erkamo

http://www.modellversium.de/kit/artikel.php?id=8343&origin=sparte

No proszę. Poleciał szybciej niż niektórzy z nas oczekiwali

Pierwsze i ostatnie zdjęcie mogłeś sobie darować. I tak nic na nich nie widać. Srodkowe zdjęcie już lepsze, ale zbyt mało mówiące o samym modelu, który ginie na tle przeróżnych rzeczy. Reasumując trudno cokolwiek powiedzieć o samym poziomie wykonawstwa. Nie napisałeś nic, czy używałeś farb (domyślam się, że Revell zrobił ten helikopter ADAC w tym żółtym kolorze), brak zbliżeń modelu uniemożliwia ocenę.

No i udało Ci się. Mój wzrok z pewnością przyciągnąłby stojąc w każdej gablotce. Na ostatnim zdjęciu odnoszę jedynie wrażenie, że płaty nie są równoległe. Być może to tylko jakiś efekt "fotograficznej perspektywy", czy coś takiego.

Następnym razem zrób selekcję zdjęć, bo chyba sam widzisz, że niektóre nie powinny były znaleźć się w galerii. I ten obrzydliwy kawałek, niechlujnie przyklejonej taśmy, fuu. Modeliki całkiem zgrabne, a z każdym kolejnym będzie coraz lepiej.

Jest w tym wszystkim trochę reklamy własnych możliwości technologicznych. Coś w rodzaju, "skoro Rosjanie chwalą się, to czemu my nie moglibyśmy". Chiny to obecnie najniebezpieczniejszy przeciwnik Rosji, USA i Europy, ciągle niedoceniany, przynajmniej przez tzw. "zwykłych zjadaczy chleba". Dla nich, czy też dla wielu z nas po prostu producent komórek za 1Zł i tanich zabawek z plastiku. Kiedyś jednak ten niepohamowany transfer wiedzy i technologii z całego świata, do państwa środka, zemści się straszliwie. W Chińczykach drzemie ciąg do bycia mocarstwem, w pełnym tego słowa znaczeniu, przy którym zakusy Stalina czy USA to mały pikuś. Jeśli jeszcze zważymy jaki potencjał ludzki za tym stoi to włos jeży się na głowie, widząc z jaką nonszalancją Europa i reszta świata przenosi swoją produkcję do Chin. Bo tam taniej. Pewnie już niedługo spotkamy się z informacjami, że Chińczycy płacą lepiej niż zbrojeniówka USA i wtedy dopiero przekonanmy się ile warte są te wszystkie MIT i Yale w porównaniu z "Instytutami Chu-Jao-Pinga". Ta makieta czy też prototyp J-XX to kolejny dowód na niewątpliwe zdolności "ucznia czarnoksiężnika". Nawet jeśli jeszcze nie lata, to kiedyś poleci i może wejdzie do producji - za 5 czy 10 lat. Dystans do czołówki wyraźnie się zmniejszył. Teraz pozostaje tylko pytanie, kto wykaże się dłuższym oddechem na ostatnich okrążeniach?

Ja używam ciepłej kranówki z dodatkiem najprymitywniejszego (bez dodatków chroniących dłonie) płynu do mycia naczyń.

Prima! Donna. No ale teraz budowa Lim-a chyba będzie się nieco bardziej przeciągać. Gdzieś w połowie 2008 roku "strzeliłem" 3-letni termin skończenia modelu. Skorygowany przez Ciebie na nieco krótszy. Teraz zastanawiam się czy moje pierwotne prognozy, czyli połowa 2011 roku, to realny termin.

72-ka kocha filigranowe, drobniutkie elementy. Nadają one autentyczności modelowi. Tych precyzyjnych elementów jest w Twoim Sokole rzeczywiście sporo, a i ich wykonanie jest przednie. Jest na co popatrzeć.

Nie jestem 100% pewien, ale Tamiya tez ma chyba wypukle linie podzialowe. Hobby Boss ma za to, o ile wiem, tylko wklesle nity, co nie zawsze w przypadku A-10 jest wlasciwe.

Tamiya, to o ile się orientuję dosyć leciwy model, ale pomimo tego nadal znajduje swoich zwolenników. Podobno dobry wymiarowo z wypukłymi liniami podziałowymi, co akurat w przypadku A-10 nie w każdym miejscu musi być błędem. Hobby Boss w większości opini na różnych forach pokonuje i Tamiyę, i Italeri. Pod względem cenowym, ten ostatni może stanowić ciekawą alternatywę.

Z tą doopą to bym nie przesadzał. Fakt, że wykonany przez zawodowca modelik Academy cieszy oko. Przypuszczam jednak, że i Fujimi, w jego wykonaniu, zachwyciłby nas w takim samym stopniu. Jakiejś kolosalnej przewagi jednego nad drugim nie dostrzegam (Podejrzewam nawet, że podziały w Fujimi są nieco subtelniejsze niż w Academy). W takiej systuacji jedynie kwestia cenowa może stanowić decydujący atut na rzecz Academy.

Na dzień dzisiejszy, to chyba Hobby Boss.

Hmm, no więc wszystko wygląda normalnie. Twoja butla powinna co kilkanaście sekund , przy zamkniętym aerografie, powiększać swoje ciśnienie (chyba, że wydajność kompresora w litr/min. jest marna) . Jedyna rzecz, która mogłaby temu zapobiegać to wciśnięty spust aerografu, albo spora dziura w układzie, przez którą uciekałoby tyle powietrza ile pompuje kompresor. Nie chcę Cię namawiać do eksperymentu typu "włącz i czekaj" bo nie wiem jak zachowa się ta butla przy ciśnieniu 2-3 bary. Twój manometr ma dosyć szeroki zakres pomiaru 0-8 bar. Przy stosunkowo małych ciśnieniach 0,5-1bar może kiepsko wskazywać. Mam nadzieję, że ktoś ma jakiślepszy pomysł i pomoże Ci znaleźć błąd.

dawid xd, napewno niejeden z nas chciałby Ci pomóc w miarę swoich możliwości. Ja też, ale nie wiem nawet jak wygląda cały Twój kompresor z butlą itd. Myślę, że jakaś ogólna fotka byłyby wskazana. Chyba, że już sam rozwiązałeś problem. Może w butli jest mimo wszystko za małe ciśnienie aby ruszyć ten manometr.

Plasyk moze tak, ale ZTS Plastyk jesli puszczal na rynek P-11 to pochodzily one z form PZW Siedlce (ewentualnie jakas Spoldzielnia z Kobylki lub cos rownie egzotycznego). Jesli sie myle to chetnie zobacze jakis dowod w postaci fotki wyprasek itp. O Skodzie nie slyszalem nidgy, ale nic w tym dziwnego gdyz w strone modeli samochodow, nie spojrzalbym nawet gdyby to byla Tamiya. Fakt. Twoj model wyglada calkiem zgrabnie. Nigdy nie zdobylem sie na jego wykonanie bo byl rzeczywiscie nedzny. Sam pamietam jak wielkim rozczarowaniem byl ten model po takich wspanialosciach jak PZL 37, Czapla czy Jak-1. Pozniej, na oslode, pojawily sie RWD 5 i 6.

Raczej nie. Powietrze musialoby uciekac tak samo szybko jak pompuje je kompressor. To musialaby byc spora dziura. Sprawdz czy odetkales wszystkie przewody prowadzace do Manometru.

Fajne. Na wspomnienia dobra jest kazda chwila. Model P-11 to nie jest oryginalny wyrob "ZTS Plastyka", a jedynie jak wiele innych dzisiaj rzeczy (od Chevroleta poczynajac, a na pilkarzach konczac), wykupiony od konkurencji. A propos czasow realnego socjalizmu, to ja pamietam, ze z zakupem akurat tych modeli nigdy nie mialem wiekszego klopotu, gdyz lezaly niemal w kazdym kiosku "RUCH-u". Wizyty w CSH byly dla mnie, w tamtych czasach bardzo nudne i wrecz obrzydliwe, gdyz na polkach lezaly non-stop te same Jaki, Czaple i Losie. Rarytasami to byly np. czeskie KP-y. Zreszta po modele chodzilo sie raczej na sobotni, niedzielny rynek, a nie do CSH.

Zrób go tak jak nakazuje instrukcja montażu, bez dodatkowych przeróbek. Instrukcja z pewnością pokazuje jak pomalować wnętrze i pilota. Skoncentruj się na starannym , czystym wakonaniu modelu prosto z pudełka. Jeśli Ci się to uda, to wierz mi, będziesz zadowolony.

Leniuch. Samemu nie łaska. Moja też odkurza, ale poza moją gablotką.

Drugi lot . Dosyć to już stare video, więc jeśli już było to pardon.

No coż, 20 Euro plus przesyłka z Japoni plus cło plus własny profit = chyba coś koło tego. Za ten model...jak dla mnie dosyć drogo

Niby Puma a wygląda jak zwykły tygrys.

Zważywszy, że to taki kurdupelek modelik prezentuje się bardzo okazale. Jest czymś w rodzaju modelu poglądowego pt "Jak może wyglądać model dobrze pomalowany pędzlem?".

Hmm, akurat na 3 stronie artykułu, który "niewiele Ci pomógł", pokazane zostało krok po kroku jak zrobić formę do nieskomplikowanego odlewu. Jesteś niezwykle "ostrożny" w podawaniu konkretnych informacji. Nadal nie wiadomo co chcesz odlać kółko, skrzydło korpus czołgu, lufę itd. itp. To dosyć ważna informacja dla kogoś kto zechce Ci coś doradzić. Ja ze swej strony dodam jedynie, że odlewanie nie należy do zabaw tanich i odlewanie jakiegoś elementu do modelu może okazać się znacznie droższe od niego samego.