Skocz do zawartości

giberes

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    1 971
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez giberes

  1. Na zamieszczonym wyżej filmie dobrze widać skrzydła. Krawędź natarcia jest mocno wygięta, więc można zostawić, spływ jest prosty. Już wiem, co mnie zniechęciło, jak go robiłem- szlifowanie wlotów powietrza, słabe i kretyńsko rozwiazane. P. S. Jak szukasz czegoś łatwego i przyjemnego to polecam an 225, dobrze wspominam pracę nad nim.
  2. giberes

    The last V8, 1/72

    Sas to w zasadzie Niemiec, a takiego pewnie masz.
  3. W sam raz do kawy po moczeniu jajeczek . Temat nie dla mnie, ale wykonanie podoba się
  4. giberes

    The last V8, 1/72

    Mistrz SZYBKIEJ riposty
  5. giberes

    The last V8, 1/72

    Myślałem, że będzie jakieś fajne, kolorowe malowanie, a tu zwykły czarno-biały kamuflaż
  6. Nie sądzę, żeby ktoś z nas doczekal
  7. giberes

    Mil Mi 24P, Zvezda, 1/72

    Znaczy, że zamiast piły będzie biustonosz
  8. Taki?
  9. Oto moim zdaniem zwycięzca , ja bym nie wpadł na taki pomysł
  10. I zawsze można było stracić paznokieć dłubiąc w korkach za straganów odpustowych. Teraz bym swojemu dzieciakowi nie pozwolił na takie zabawy z kapslami albo karbidem.
  11. Niepotrzebnie, inne czasy, inny tyran, a na tym samolocie mógł nawet jakiś chachoł latać. Temat nie mój, ale wykonanie mi się podoba
  12. Materiał na świetną dioramę, choć swojego nie poświęcę
  13. giberes

    Wybór aerografu

    PS-289 używam do wszystkiego. Stosunkowo często muszę wykręcać dyszę, bo robi mi się filcowy kłaczek. Nie wiem jak można uszkodzić dyszę wykręcając lub wkręcając ją. Pewnie trzeba zastosować wkrętarkę udarową. Dodatkowy plus to zaworek MAC- regulację ciśnienia masz pod ręką. Swojego kupiłem w amiami, dawno to było, ale bez problemów wszystko.
  14. Zmycie farby nie musi polegać na moczeniu przez noc, wtedy faktycznie plastyk może nie wytrzymać. Wystarczy zwilżyć, poczekać chwilę, zetrzeć, i tak do końca.
  15. Niedawno w biedronce były zestawy oringów. W pudełku, mnogość rozmiarów. Możliwe, że któryś by pasował.
  16. Jak zawsze w błędzie . Może wielu i nie skleiłem samolotów, ale takie koła widzę po raz pierwszy
  17. Ciekawi mnie ten temat. Możecie coś podpowiedzieć, czy to coś warte oprócz przeszło 200 zł. Morskie sklejam tylko wyrywkowo, dlatego się nie znam.
  18. giberes

    Frajdolarzerka

    Guma do żucia się przykleiła i nie chce puścić
  19. Ładny model pięknego samolotu, jestem na tak. Co się stało z owiewką, jakoś matowo wygląda?
  20. Chociaż śmiglaki to nie moja bajka, to spitfire znam. Nie spodziewałem się natomiast, że to taki "kolorowy" samolot. Szacun za nakład pracy włożony w wyszukiwanie kwitów. Pozdrawiam, trwaj w bólu
  21. Jak to mówią- precyzyjna robota. Moim zdaniem powinieneś zmienić aparat, ten robi za mocne makro
  22. Oż Ty, a myślałem, że to ja. Nu towariszcz pahadi, konkurencji nie zniesę.
  23. Już nie ma, jak pisałem, to jeszcze był
  24. 140 zł, cena do przyjęcia jak za zabawkę , trza brać, póki są
  25. Za grubą warstwę lakieru dałeś. Nie można dopuścić do powstania zacieków, bo brzydko to wygląda i właśnie może uszkodzić warstwę farby. Jak kolega wyżej pisze- nakładamy cienką warstwę, ale żeby była jednolicie mokra. Jest to dosyć trudne, jak nie masz wprawy w operowaniu sprejem. A380 to moim zdaniem zbyt duży model do nauki sprejowania, łatwo zepsuć swoją pracę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.