Wachmistrz

Bardzo trudno powiedzieć coś o tym modelu ze względu na niestandardowe fotki, które nie pokazują najciekawszych stron, np. Nose artu, ani planu generalnego. Nie są też dobrze oświetlone, kolory chyba nieco przekłamane. Moim zdaniem, model jest wykonany lepiej niż zaprezentowany. Inna rzecz, że P 38 bardzo trudno dobrze sfotografować w tej skali i przy tej bryle. Edit: a czy w oszkleniu kabiny nie ma jakichś braków?

Z dysku C nie dodasz. Musisz najpierw umieścić fotki w internecie, np. w fotosiku czy imageshack, i stamtad zlinkowac.

Spryciarz

Podoba mi się ten klasyczny mosiądz na kolektorze . Jakieś 30 lat temu zlepiłem Gladiatora z Matchboxa, ale poległem na naciągach, które zrobiłem ze zwykłej nitki (do obejrzenia w portfolio). Potem zrobiłem go raz jeszcze na zamówienie i wtedy już czyściutko, bez nitek. Panowie, dajmy spokój z egzaminowaniem kolegi z historii. Temacik w sumie luźny, poza tym dziś piątek. Takżeee tego...

Galerię E.III na wwi-models.org pewnie znasz?

Dobrze idzie! Tak się zastanawiam, czy on miał na pewno pełen zestaw pasów, czy może tylko biodrowe. Bo jak się przyjrzeć, to pilot wystawał z kabiny tak jakoś do połowy pleców. PaRazo, a może zrobisz Fokkera F.1, czyli egzemplarz z serii próbnej? MfR też na nim latał. Model rzadki na forach, z zestawu Eduarda da się go zrobić. gdybym miał się zabierac drugi raz za Dreideckera,to chyba właśnie F.1.

Nie wchodząc w szczegóły mocowania płótna na prawdziwych konstrukcjach, powiedziałbym że to jedna z manier modelarskich, ta akurat charakterystyczna dla szmatopłatów. Umownie przyjęło się stosowanie tej techniki dla oddania płóciennego poszycia na skrzydłach i kwestią wtórną jest, czy oddaje ona wiernie rzeczywistość. Jest rozpoznawalna i akceptowana, choć może nieco przerysowana, jeśli chodzi o powierzchnie malowane. Ale za to jak ładnie się prezentuje

Widzę, że otworzyłeś linię produkcyjną, która nabiera tempa. Bardzo efektowny Fokker. Super "metalowy" efekt malowania okaptowania silnika. Co do smug, to rzeczywiście, mogłyby być bardziej "ręczne". Za to widzę, że w drewnianch śmigłach osiągasz wspaniałe rezultaty. Malujesz te słoje od ręki, czy maskujesz? No i ostatnie pytanie: dlaczego nie dałeś na MW galerii Balilli?

Witaj xmald. Fajnie, że wzmacniasz obecność miłośników płótna i naciągów na tym forum. Twoimi warsztatami spełniasz poniekąd moje marzenia o zrobieniu podobnej kolekcji. U mnie od niedawna na warsztacie pieluchy, więc dla modelarskiego spełnienia pozostaje podglądactwo Na PWM przeczytałem o Twojej rozterce z malowaniem tego samolotu. Po głowie kołacze mi się fragment wspomnień pilota brytyjskiego z I wś. o pierwszych spotkaniach z Biczem Fokkera. Pisze on (cytuję z pamięci), że pierwsze tego typu samoloty były koloru przypominającego gunship lub battleship grey. Jeśli zdążę edytować ten post, to wieczorem podam pełen cytat. A książkę polecam: Edit: no właśnie, na s.176 wspomnienie pilota DH2, Johna Andrew, dowodcy eskadry w 24 dywizjonie RFC z okresu bitwy nad Somma w początku 1916 roku. : "in the early days, up to the Somme, the Fokkers were coloured a sort of battleship grey." Myślę, że temat wart rozważenia. Czy zawsze musi być płótno?

Polskie skrzydła na Święto Niepodległości: Fokker D.VII i Albatros C.III

Troche spóźniłem sie na galerię. bardzo mi sie podoba ten fokker. Beczka też, choc ja nie wykonuję takich dodatkow. Zachęcam Cie Xmald do otwarcia portfolio. Twoja kolekcja szmaciakow na pewno ładnie sie razem zaprezentuje i ucieszy niejedno modelarskie oko. Moje na pewno. Pozdrawiam

Bardzo ładny model. Z dużej czesci detali, które wykonałes w 1/72, ja rezygnuje w 1/48. Ciekawy kamuflaż i oznakowanie, chyba jedyne, gdzie szachownice wspolistnialy zgodnie z czarnymi krzyżami.

Mieszkasz w Holandii i nie wiesz gdzie??? AVIATIONMEGASTORE.COM

A co sądzicie o nowych kalkach PrintScale do tej maszyny w 1/48? Zastanawiają mnie spiralki - w stosunku do techmodowskich o wiele większe (podobnie jak na tym pudełku Encore) i z wyraźną przewagą brązów nad zielenią. Czysto estetycznie uważam je za o wiele ciekawsze, ale historycznie?

I to się nazywa owocna dyskusja z konkretnym rezultatem To znaczy pełen lotniczy zestaw Pyro, nie licząc międzywojennych dwupłatów. Nie przegapmy, bracia!

Heh, AJP też namierzyłem w Internecie, ale za tą cenę bałbym się tego dotknąć. Powoli dojrzewam do zrobienia czegoś od podstaw. Myślałem o Bleriocie XI, ale chyba nie dałbym rady z tą ramą wokół silnika i skomplikowanym zawieszeniem (chyba samochodowym). Wypatrzyłem gdzieś też samolot Borela z 1912, monopłat dość prosty, jak się zdaje. Pozostaje skompletować nieco rurek i drucików i do roboty

Temat wrócił, więc wykorzystam to do pytania, skąd dziś wziąć modele wczesnych (ale naprawdę wczesnych) samolotów w 1:48? Była kiedyś taka firma Pyro, ale to już historia. Marzy mi się jakiś Bleriot czy Farman...

Bardzo przyjemny Spitfire. Szczególnie podoba mi się zdetalowana, starannie pomalowana i kolorystycznie skontrastowana kabina. Niektórzy oglądacze mogą nie wiedzieć, więc trzeba przypomnieć, ze składałeś ten samolot cierpiąc poważne urazy na ciele. Tym większe gratulacje. Koniecznie zbuduj mu jakiegoś towarzysza, co by nie stał samotnie wśród szkieł PS. Mam nadzieję, że jesteś już w lepszej formie niż Basil Fawlty z awatara i możesz swobodnie rozmawiać o wojnie ))

PaRazo napisał(a): No właśnie to xmald próbował zrobić i wycofał się na rzecz białego podkładu. Myślałem o tym i jeśli już, to można by zamarkować fakturę sklejki szarym kolorem na bialym tle. I na to nanieść pędzelkiem kolor własciwy. Powinno to dać efekt podobny do bejcy. Ale to pomysł niewypróbowany. No i pytanie, czy to nie przerost formy nad treścią: słoje i kolorowe smugi w tej skali to za dużo dla oka.

Gadasz do siebie, bo na PWM realcja była o kilka dni do przodu Z zainteresowaniem śledziłem dyskusję o bejcy. Dobrze zrobiłeś, że zrezygnowałeś z naśladowania rzeczywistości na rzecz białego podkładu. Jak sam wiesz, modelarstwo opiera się również na pewnej sugestii wzrokowej. W drugim wariancie skrzydła dobrze to wykorzystałeś. Zapowiada się kolejny super model.

Kabina wzbudza podziw, szczególnie, że to łykend edyszyn Tylko, że jak dotąd jest to minigaleria tego dziełka. Czekam na wątki warsztatowe, zdradzaj tajniki i uchylaj rąbków. No i jeszcze tradycyjne pytanie: jakie malowanie przewidujesz? Coś mi się kołacze, że pisałeś gdzieś o niemieckim Jasta ileśtam. Moze jednak polskie wyjdzie?

Bardzo interesujący i przyjemny w odbiorze samolocik. Malowanie też nieczęsto wybierane przez modelarzy. Nieco razi chyba odcisk palucha na kadłubie po lewej stronie, za skrzydłem (jeśli źle widzę, to sorry). Na zestaw nie narzekaj, i tak jest o niebo lepszy od np. starego Revella, z nitami wielkimi jak hufnale

Refleksja bardzo osobista: Fajnie jest dowiedzieć się, że córki też mogą zainteresować się modelarstwem Oczywiście, na zachętę pomoc i asysta rodzica są nieodzowne. Jesli złapie bakcyla, samodzielność będzie wzrastać z każdym następnym modelem. O sprawach konkursowych nic nie napiszę - zawsze byłem modelarzem "domowym". Fajna Dobrawka, fajny Jak.

Wbrew Twojej autokrytyce wyrażonej gdzieś wyżej, uważam Twoją technikę malowania pędzelkiem za bardzo interesującą. Wychodzi może trochę na przekór panującej modzie aerografowej, ale daje bardzo ciekawe efekty w połaczeniu z grą światłem. W zbliżeniu samoloty wyglądają co prawda na nieprzytomnie styrane, ale w pewnym oddaleniu styl jest niepodważalny. Typuję, że masz talent malarski. Dawaj Zero i Karasia do galerii.

Bardzo mi się podoba ten C.K. model. Co do aluminium, to widać próbę uzyskania specyficznej faktury blach z I wś. Efekt niknie nieco na zdjęciach przez niedoświetlenie lub prześwietlenie. Z podobnych unikatów marzy mi się także Lloyd C.V z SH - niestety, obecnie chyba nie do dostania. Gratulacje!