Solo

A jakby wszyscy wsadzali rękę w ogień, to Ty...

Jutro wszystkie sklepy nieczynne, poza spożywczymi.

Dokładnie tak, jak widać grzbiet jest mocno potyrany i aż się prosiło żeby tam jakimiś szarościami i innymi jasnymi kolorami trochę popacać i pobawić się. No i tutaj dobrze widać że te zabrudzenia to raczej odcienie szarości i czerni, a nie rdzawobrązowe. Dalej obstaję przy moich zarzutach.

Bardzo ładny Hornet, ale ma swoje wady. Po pierwsze brudzenie: na górze jakoś mi się nie podoba, bardziej mi to przypomina brudny model a nie model brudnego samolotu. Może to efekt zbyt żółtawych farb jakie użyłeś - nie wiem. Druga sprawa to te czarne obszary na grzbiecie. Są nieskazitelnie czyste, a tuż obok nich utytłany samolot na szarych powierzchniach, to mi się gryzie. Po drugie: przyczepię się do dyszy, wyglądają jak nowiutkie z fabryki, a one w tych maszynach nigdy nie były takie idealnie srebrne jak na zdjęciach - no chyba że to kwestia zdjęć, a w realu zrobiłeś to inaczej. Po trzecie, ale to już takie czepianie się trochę: zbyt dziewicze pociski, zarówno Harpun jak i AGM-88 są idealnie czyste, brak śladów obsługi, brak jakiegoś panelingu, który w przypadku rakiet nie jest może łatwy, ale bardzo efektowny. A tak poza tym to świetny model w rzeczy samej i bardzo mi się podoba.

Albo to, albo malowanie godła z masek.

A Góraszka?

Kurczę, te kalkomanie nijak się mają do koloru kamo.

Fajnie wygląda na zdjęciu, może warto będzie to wziąć:

Można nawet kupić w Polsce: https://www.jadarhobby.pl/robtaurus-72063-fa18d-hornet-canopy-172-p-36690.html

Bardzo ładny kamuflaż i całkiem fajnie położny. Model czysty i estetyczny. Z wad to ja bym trochę poprzepalał dysze silników i choć trochę potyrał spód maszyny.

Rob Taurus produkuje owiewki vacu do F/A-18D, jeśli się nie mylę to są takie same owiewki jak w F/A-18F, więc jest szansa że będzie pasować.

Ne ma kłopotu żeby znaleźć wiele zdjęć tej konkretnej maszyny, ale żeby znaleźć jej historię... nie słyszałem o takich przypadkach. Możesz spytać na forum ARC, tam jest sporo pilotów USAF i techników lotniczych, może akurat ktoś będzie miał jakąś wiedzę o tej maszynie, ale nie sądzę żeby była aż tak szczegółowa.

Ale po co Ci wiedza kiedy coś tam zostało uszkodzone albo naprawione? Robisz model który ma wyglądać tak jak na zdjęciu i już. Po co Ci do zrobienia modelu wiedza co było przedtem albo po tym? No chyba że chcesz zrobić model wyglądający dokładnie tak jak oryginał 17 października 2018 roku o 15:23, ale to raczej będzie trudne.

Tak, ale nawet taka ilość warstw nie daje błyszczącej, gładkiej powierzchni, a Aires często takie robi w swoich żywicach.

Jak pisałem: najtaniej chyba wychodzi benzyna do zapalniczek.

To normalne, choć zupełnie bezpodstawne. Mnie też przerażał przed pierwszym użyciem, a dziś nie wyobrażam sobie innego sposobu malowania. Pędzle to dramat, aerograf to wspaniałe narzędzie, które można opanować w godzinę, choć żeby nim dobrze malować to może i życia zabraknąć, ale to samo dotyczy pędzli.

A to tak trzeba było od razu. Do takich rzeczy najlepiej sprawdza się zwykła benzyna do zapalniczek. Możesz też użyć White Spirit, dowolnego producenta modelarskiego. Co do farb Ammo of Mig Jimenez - odradzam, to chyba jedne z najgorszych farb na rynku. Do pędzla najlepsze są Hataka Blue (i do tego nasze, polskie), albo Vallejo Model Color. A najlepiej niestety malować jest aerografem.

Swoją drogą to jest ciekaw jak wygląda projektowanie form w Airesie. Oni naprawdę potrafią czasami zrobić małe arcydzieła, szczególnie jeśli chodzi o kabiny i wnęki podwozia jetów. Czasami trudno uwierzyć że ktoś to zaprojektował, wydłubał jakoś i potem z tego odlewał kopie.

Oilbrushery to nie farby do malowania.

To jest Phoenix, ale niekoniecznie musi być do tego F-14. Może to zestaw uzbrojenia tylko. Tak czy inaczej pewnie poczekamy parę lat.

Co to się szykuje...

To są odlewy, nie druk 3D. Zapewne formy projektowane cyfrowo, może nawet i drukowane, ale potem chyba obrabiane ręcznie, bo nie widać schodków.

Fajne maski zrobili, jakość identyczna z Eduardem, cena niska, ale... dali maski tylko do jednego koła głównego podwozia. Wczoraj Aires wypuścił jak zwykle mnóstwo nikomu niepotrzebnych dodatków, ale wśród nich jest kilka drobiazgów do nowego F-14A Academy. Między innymi, co akurat może się przydać, są bezszwowe wloty powietrza:

Ładnie pomalowany i czysto zrobiony, do tego to nitowanie sporo mu dało. Fajny model, bardzo udany.