z taką modyfikacją. Ogólnie prostsze, niż Sea Hurri. Przy Mk.IV jest więcej zachodu i nie wiem, czy AH kiedyś się rzuci na tę wersję. Dla mnie to jest już inny samolot.

A to nie wiem kiedy dokładnie, ale jest na tapecie. Jako, że nic całkiem nowego nie mają na Święta, to ja bym obstawiał jeszcze ten rok.

Oficjalnie jest zapowiedziany Hurricane Mk.IIc w 1/48 i potem P-51D w 1/72. I każdy chyba o tym już wie?

Nie czuję żadnych emocji śledząc ten wątek. Były jakieś? Może to mój problem, bo zdarzało mi się, że dyskutowałem na forach o technicznych detalach, a okazywało się, że interlokutorzy czuli, że nastaję, czy wręcz depczę ich godność i honor. Urok internetu i może mojej ślepoty na cudze emocje? Pospierałem się z Luljanem i był to dżentelmeński spór. Luljan przyszedł przekonany o racji Marka, a na koniec zobaczył problem z innej strony. Przyszedł Marek/MarCorp. Poopowiadał. Przyjąłem do wiadomości. Podoba mi się jego modelarstwo, poziomem sprawności manualnej nieosiągalne dla mnie. Nie zgadzam się z niektórymi jego uwagami na temat modelu Kobry. Uważam, że poprawka podszybia jaką zaproponował to "overkill" i nie ma w tym nic emocjonalnego. Po prostu moja ocena, że Marek zinterpretował błędnie zdjęcia. Może z tego wybrnie na koniec, bo model jest w obróbce. Marek robi swoją robotę i dobrze. Napisał: "Ja chcę mieć w modelu inaczej jak dała AH i nie uważam ze popsułem model." I ja to naturalnie respektuję, zachowując moją opinię, tak jak to zrobiłem np. w sprawie noska płata P.11c, gdzie nie doszukałem się racji po stronie Marka. Ja też nie jestem nieomylny i też mam czasem kłopot z przyznaniem się do błędu. Rozumiem i współczuję. Szczególnie własnej żonie Co do innych poprawek Kobry się nie wypowiadam, bo po prostu nie znam się na tym samolocie. Marek stara się to ilustrować odpowiednimi zdjęciami i rysunkami. Samolot póki co mnie nie zainteresował głębiej, ani nie miałem czasu się nim zająć, dlatego osobiście uważam to za korzystne również dla mnie. Odwala czarną robotę niezbędną gdy chce się skleić coś więcej, niż tylko PZP. Naprawdę nie zamierzam się z Tobą Marek kłócić, walczyć, przekonywać do czegokolwiek, ani bronić innych przed Tobą. Jesteśmy dorośli. Możemy się różnić w opiniach, albo nawet inaczej rozumieć fakty. Nic złego się z tego powodu nie stanie. Podobno budujesz dużo modeli IBG? Masz podobny wątek warsztatowy o FW 190D IBG? Wiem o sporych problemach z bryłą tego modelu. Przód kadłuba. Rozwiązałeś to?

I tu otwierasz "Puszkę z Pandorą" Em, nie jest ważne po której stronie stoisz, czy jak mocno chcesz zostać obiektywny, możesz być użyty do sprzecznych z Twoimi poglądami akcji, albo oceniony przez kogoś jako element wrogi, albo zależny od innych. Taki urok internetu, że spotykamy się i nic o sobie nie wiemy, ale są wiedzący wszystko bogowie internetu i metody operacyjne, mające zastosowanie w modelarstwie internetowym

Śledzę Twoją relację z zainteresowaniem. Ten Twój wpis powyżej jest na tyle treściwy, że nie dam rady go dziś przetrawić. Dobrze, że piszesz jak to wygląda z Twojej strony. Wybacz, jeśli uraziłem Cię jakimiś figurami stylistycznymi, ale kto jest bez winy w takich dyskusjach? I tak było lajtowo, bez krytycznych emocji. Ten parapet wiatrochronu to jednak overkill, chociaż trafia też do mnie przekonanie, że chcesz mieć go po swojemu. Jutro sobie przeczytam to po kawałku i przemyślę.

Mało wiadomo. Na razie jest obawa, że Revell nie da pasującego do tego malowania kółka ogonowego, co może zabić Josteina. To co zamontował Dieter jest złe. Czy będzie Trop? Czy będą wyrzutniki bombowe, zbiorniki zapasowe?

Wróćmy do tekstu MarCo. Napisał o tym podszybiu coś takiego: "To understand what we are talking about, it is enough to find a photo with the sun flashing on this element - you can immediately see that the windshield with one unbroken line goes down to the fuselage far below the glass frame. " Słusznie zauważając, że linia szyby przechodzi w podszybie niezałamaną linią. Ilustruje to dobrym zdjęciem. I potem przeprowadza operację na modelu, która ma upodobnić modelik do zdjęcia. Czy w efekcie uzyskał linię "unbroken"? Nie udało mu się i wyszło, że wiecznie dobra pragnąc, zło sobie uczynił:) Jak to na modelu wygląda? Wcześniej zamieściłem rendery od Marcina Ciepierskiego, dzisiaj zdjęcia pokazujące, że rendery i model mają ten element zaprojektowany jak najbardziej prawidłowo. Czy doskonale? Czy należy tam cokolwiek poprawiać i zmieniać ryzykując, że będziemy jak MarCo/Overkill? Patrzcie ludzie i sądźcie w swoich umysłach pozbawionych uprzedzeń i złych emocji. Chodzi o prawdę i chęć jej dociekania. Dla mnie jest OK i nie zamierzam tego ruszać. Można się czepić, że boczna szyba nie ma dokładnie takiej krzywizny, jaką da się zaobserwować na zdjęciach. Odbłysk światła na niej nie jest taki prosty jak na modelu. Tak, AH nie zmniejsza samolotów, a produkuje modele samolotów w skali. Dążąc do perfekcji i nigdy nie mając szansy jej osiągnąć:) Fajnie, że próbują. W czasie tej dyskusji było momentami gorąco. Kolega Luljan przez chwilę wydawał się osobą zapiekłą w swoich poglądach, potem delikatnie zwątpił i zaczął niuansować swoją opinię. To bardzo duży sukces, że sobie pogadaliśmy i się nie poobrażaliśmy:)))) Super. Są argumenty, są zdjęcia, każdy rozsądzi sam.

Tu właśnie zdjęcie, które nic nie mówi na interesujący nas temat. Przydatne są takie, gdzie światło kreśli linie pomagające nam zobaczyć krzywiznę szyby i podszybia.

Nie nie kleił. Jedzie do mnie. Załóż warsztat, bo ciekawi mnie jak ta chirurgia wyjdzie. Jednak temat podszybia nie skończony. Wrogowie zdemaskowani, ale zanim przejdziemy do spraw bieżących, należy ich przykładnie ukarać. Nie jestem bolszewikiem i nie rozstrzelam, ale rzucę na kolana serią pięknych zdjęć. Zresztą obiecanych. Na początek włączyłem sobie jeden spot light na suficie i popatrzyłem na wypraskę. Jak Luljan zauważył początkowo byłem absolutnie przekonany, że Marco/Overkiller ma rację i modelik jest felerny w projekcie. Taki obraz uzyskałem i to mnie trochę otrzeźwiło. CDN...