Merten

No jednak wziąłeś informacje że strony, która w bibliografii nie podaje nic co można by uznać za choć "w miarę wiarygodne" źródło. Martin Block, Jentz i inni tego nie potwierdzają. Co najważniejsze - tych przydziałów do brygad dział szturmowych nie ma w oryginalnych dokumentach. A one hulają po necie i już teraz łatwo je znaleźć.

Najkrócej odpowiadając: pojęcia nie mam. Ale mam dwie koncepcje. 1. Może to oznaczenie własne pojazdu? Bo jakoś nie pamiętam, żeby tak gorliwie emblemat dywizji był malowany na obydwu błotnikach. 2. Jakieś improwizowane, pierwotne logo 9. SS-PzDiv "Hohenstaufen"? Bo jeśli to rzeczywiście rejon Tarnopola, to mogłoby tak być. Ale to trochę (zwłaszcza to drugie) zgadywanie.

Co do StuG IV, to pojazdy te pozostawały w gestii Inspektoratu Wojsk Pancernych. Były traktowane jako niszczyciele czołgów w dywizjach pancernych, grenadierów pancernych i dywizji piechoty, albo ekwiwalent czołgów w batalionach pancernych. NIE BYŁY przydzielane do artylerii, czyli brygad dział szturmowych.

Może nurek? Z Hiszpanii? Bursztyn zbiera/ma zbierać?

Możliwe! To Deutsche Reichsbahn, a nie PKP!

Pomalowani super. Bardzo zazdroszczę umiejętności! Co do "pancernych", to... jednak nie. To artylerzyści.

Ciągnie najpewniej lawetę do Flak 38. Albo ewentualnie przyczepę amunicyjną. Każda ciężarówka wojskowa miała hak.

Jeszcze nie widzę w ofertach, a okazuje się (przegapiłem), że był też w mniejszej wersji, czyli 1:35 i teraz się zrobił dylemat... Ale chyba warto poczekać. Duży będzie miał swój urok.

Ten jest piękny! Chyba go kupię. Ma "to coś".

To się nie ma co oszukiwać - drukarka do kupienia...

Jedna z 60-ciu Panther wysłanych do GA "Północ" w listopadzie 1943 roku. To zbieranina różnych pojazdów była, częściowo bez silników, ale jak widać część była mobilnych. Chyba trudno powiedzieć jednoznacznie.

To jeszcze w kwestii merytorycznej: następnym razem daj inną rejestrację. Wojska Lądowe takich nie miały. Weszły na uzbrojenie Luftwaffe i dywizji LSSAH.

A ja jak zwykle się o nazwę przywalę… Bo to nie jest Jagdpanzer, a ten błąd jeszcze został utrwalony na podstawce.

„Wieżyczka” pozwalała na doglądanie całego składu ponad dachami wagonów.

No to pięknie! Dobrze, że to kleisz, bo mi motywacja do moich rozgrzebanych tematów wraca!

No to fajny "Prusak" się szykuje. Od razu pytanie: czy czasem resory nie są za krótkie? Może to złudzenie, bo na razie bez kół, ale resory wyglądają na "towarowe".

To jak już o lokomotywach, to muszę sprostować. - BR-86 powstała jako lokomotywa towarowa, ale rzeczywiście potem była używana też do prowadzenia składów osobowych; - to był naprawdę solidny tendrzak i był projektowany do użycia na głównych szlakach kolejowych, ale dla lżejszych pociągów towarowych, lub na krótszych trasach; - na linie 2-rzędne to te lokomotywy "spadły" po wojnie; A w kwestii malowania to oczywiście Greif ma rację. Nie wyłapałem tych czerwonych reflektorów.

Świetny ten film wrzuciłeś Piterson!! Dziękuję!

Lokomotywa dobrze wyszła. Brakuje przynajmniej napisu/oznaczenia kolei na budce maszynisty "Deutsche Reichsbahn". Dlaczego "górska"? Po prostu "towarowa" była. Warto by jeszcze nad torowiskiem popracować. Całym. W sensie kolor szyn, podkładów i podsypki.

W maju 1940 roku mógł to być pojazd z 521., lub 616. batalionu przeciwpancernego uzbrojonych w Panzerjager I. Potem powstały jeszcze 643. i 670. bataliony. W każdym razie: któryś z nich.

@Bulik Pozwolę sobie poprawić (bo bym nie wytrzymał przecież!), a tu jest kilka błędów. - to nie jest "Sf", ale "St", czyli Stab (sztab batalionu najpewniej); - skrót stosowany przez Niemców na określenie oddziałów samobieżnych (dosłownie "na samobieżnych lawetach"), to "Sfl" od Selbstfahrlafette; - o samobieżności świadczy "owal" pod trójkątem oznaczający trakcję gąsienicową; - wspomniany wyżej symbol nie był używany w 1939 roku, a widoczne na zdjęciu mundury były używane jeszcze w 1940 i jak dla mnie to musi być zdjęcie z lata 1940 roku.

Oddziały rozpoznawcze używały koloru Kupferbraun, czyli miedziano-brązowego. Na zdjęciu od Bulika to trochę widać. Na zdjęciu figurki chyba trochę za jasne. Sam proporzec, to oczywiście na pojeździe dowódcy takiego batalionu. Co do tych znaczków na błotnikach ze zdjęć, które wrzucił Bulik, to na pierwszym jest symbol oddziału przeciwpancernego (samobieżnego), a na ostatnim najpewniej z oddziału artylerii (haubic). Środkowy pojazd z kwadratowym "uchwytem" na proporzec, to sztab korpusu, lub nawet armii. BTW: jak piszę zbyt oczywiste rzeczy z tymi proporcami, to dajcie znać... Aha! Oddziały rozpoznawcze, przeciwpancerne (także i te z armatami holowanymi) oraz pancerne podlegały Inspektoratowi Wojsk Pancernych i stanowiły tzw. "Panzertruppen", ale używały jednak różnych kolorów.

Co do różowej barwy w mundurach, to kiedyś świadczyła o zamożności, siłę i odwadze/męstwie. Dlatego kawalerzyści często mieli różowe elementy munduru i to przejęli pancerniacy. Kobiecym kolorem jeszcze w XIX wieku był błękitny. Pojęcia się z biegiem czasu zmieniają. Nie tylko postrzeganie kolorów oczywiście. Dlatego tak łatwo o pomyłki w interpretacji historii.

@Cypis Super zdjęcie! Dodam, że w każdej kompanii było 8 takich Flakpanzerów i 8 pojazdów amunicyjnych. W oddziale nazywali je "Laube", czyli "altankami". Nie wiem czy podobne do altanek... według mnie nie, ale może to jakieś teutońskie poczucie humoru? A! I w każdej kompani były też poza Flakpanzerami i "altankami" 2 zestawy 2 cm Flakvierling 38, ale holowane przez ciężarówki 4,5-tonowe.

Jedna uwaga: PzKpfw I rozpadłby się chyba gdyby postawiono na nim armatę/zestaw 2 cm Flakvierling 38. To po prostu "2 cm Flak 38", a nie ego poczwórnie sprzężona wersja.