letalin

Jestem pewien, że Ty nie będziesz zadowolony, ale ciekawić mnie będzie z jakiego powodu? Będą w każdym razie dwa kółeczka ogonowe.

Obstawiam nie całkiem w ciemno. Po tych próbnych wtryskach Revella, to w zasadzie mam pewność.

A ja obstawiam, że Hurri 1/48 z AH będzie lepszy od Hurri 1/32 z Revella

ta dedeerowska HGW nie robiła modeli z plastiku. Ich Jedenastka z balsy miała latać.

M10 i trzy rożne Shermany zrobili na jednym podwoziu. Jest dobry początek chociaż z tego to raczej zrobią najprędzej M5A1, a nie mojego faworyta M3.

Mam nadzieję, że to początek serii Stuartów.

Zmiana wersji to banał. Całe skrzydła są do wymiany. Sprawiają wrażenie, że nie tylko wzniosu brakuje, ale też centropłat ma zmienną grubość profilu, a tam był stały. Czyli nawet jak się odetnie skrzydła i nada im wznios, to już poprawienie centropłata będzie b.trudne. Ja to proszę panów pi....! Nie kupię. Co gorsze ICM zrobi to samo. Czekam na 1/48 z Army. Może kiedyś zrobią też 1/32.

są próbne sklejki/rendery Hurricane z Revella. Jest źle.

Beluga też cieszy.

I może powód, że mimo braku konkurencji nie byli w stanie się rozwinąć i tłukli te klony Airfixa przez całą gierkowską dekadę, a na pomysł, żeby zrobić coś nowego wpadli dopiero na początku lat osiemdziesiątych i wydali fajne do dziś szybowce. Potem tylko RWD-8 i dwa Puławszczaki. Tak to wyglądało ze wszystkim. Mając chłonny rynek i monopol na nim przespali swoją szansę. Z tego co pamiętam nie byli nawet w stanie zrobić kalkomanii do tej Caravelle, a reszta modeli miała je dużo gorszej jakości niż startująca później ZTS Pruszków.

W 1971 roku cena 19 złotych. Kiedy ja kupowałem w 1979, płaciłem też 19 złotych. Urok urzędowo ustalanych cen.

Plastik jak plastik, ale boxarty przednie.

Bardzo dobrze to wygląda. Nieodmiennie podziwiam japońskie, bezkompromisowe podejście do hobby, chociaż japońskie samoloty jakoś mnie nigdy głębiej nie zafascynowały:)

Masztu nie posiadał, ale ciągneli drut tak jak na tej drugiej polskiej Kobrze. Na tym skanie widać. Z lewej strony było wyjścia druta z kadłuba, z izolatorem. Widać go na białym polu szachownicy kobry 01.

Ale jak to? Po co wydawać jeszcze raz? Nie macie jeszcze wszystkich Matchboxów skitranych na pawlaczu?

Jaszczur

Zdjęcie tej jednolicie pomalowanej Korby Połynina jest w "Polish Fighter Colours 1939-1947 vol.2" i w "Lotnictwie z Szachownicą" nr 22. Gdyby ktoś pytał.

Kierowca świetny!

Interpretacja nie wyrocznia. Jak dla mnie to on był raczej w Day Fighter z kołpakiem w Sky. Latał w 56 Sqn do połowy lipca, 16 lipca 41 miał wypadek. Co istotne, ta jednostka od maja eksperymetowała z malowaniami i tam wypracowano znany od połowy sierpnia schemat szaro-zielony. Zamalowanie pasa Sky przed usterzeniem i brak śladu po znakach RAF na kadłubie nie dziwi. Jakiś remont po wypadku i przed wysłaniem do Murmańska musiał mieć miejsce, najłatwiej podpicować bryczkę dając nowe płótno na kadłubie i nowy lakier. Jaki? Trudno wyczuć. Samoloty fotografowane na śniegu wyglądają zwykle ciemniej, niż takie, które stoją na zielonej trawie. Tu zielony jest prawie czarny, a drugi kolor jednak trochę kontrastuje. Dark Earth na takim zdjęciu widziałbym również jako ciemny kolor. Takie dyskusje się nie skończą:) Zawsze będzie pole do popisu, a na sowieckich Hurricane z początku wojny szczególnie duże. Zdjęć mało, a te co są słabe technicznie. Edit: Przeciwko malowaniu w TLS (Dark Green/Dark Earth) jest argument jeszcze ze zdjęcia. Zakładając, że kołpak był Sky, bo biały na pewno nie, to płetwa pod ogonem wygląda na ciemniejszą, czyli nie Sky, czyli najpewniej MSG, a to wskazuje na kamuflaż DFS (Dark Green/Ocean Grey, lub Mixed Grey).

Answer będzie chyba miał ciężej na rynku z racji wyboru tematyki. Dla Polaków Sokół, czy Bies jest fajny, ale nie były i nie są to maszyny zbyt popularne na świecie.

Chyba jak przekroczysz jakąś sumę w zamówieniach. Ja tam kupuję od 15 lat, rabat 10% mam na wszystko.

Po rabacie w KSModel jest 117 złotych. Czekam na polską wojskową wersję.

Jest w instrukcji pokazane ile balastu i gdzie go wetknąć, żeby stał na czterech kołach?

Lekcja marketingu dla wszystkich firm: "Nie ma modeli, których byśmy nie potrzebowali, tylko potrzeby, których jeszcze nie odkryliśmy". To działa. Neptuna mam, chociaż go nie potrzebuję, ale była chwila, gdy sądziłem, że jest mi niezbędny. 2000 innych zestawów też nie potrzebuję.

Czyli robimy listę życzeń:) RWD-6 i 9 jak najbardziej. PZL.19 i 26 do kompletu:) Albo set z polskimi, niemieckimi, włoskimi, czeskimi maszynami sportowymi z tamtych czasów. W przynajmniej dwóch skalach. Jaka piękna katastrofa finansowa by to była! Młodzież 40+ dzisiaj nie ma pojęcia kim byli Żwirko, Wigura, Bajan, Płonczyński, czy Orliński.