greatgonzo

Słuszna uwaga o ręcznym malowaniu. Zafiksowałem się, że fabrycznie dotyczyło to tylko stencili, a ręczne seriale pojawiały się ewentualnie przy przemalowywaniu w MU lub jednostkach. Zakładam, że najprawdopodobniej jest użyte kolokwialnie i jest równoznaczne z: mnie się wydaje?

Spływu? Ciekawe, bo to akurat jest jeden z wyróżników pomiędzy drewnianymi i metalowymi łopatami Rotola w przypadku Spitfire, tyle że ze strony natarcia.

Ciekawe co jest pośrodku miedzy TLS, a Desert? Matusiak pisze o spekulacjach i wyraźnie to zaznacza. W zasadzie opartych na możliwej interpretacji zdjęć. Podobnie zróżnicowane sylwetki można tworzyć dla samolotów latających z Northolt. Ale na pewno nie wiadomo nic.

Brakuje reprezentanta 77th. I gdzie są Lightningi, dopytuje się gawiedź!

Wszystko prawda. Moim zdaniem ten granat na większych powierzchniach mógł się czasem lekko ujawniać przy odpowiednim oświetleniu, szczególnie gdy nieco wyglancowany na samolotach myśliwskich. Ale po prawdzie to spekulacja. I temat raczej do innego wątku. Sorki, że go tu przytargałem.

Jeszcze komentarz do tych seriali. Co prawda w kontekście modelu, gdzie autor przyjął określony standard zgodności z rzeczywistością akurat kwestia odległości miedzy znakami serialu wydaje się być raczej pomijalna, ale w kontekście historycznym, czemu nie? Zasady malowania seriali były faktycznie takie jak powyżej. Jednak te szablony składano ręcznie i liczne zdjęcia pokazują, że nie zawsze wszystko szło idealnie jak w instrukcji. Odległości między znakami bywają większe, czasem niejednakowe. Do tego w przypadku przemalowywania samolotów pojawiały się różne okoliczności towarzyszące temu procesowi, co też wpływało na zachowanie standardów przy malowaniu oznaczeń. Szablony zawierały przerwy w znakach, ale bywało, że te przerwy były zamalowywane. Na zdjęciach ZX-1 widzimy te przerwy wyraźnie i pewnie można to przekładać na ZX-6, ale już co do stałości odległości między znakami można się spierać. Raczej bez wiążącej konkluzji, ze względu na jakość zdjęć. I jeszcze przyczynek do rozmowy o kolorach z innego wątku. Seriale regulaminowo malowano kolorem Night. O ile wiem, jeszcze nie pojawił się modelarz, który odważyłby się pomalować serial RAFowskiego samolotu na granatowo :).

Rozszerzona definicja kroju liter. OK, dzięki.

Co rozumiesz, przez cokolwiek dziwny krój?

1. Tak. 2. Tak. Wynika to z konstrukcji tych drzwi, które otwierając się wsuwały się jednocześnie do kadłuba. Wygląda na to, że samolot pomalowano z zamkniętymi drzwiami , gdy te zakrywają cały wylot kanału intercoolera. Niemal cały, ale brakujący pasek zamaskowano (na innej M-ce z 61st FS widać jasnoniebieską obwódkę na małym, nieosłoniętym kawałku kanału). Stąd też wnętrze kanału pozostawione w NMF.

I dzięki!

Nie mówiłem co organizator powinien robić, ani nawet, że w ogóle powinien robić cokolwiek. Nie wspomniałem nic o moich oczekiwaniach, poza napomknięciem, że nie sposób jest obarczać organizatora nadmierną odpowiedzialnością. Chciałem tylko dowiedzieć się u źródeł jak wygląda na Babarybie istotny dla mnie element festiwalu modelarskiego. Teraz odnoszę wrażenie, że nie powinienem był tego robić. Sorki za to pytanie.

No, ale ja nie pytam o konieczność, tylko w ogóle możliwość. Czy też odpowiedź rozumieć po angielsku? Nie chodzi mi o zaprzysiężenie się, a jak coś pójdzie nie tak to sepuku! Ale jeśli pojawia się obawa o działania innych uczestników, to w parze z nią idzie pytanie, czy stoły konkursowe są dostępne i nie nadzorowane przez organizatora? Innymi słowy, czy organizatorzy oczekują od uczestników, że nie będą dotykać cudzych modeli i starają się to egzekwować?

Potwór wciąż żyje... . Czy to ja nie poradziłem sobie, czy w przytoczonym regulaminie brakuje zasad oceny kategorii festiwalowych? I kardynalne pytanie: czy na nadchodzącej Babarybie ktokolwiek będzie mógł dotykać/przestawiać model be porozumienia z autorem?

Dawno? Tak z ciekawości. Koleżków rozpijających flaszkę w wiatrołapie wejściowym na wystawę (oczywiście w sali gimnastycznej szkoły podstawowej), czy dość znaną w środowisku postać chwiejącą się na nogach nad stołem wystawowym , perorującą o niezgodnościach kamuflażu i wodzącą rozchwianym palcem centymetry od modelu widywałem z dziesięć lat temu albo i lepiej. Jakoś tak mi się wydawało, że z tym tematem się ogólnie poprawiło.

Poszło o odcień RLM, czy typ kółka ogonowego?

Mimo, że robota piękna, to tym razem bardziej mnie zainteresowały szczegóły implementacji Fioletowo-le-Ducowych sposobów. Nie znając bliżej Kasi, bez Twojej pomocy nie wymyślę.

Dodatkowo przypominam, że we wszelkich zawodach, gdzie przewiduje się możliwość składania protestów nie jest to otwieranie drzwi dla pieniactwa. Powszechną praktyką jest konieczność poparcia protestu wpłaceniem wadium, które w przypadku nieuznania protestu przepada. W przypadku dzisiejszej formuły festiwalu modelarskiego instytucja protestów wydaje się być absurdalna z wielu względów..

A. OK, dzięki. Nie daj bóg, bym miał coś przewijać!

Jeden z nich pasuje do nielicznych (no dobra, 900 szt) B/C. Ale przydadzą się do Allisonów i D :). Może jest więcej ramek?

Na tym etapie to raczej bez znaczenia. Radio , fotel, możliwe, że celownik - słabo widać.

Ja wiem? Są gorsze formy zbieractwa niż gromadzenie zestawów do budowy modeli. Do tego zauważ, że jeśli zrealizuję ten swój niecny plan, to raczej będę miał szafę zapewniającą materiał do roboty modelarskiej na całe życie, albo i dłużej. Jak większość :).

Zgodność wyposażenia i wersji. Nie zrozumiałem.

Merytorycznie bez szału. Ale to tylko render, rysunki mogą być robocze, elementy wstawione na sztukę.

Przeglądając forum nie raz zawstydziłem się, że nie mogę pochwalić się modelarskim magazynem. Moja szafa mieści się w jednej szufladzie. Zestawów do budowy ledwie dwa. Pomyślałem sobie, że może by podwoić ten stan. Ale znalazłem też garstkę niewielkich gabarytowo gratów, które mogę przeznaczyć na wymianę bez dużej straty w objętości magazynu. To co chciałbym mieć: 1. Zestaw 1/48 Tamiya P-47 Bubbletop. Dowolny wariant. 2. Zestaw 1/48 Tamiya F4U-1 Corsair 1A, 1D. Nie musi byś stan idealny, może czegoś brakować, ale wolałbym wiedzieć czego. To co oferuję. Wszystko 1/48. Kalkomanie z wydawnictw zawierają też inne skale. Możliwa sprzedaż: Kabiny vacu - 10 PLN para, kalkomanie też za dychę, aerograf 30 PLN, frezarka 5 PLN, celowniki 5 PLN za zestaw, silnik 25 PLN, karabiny 1/35 5 PLN zestaw itd. Ten rząd wielkości. Można zgłaszać swoje propozycje. Całość za pół ceny wynikłej z powyższej kalkulacji 1. Obrabiarka z zasilaczem. Wymienne końcówki do frezów o różnych średnicach. Stała prędkość obrotowa. 2. Aerograf tzw. Łukowiak. Z szybkozłączką do sprężarki i wężykiem. Aerograf jest fabrycznie dostosowany do używania strzykawek jednorazowych jako zbiorniczka na farbę. Można sobie dobierać wielkość i przycinać do potrzeb. Da się nim wyciągnąć kreskę ok.1mm ale nie jest to sprzęt do precyzyjnego malowania. Choćby dlatego, że w takim przypadku aircap skutecznie zasłania punkt malowania, a bez aircapa urządzenie nie maluje. W czasie próby spust działał OK, choć na sucho wydaje się trochę spowolniony. Możliwe, że warto przesmarować. 3. Koła True Details do P-38 4. Silnik Aires Pratt & Whitney R-1830 5. Silnik Aires Packard Merlin V-1650 6. Blaszka Aires F6F-5 plus dodatkowa podklejka do tablicy zegarów. plus żywiczna podłoga 7. Celowniki Quickboost żyroskopowe K-14 8. Celowniki Quickboost N-3A/B Celowniki pakowane są w zestawach po sześć sztuk. Do oddania są po cztery z każdego zestawu. Po dwa sobie zostawiam. Gdzieś mam jeszcze brytyjskie celowniki Mk VIII. Poszukam na życzenie. 9. Osłony kabin Squadron P-40B komplet 2 szt 10. Osłony kabin Squadron P-40E komplet 2 szt 11. Osłona kabiny Spitfire MkI/II/V(wczesna) 1 szt Na zdjęciu widać też osłonę do Mustanga P-51D wersja Inglewood. Osłona ma skazę i wymaga polerowania. Jeśli komuś zależy, to mogę podpolerować, ale może też ona trafić w stanie jak jest do znajdującej się na końcu listy bonusów. 12. Kalkomania z wydawnictwa 506th Fighter Group , Iwo Jima 1945. AJ Press. 13. Kalkomanie i maski z monografii P-47 Kagero 14. Kalkomania Aeromaster Birdcage Corsair part II. 15. Kalkomania z monografii Kagero Brewster Buffalo 16. Kalkomanie z monografii Kagero F4U Corsair 17. Kalkomania z zestawu Hasegawa P-38F/G/H 18. Maski do P-38 Hasegawa i Academy (F,G,H) 1/48, Trumpeter (L) 1/32 Chyba z jakiegoś wydawnictwa 19. Kalkomania z wydawnictwa Kagero. Zabijcie, nie wiem do czego. Nawet jestem ciekawy J. 20. Kalkomania Techmod do Bubbletopów Gładycha. Wycięte fragmenty to oznaczenia śmigła Hamilton Standard, które nie występowało na żadnym gładychowym HV-M. 21. Kalkomania z mongrafii Kagero F4F Wildcat. Zniszczone oznaczenia do jednego malowania w 1/32 22. Kalkomania Tally Ho! P-38 Lightning part III. Brakujące malowania pojechały kiedyś do potrzebującego modelarza. Kolejne pozycje są na tyle zużyte, że traktuję je jako bonusy, które na ewentualne życzenie dołączę do przekazywanych gratów. Kalkomanie do P-51B/C z zestawu Tamiya oraz Aeromaster i Techmod. Kalkomanie do Spitfire MkI z zestawu Tamiya (starsza) i MkII z zestawu Revell (ta jest niby kompletna, ale nosi ślady rozlania czegoś przy kokardzie – moim zdaniem kalka jest OK, ale na zimne!). Oznaki dywizjonu 303 z okresu ok. 1941 wymagają białego podkładu. Kalkomania Spitfire MkI/IIB Techmod. Kalkomanie Aeromaster Birdcage Corsairs Pt I. i z zestawu Tamiya. Kalkomania z zestawu Hasegawa F6F Hellcat Blaszka z wydawnictwa Kagero Ju-88C-6. Film z zegarami jest. Oszklenie do Spitfire MkI/II/V wczesne z zestawu Tamiya (starsza). Trzy różne limuzyny. Na wymianie mogę wyjść nieco w plecy. Nie wiem ile to jest w plecy, ale jestem nastawiony J.