Sory że odgrzewam kotleta i to tak starego ale odnośnie kadłuba czołgu PT-76:
Wszystkie czołgi były produkowane w ZSRR , u nas jedynie modernizowano pierwsze serie które miały otwierany cały właz na wieży , nasza modernizacja polegała na doprowadzeniu włazów na wieży do standartu wersji B i wyposarzeniu wozu w WKM Dszk.
Kadłub wersji B był podwyższony w celu zwiększenia pływalności i widać to doskonale na 2 fotce zamieszczonej przez FAHR, pierwszy czołg ma kadłub pierwszej serii (niski), dwa kolejne- drugiej(B)-wysoki.
W wersji B wylot spalin i siatki wlotu powietrza do filtrów są obniżone (wpuszczone w kadłub) w PT-76 pierwszych serii s one równo z kadłubem, również światła tzw"obrysówki" są w obu przypadkach na tej samej wysokości od błotnika(baza otworów od dolnej krawędzi płyt bocznych) i widać różnicę w wysokości boku kadłuba.
W samym Lęborku było tych czołgów (B) co najmniej kilkanaście.
Osobiście miałem do czynienia z dwoma czołgami z wysokim kadłubem w Kompanii Rozpoznawczej w Lęborku i poznałem je do ostatniej śrubki :-)
Numeracja czołgów wyglądała w ten sposób że nr. 87..to Lębork, 88.. to Gdańsk 89.. to Słupsk numer 4067 to jakiś fikcyjny na potrzeby agencji foto lub stary numer z początków uzytkowania tych pojazdów.
Osobiście nie posiadam fotek czołgów z Kompanii Rozpoznawczej ale znalazłem taką w necie tu widać oba czołgi w czasie ćwiczeń:
http://elfnet.hu/images/haditechnika/harckocsik/pt76/pt76_beszallas.jpg
Zdjęcie pochodzi z przed 1984 roku ponieważ kotwice są na tle bordowym , trójkąt w kolorze szarym .
Pamiętam że w roku 1984 (jakoś pod koniec tego roku -śnieg już leżał), był u nas fotoreporter z "Żołnierza Polskiego" i zrobił fotoreportaż który ukazał się w jednym z numerów owego czasopisma, być może ktoś ma dostęp do numerów archiwalnych to mógł by poszukać ja nie mam takiej możliwości :-).
Jest tam kilka zdjęć tych czołgów .
Pozdrawiam :-)