pmroczko

Dzięki za komentarz! Oczywiście lakier mógłby być bardziej błyszczący - ale ja jeszcze się muszę dużo uczyć, żeby wykręcić coś takiego, a na tym modelu czas mnie gonił - jak już pisałem, budowałem go na prezent. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Witam po długiej przerwie. Prace idą powoli do przodu. Połączyłem silniki w jedną całość, wyszło to dosyć czysto: Bardzo ładne są w tym modelu chłodnice oleju - to detale tych białych stożków przed turbinami. Powoli biorę się też za zamknięcie kadłuba: Wkleiłem już kokpit i klatkę schodową, a także komorę podwozia przedniego. Pomiędzy podłogę kokpitu i komorę podwozia wkleiłem na poxipol kawałek żywicy - nie pozwoli to na wpadnięcie komory podwozia do środka, a jednocześnie trochę dociąża przód modelu. Robiłem już próby, wszystko wskazuje na to, że ten model jednak nie potrzebuje obciążenia w nosie. Gdyby się okazało że jednak potrzebuje, jest jeszcze dość miejsca w "bąblach" na elektronikę, także na razie zostawiam tak jak jest. Przykleiłem też płytki plastikowe które ograniczają tunel pomiędzy komorami podwozia głównego, żeby nie było tam ziejącej dziury do środka kadłuba. Teraz trzeba skleić kadłub i wyszpachlować - będzie z tym trochę zabawy. Dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Rabbit666 - jeżeli chodzi Ci o nadwozie takie jak do samochodów na radio, czyli lexan, to używa się do nich specjalnych farb, które są elastyczne - żeby nie odprysły - i nadwozie maluje się od środka, żeby ładnie błyszczało. azooo - to się zdarza. Na przykład ostatnio używałem Humbrola 22 i nowa puszka dawała kolor naprawdę biały, a stara puszka to była taka rasowa kość słoniowa, od słonia który nie mył zębów w ogóle. Moja pierwsza rada - dokładnie rozmieszać zawartość obu opakowań i zrobić po tym zabiegu próbki obu kolorów i porównać przy świetle dziennym. A potem poszukać zdjęć jak największej ilości sprzętu w malowaniu pustynnym i zdecydować czy to będzie to. Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam Paweł

Mark666, Lukasz, RapToWny - bardzo Wam dziękuje za komentarze i za Wasze miłe słowa. Maczek - to dobre! Teraz, jak nie jestem na delegacji, to chcę trochę nadgonić z budową. Mam nadzieję, że jeszcze kilka sympatycznych detali Wam będę mógł pokazać - właśnie pracuję nad piastami przednich kół. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Witam! Podłączyłem przewody od spodu - teraz wygląda to tak: Trzeba się będzie teraz zabrać za zamknięcie podwozia! Dziękuje za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć Moses! Kawał dobrej roboty, miło popatrzeć, także będę śledził. Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam Paweł

Witam! Jak się patrzy na to zdjęcie, to trudno jest coś precyzyjnego o kolorach powiedzieć. Panel przeciwodblaskowy może równie dobrze być w kolorze OD - porównaj np. z portkami travellera. OD to powinien być ciemny kolor. Element zaznaczony na zielono równie dobrze może być wykonany z trochę innego stopu niż reszta podzespołu i już różnica w kolorze jest. A jeśli chodzi o yellow chromate to też trzeba uważać - słyszałem pogłoski, że stosowano go aż do lat pięćdziesiątych, z tym że przepisy i tak mówiły że bez domieszek mógł być stosowany tylko w przestrzeniach nie narażonych na bezpośrednie światło słoneczne. Życzę powodzenia w dalszych pracach, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Miło widzieć, że zabierasz się za następna maszynę! Czy jednak nie przesadzasz z zaślepianiem tego otworu z tyłu kabiny? Ze zdjęcia które zamieściłeś wynika, że ten otwór w większości powinien pozostać. Życzę powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam Paweł

Witam wszystkich - że się tak włączę do rozmowy. Ja akurat kiedy zamawiałem z KFS to zdecydowałem się na przelew międzynarodowy - wtedy bank się głowi jak przesłać dane, żeby nikt ich nie podsłuchiwał. W tym celu korzystałem z usług platformy elektronicznej pekao24 - podaję jako przykład. W zupełnie innym brytyjskim sklepie za to spotkała mnie niemiła przygoda - podałem dane mojej karty kredytowej na szyfrowanej stronie sklepu i dwa tygodnie później ktoś z UK użył tych danych, żeby sobie na Malcie kupić jakieś zakłady sportowe za 250 złotych. Bank uznał reklamację i pieniądze odzyskałem pół roku później - od tego czasu staram się używać tylko sklepów które akceptują PayPal. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Łukasz, RapToWny, tomeka6 - bardzo dziękuje za komentarze. Widać jednak się opłaciło zrobić zmianę - a byłem sceptyczny z początku i miałem problem ze znalezieniem drutu - ale teraz już jest dobrze. Biorę się za podłączenie tego teraz od spodu, bo trzeba podwozie kończyć! Jeszcze raz dziękuję za miłe słowa i za uwagę, pozdrawiam serdecznie Paweł

Witam ponownie! Dziś znowu rurki, ale tym razem zrobione z cieńszego drutu: Mam nadzieję, że się spodobają tym razem, dziękuje za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

MartiniOCP, Mark666 - bardzo dziękuje za komentarze i za miłe słowa. Wszystkiego dobrego w nowym roku! Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć Łukasz! Tobie też dziękuję za pomoc w tym temacie! Złącza można kupić, przynajmniej tu: http://www.aitruckmodels.com/pages/al1airlinegladhandset.html Ale ja chyba spróbuję zrobić sam. Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Witam! No i dzięki uprzejmości Dzacka mam fotografie wspomnianych przewodów - a nie ma to jak zdjęcie oryginału od czasu do czasu. Co prawda nie są to przewody od Amerykańca, ale w dzisiejszych czasach i tak wszystko jest robione w Chinach. Niezależnie od pewnych różnic, mam nadzieję, że fotki się przydadzą nie tylko mnie. Oto one: Jeden przewód powietrzny podłączony. W odróżnieniu od europejskiego wozu, w Stanach używa się zwykle przewodu niebieskiego i czerwonego. Złączę przewodu powietrznego (ang. gladhand). Dobrze widać wymiary: Jeszcze raz to złącze: Przewód elektryczny. Średnica izolacji około 10mm, zwój o średnicy około 30-40mm. Czasem używany jest przewód koloru zielonego. W Stanach instalacja elektryczna jest 12V zamiast 24V, możliwe więc, że przewód musiałby być grubszy?: Przewód powietrzny. średnica około 12mm, zwój o średnicy około 70mm: Jeszcze raz przewód powietrzny ze złączem: Przy okazji, znalazłem odpowiedni drut do wykonania tych przewodów - wbrew opisowi na stronie jego średnica zewnętrzna z izolacją wynosi prawie 0,5mm: http://www.sklep.cyfronika.com.pl/pl/p/AWG30R-Drut-w-izolacji-teflonowej-KYNAR-0.25-mm-czerwony-cena-za-mb/15701 Dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Mogą być i humbrole, ale czy potrafisz ich używać? Chodzi o to, żeby to co ma być matowe, było matowe, a to co błyszczące - błyszczące. I warto zastosować choćby lekkie cieniowanie - przejścia kolorów - to zawsze dodaje realizmu. Żeby detale, które niby są jednokolorowe, nabrały przestrzeni. Tylko na lakier zewnętrzny warto kupić dobry lakier samochodowy w sprayu - to może pomóc. Pozdrawiam i życzę powodzenia Paweł

Może jakieś fotki? Pozdrawiam Paweł

Cześć! Patrz, praktycznie rok się w tym wątku nie odzywałeś! Niestety obrazków nie widzę, spróbuj to naprawić. Poza tym, jeśli można, cały czas czekam na te zdjęcia dla mnie, które mi obiecałeś! Życzę powodzenia w budowie, wesołych Świąt i do usłyszenia Paweł

Cześć! A ta bardzo znana fotka: Na początku wojny w Wietnamie bardzo zwracano uwagę na wysoką widzialność śmigłowców, ze względów bezpieczeństwa - wypadki lotnicze były groźniejsze niż nieprzyjaciel. Pozdrawiam Paweł

Cześć! Wracam, ale nie napisałem, że na zawsze! Oczywiście, że jest jeszcze dużo maszyn do zrobienia. Chociaż Sandy już jest gotowy: http://www.vietnam.net.pl/A1pl.htm A specjalnie dla Mosesa: http://www.vietnam.net.pl/H34pl.htm Polecam też: http://www.vietnam.net.pl/72pl.htm Dziękuję za komentarz, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Witam ponownie! Oto "korytarz" prowadzący z kabiny pilotów do wyjścia pod spodem samolotu i do komory bombowej (konieczne było uzbrojenie bomby atomowej podczas lotu): Potrzebne było troje drzwi, które wykonałem naklejając elementy fototrawione Eduarda (o zbyt małych rozmiarach) na odpowiednie płytki polistyrenowe. Pracuję też nad silnikami. Tak jak przeczytałem w internecie (http://modelingmadness.com/review/viet/laskodia3.htm) postanowiłem odciąć przednie części silników i poszpachlować i pomalować je przed zamontowaniem - inaczej byłby z tym prawdziwy problem: Teraz biorę się za drugi silnik i komorę podwozia przedniego. Dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Zrób, bo by się przydało! A u mnie też tak jest, dwa powietrzne (czerwony i niebieski) i elektryczny (zielony) - ale już o tym pisałem. Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam i życzę szerokiej drogi Paweł

Witam, dziękuję za komentarze! Zmotywowany Waszymi uwagami poszukałem cieńszego drutu w izolacji i nawet znalazłem. Niestety muszę wyjechać i wygląda na to, że wrócę na warsztat dopiero w styczniu. A na razie dziękuję za uwagę, pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Dzięki za info! Ja też jestem w szoku! I skąd wziąłeś towar? Chyba nie unieszczęśliwiłeś żadnego dziecka? Powodzenia w dalszych pracach i pozdrawiam Paweł

marcinr83 - ja bym powiedział cyjanoakryl (super glue, kropelka) albo biały (wikol, magic glue). Mam nadzieję, że to pomoże - pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł

Cześć! Oj nie wygląda to dobrze... Może dało by radę napisać do producenta o część zamienną? Jeśli nie to, można się pokusić o tłoczenie czegoś takiego na gorąco - ale trzeba przygotować kopyto, więc to góra roboty... Pozdrawiam i życzę miłego dnia Paweł