Aerografy z dolnym zasilaniem potrzebuja wiekszego (nad)cisnienia, zeby uniesc slup cieczy do dyszy. A im nizej tafla farby w zbiorniczku, tym wyzszy slupek i wieksze cisnienie potrzebne. Byl taki gosc kiedys, sie Pascal nazywal, on takie rzeczy rozkminial... W kazdym razie, jak zatankujesz zbiornik farba do pelna, to na poczatku Ci maluje, pozniej iles tam farby wypackasz, obniza sie jej poziom w sloiczku, wydluza sie slup cieczy w rurce i trzeba otwierac dysze, zeby zwiekszyc przeplyw powietrza...
Tak reasumujac, polaczenie kompresora Pari 1.3 i tego aerografu nie jest najszczesliwsze. Zainwestuj w silniejszy kompresor albo lepszy aerograf. Tyle...