Skocz do zawartości

Jarekk

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    2 723
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Jarekk

  1. Ja mam 24,5 mm x 17 mm (1:35). Może nie dokładnie odpisałem. Zdjęć Szakala, z zapasowym kołem w pokrowcu, z Iraku nie mam i nie widziałem.
  2. Lekko. 1:1 sz-d - 1611 mm, 1:35 sz-d - 46 mm 1:35 sz-g - 44,5 mm
  3. 1:1 - 1611 mm
  4. "Iwonka" dostała wstępny makeup.
  5. Coś nie poszło:
  6. Mocowanie koła: Zrobiłem taki stelaż. Drut w ważniejszych miejscach polutowałem a resztę potraktowałem CA. Rozstaw uchwytów zaplanowałem na stelaży też i weszło wszystko bez problemu. Koła zapasowa: W Żbikach bywały, ale na Szakalu nie mam żadnego zdjęcia.
  7. I jest!
  8. Tak trzymać. Nie jest trudna. Kosz robiłem z blaszki foto-trawionej w wcale nie przeszkadza mi że pręty nie są okrągłe.
  9. Spoko. Ja tylko z sekcji tych co lubią dłubać na podstawie zdjęć i rysunków. Parcia na ASP brak.
  10. Małe sprawozdanie z postępów powolnych prac nad "Iwonką". Wieża i tylko koło skończone. Nawet tylny stelaż jest ruchomy. W zasadzie zostały boczne drzwi i drobiazki.
  11. "Unyo" odczekał trochę w szufladzie i przyszedł czas na niego. Prace w polistyrenie praktycznie zakończona. Teraz czas na blaszki. Dlaczego te elementy takie małe? Jak sobie tak poskładam detale to już zaczyna przypominać lotniskowiec .
  12. Chciałbym się mylić, ale na pierwszym zdjęciu z "czerwonymi" klapami widzę więcej, na prawych klapach, mini niż rdzy. Ktoś je zabezpieczył antykorozyjnie. Oryginalne malowanie to raczej ta lewa górna klapa.
  13. To ja pozwolę sobie na zaprezentowanie dwóch fotek wnętrza pokryw. Jedno zdjęcie muzealnych pokryw z muzeum na Sadybie oraz drugie zdjęcie kolorowe z czasów kiedy takich zdjęć nie robiło się ( a jednak jest).
  14. Piękny. Super wykonanie.
  15. Mikołaju, kolejny bardzo ciekawy i jeszcze ładniejszy model. Gratulacje.
  16. A nie jest jeszcze 0,5 cm za wysoki? Przy innych modelach może być to nie widoczne tak, bo na nienaturalnie ugięte wahacze.
  17. Zdjęcia obu modeli zacne, ale zawsze problem tkwi w szczegółach. Czy sprawdzałeś wysokość i długość kadłubów obu modeli? Na zdjęciach tego nie widać, ale coś jest tam chyba nie tak u Lee.
  18. Podpisuję się obydwoma rączkami. Tylko z sentymentu zaglądam na forum. Żeby za tymi uwagami szły wystrzałowe warsztaty poprawiające błędy. ?
  19. Pewnym rozwiązaniem może być utwardzenie tej balsy, np. Kaponem lub jakimś lakierem Nitro i szlif. Kłaki znikną. Testowałem ten pomysł na sztachetach do płotu i wyszło OK.
  20. Jarekk

    BRDM-2 M96 KFOR

    No, no. Super już wygląda.
  21. Siedzenie w domu obowiązkowe, więc "Iwonka" przyśpiesza. Drobnymi detalami, wciąż do przodu.
  22. W Instrukcji T-55A już tych taśm nie ma, jest za to "skrzynka z pompą do napełniania układów". Taśmy są tylko w instrukcja T-54A.
  23. Skoro zagadka nie została rozwiązana do tej poty to stawiam swój typ a właściwie pewniak. Te elementy to rozłożone taśmy do mocowania beczek z paliwem.
  24. Instrukcja T-54A z 1971 roku już te siatki z osłonami przeprawowymi zawiera (str 37). Jednak na ogólnym rysunku kadłuba na początku jeszcze nie. Niekonsekwencja związana z aktualizacją starej rosyjskiej instrukcji z nowymi wersjami krajowymi T-54?
  25. Z instrukcji wygląda, że siatki nie miały otworów, gdy nie było jeszcze klap zamykających. Potem już były. Z drugiej strony cześć rysunków z instrukcji to rosyjskie oryginały nie poprawiane. Reszta to nasze aktualne rysunki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.