Mikolaj75

Gdyby nie fakt, że obiekt ma faktyczny pierwowzór, moje pierwsze skojarzenie byłoby takie: pancerna edycja EggPlanes albo czołgutek z japońskiej kreskówki :-) Wykonawczo podoba się

Trochę kolega przesadza... Dziś na ibg.com.pl całe 62 PLN...

manix82 - rzeczywiście z materiałami nie jest najlepiej i owa książka jest tu najlepszym źródłem, co wcale nie znaczy, że kompletnym. Mk I jest chyba też w ogóle najsłabiej udokumentowany, co mnie trochę dziwi, bo stoi w muzeum i pewnie dałoby radę to i owo w nim otworzyć. Ale nawet w tej książce walkaround nie obejmuje wnętrza. W swoim modelu budowałem to na zasadzie analogii i domniemań do wersji II. Ponieważ model nie ma charakteru konkursowego, uznałem to za wystarczające.

No fajnie to wygląda, a odczucie, że na żywo pewnie jeszcze lepiej jest mi dobrze znane. Rymulusie - jeszcze widzę pole dla takiego ostatecznego sznytu w detalach, w takim zaawansowaniu czystość montażu jest priorytetem. A przeskoki między podzespołami (tu dysze, tu osłona) to dobry sposób na wytrwanie przy modelu ?

No cóż, mimo że starałem się kłaść farbę transparentnie to chyba jednak wciąż za mocno.. Myślę, że kolejne etapy uatrakcyjnią model. Doszły: "biedronka" z olejnych farb białej, ochry i brązu, kilka obszarowych rozjaśnień (głównie biały góra) i przyciemnień (brąz dół), delikatna rdza (a może tylko mi się wydaje, że delikatna :-) ) i warstwa matu. Niedługo kolejne etapy olejowe, pewnie tu i tam pigmenty i trzeba będzie rozplanować ubrudzenie spodu.

Jak zwykle podoba się. Pakiet pochwał :-) A publikacja jest już osiągalna? Chyba, że już nie... Wykupili..?

Kornel - nie jest tak źle. Foty (wprawdzie F-13) z wychylonymi klapami na postoju są w monografii 4+ np na stronach 16, 44, 45, 68. Wychylone klapy ładnie uatrakcyjnią dość prostą figurkę ołówka, tym bardziej, że go praktycznie nie otwieram (poza kabiną).

W odniesieniu do poprzednich fotek autko przeszło przez następujące zabiegi: gloss, kalki (jeno skromne 603 z przodu i z tyłu), łoszyk, filtr, mat i "jasne obicia". Wygląda jak niżej, niebawem zagadnienia olejne :-)

Tak Krzysztof, to takie ujęcie z dołu. Interesuje mnie na ile poprawnie Zvezda odtworzyła bryłę garbu, a to się szczególnie dobrze ujawnia przy takiej perspektywie, niech będzie fota i z przodu i z tyłu tak lekko z boku, jeśli Ci się będzie chciało ?

Ogólnie mi się podoba, zbliżenia wywołują wrażenie, że pod koniec doszło do nieuzasadnionego przyspieszenia. Prośba - zrób proszę parę fotek z tzw żabiej perspektywy, ale tak w rzutach tył-bok, przód-bok. Chciałbym zobaczyć jak się garb prezentuje z tych rzutów. Pudło przysunąłem w kierunku biurka....

Charakterystycznym elementem tej wersji są płyty ustateczniające. Tu należało przypilnować aby krawędź styku z kadłubem miała nieznaczny łuk, inaczej by nie pasowała: I wklejone: Doszły też wyrzutnie, pałączek z uszczelką w kabinie i maski na wiatrochron: I chiński MiG-uś został zrobiony na szaro:

Crimson King - mówisz - masz ? na spodzie doszły pylony i "kraciasta" struktura wnęki, z tyłu końcówki stałych części stateczników poziomych: I umeblowałem kabinkę do etapu, w którym mogę malować, tablice, orczyki, panele i fotele zostaną wklejone jako gotowe już na końcu. W miejscu tablic widać klocki ustalające pozycję dla tychże tablic. Nie odmówiłem sobie uszczelki.. Zastanawiam się jedynie nad tym czy już teraz wkleić pałąk rozdzielający kabiny... W sumie zostały płyty z tyłu kadłuba i chyba będzie można zacząć malować

Hej, w nawiązaniu do naszej rozmowy w Telford - poprawiałeś jakoś linie albo sprawdzałeś już jak się w nich zachowa wash? Przyglądałem się wypraskom i wygląda mi na to, że przynajmniej linie na bokach grzbietu warto by poprawić. A model wygląda dobrze i choć jakieś poprawki zapewne wskazane, to wydaje się, że będzie dobry efekt końcowy. Pozdro

Elegansia Lancia... A mów tu ładnie, jak to się skleja i pasuje? Pytam, bo mnie trochę ta wersja z armatką zastanawia..

em - uważam, że Fowler - na podstawie 4+ i analizy fotek FT-7

Eee Moral.. Ładna Ci ona jest. Gratki ?

Dzięki chłopaki - Michał, rok nie będzie - to model z tych szybszych - zresztą 21 znany jest jako "szybki"... Adam - kopę lat, miło że zaglądasz ? Tymczasem klapy i ich siedlisko: Wewnętrzna struktura jest dość skomplikowana i chociaż nie będzie jej specjalnie widać, to wypada zrobić. 1. nakłuwam centra otworków: 2. rozwiercam do oczekiwanych rozmiarów: 3. wycinam poszczególne segmenciki: 4. listwa łącząca ma nity, dlatego ścieżkę wyznaczam na płytce większych rozmiarów - nitowanie na wąskich paskach z reguły kończy się ich destrukcją: 5. po docięciu żyletką jest nitowana listwa (mam nadzieję, że coś widać na fotce): 6. i powklejane w uprzednio wyfrezowaną strefę w skrzydle: 7. przygotowane klapy właściwe: 8. przymierzone do płatowca:

Dziękuję za doping ? Dalej idziemy: Skrzydła zostały ponitowane: Zostały dołączone do kadłuba i zaopatrzone we własnej roboty grzebienie i przerywacze przy lotkach (mały wąski paseczek pomijany przez zestawy). Oczywiście spasowanie słabe, ale nie stanowiło to problemu, bo odtworzyłem łączenie dbając o zachowanie różnych szerokości fragmentów "blachy" w odpowiednich obszarach: Model zyskuje powoli sylwetkę. I czy to się nazwie Ghizhou czy Shenyang czy Chengdu, to zawsze będzie to dwudziesty pierwszy...

Dzięki, sam w tym wypadku sporo się uczę i eksperymentuję. Dodatkowo wstawiłem "przedurozmaicenie" w postaci jasnych i ciemnych kropkowań z pędzla: I na to poszedł dwukolorowy kamuflaż, wydaje się, że jakoś te wcześniejsze zabiegi przebijają:

I to jest pułapka na detalistów - z jednej strony modelu w takiej koncepcji nie da się zbudować w kilka miesięcy, a z drugiej w takim czasie wypływają nowe fakty i dowody... Do tego budując jakiś zespół 2 lata po starcie, robisz to już ładniej i lepiej niż to co na starcie... W każdym razie podziwiam upór w szukaniu i budowaniu i czekam na postępy ?

Dzięki Panowie Jarek - wygląda na to, że w oznaczeniach jest zamieszanie.. Brak literki "P" przyjąłem za tą informacją: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Chengdu_J-7_variants#FT-7_trainer_series Ten samolot jest różniście podpisywany, w monografii 4+ było nawet "FT-7TP"... Tak czy inaczej się buduje, nowe fotki niebawem ?

Tymczasem kadłub został oliniowany, ponitowany (na fotkach w aktualnym stanie słabo to widać, pewnie przez kolor tworzywa), dodałem różne drobiazgi - owiewki, nasadki, wzierniki, chwyty (ciemnoszare to Quickboost) i detaliki niezbędne do zgodności z wersją. Na spodzie kadłuba przykleiłem długie cienkie paski jako wzmocnienia dla płyt charakterystycznych dla FT-7. Szare tło słabe, ale konieczne - na białym niewiele byłoby widać.. W związku z dotychczasową bezskutecznością, nadal uparcie proszę o zmianę w tytule wątku - jest "FT-7P"; powinno być "FT-7" ...

Spróbuj faktycznie dać opis malowania step by step. Przyda się. To co na fotkach to jest na sicher zmontowane czy tylko poskładane na sucho? Pytam, bo nie bardzo wyobrażam sobie jak to malować, gdyby było finalnie sklejone.. Ja nawet proste autko pancerne mam rozłożone na x podzespołów, a co dopiero tu.. Aha - to będzie wojskowy dźwig?

mbrnnr - pisałem o tym KP... Mały updejt - niby niewiele, ale istotny krok dla mnie. Kiedy rozpocząłem odtwarzanie linii na kadłubie, okazało się, że warto wcześniej zamontować wiatrochron i okrawędziować kokpit, żeby nie ryć dwukrotnie w w tych strefach. Ale to z kolei wykazało, że warto uprzednio zrobić urządzenia pod wiatrochronem. Uznałem, że nie będę robił urządzeń na razie, a jedynie zabezpieczę modułową półeczkę, potem na niej zrobię urządzenia i po prostu wsunę. 1. Wiatrochron i półeczka i sprawdzenie czy dopasowane: 2. i zasada jak to będzie w przyszłości: 3. Sam wiatrochron dostał obramowanie, żeby zapewnić jednolitość krawędzi: 4. został doklejony do kadłuba, następnie kliny, obróbka i można wracać do rycia linii na kadłubie: I ponownie upierdliwa prośba do Admina - poproszę zmienić w tytule: jest "FT-7P"; powinno być "FT-7"

To ładny model i ładnie sfotografowany. Pozostanie dla mnie zagadką dlaczego tak różnicujesz poziom budowy modeli oraz ich przedstawianie ?