Baas ArK

Oooo! Rata vel Parówa

Kapitan1, to nie aparat robi zdjęcia, tylko Ty. Po prostu kup i ćwicz. Kombinuj z przesłoną, z ekspozycją ze światłem. Jaki sens jest kupować super cuś za xxxk pln, jeśli masz zamiar robić tylko na automacie (a znam takich)? Kupiłem jakieś 3 lata temu podstawową lustrzankę Canona 1100D i cały czas się uczę. Kiedyś może zmienię na coś "półkę wyżej". Na razie kompletuję osprzęt. Statyw, dłuższy obiektyw, a ostatnio lampa błyskowa (tak a'propos konia - czeka mnie impreza w drewnianym kościele, jeśli ktoś ma jakieś rady to bardzo proszę na prv ). Kitowym obiektywem możesz nie zrobić dobrego krajobrazu, nocnego bez statywu raczej też nie. Na chwilę obecną używam wymiennie dwóch obiektywów: 55-250mm do krajobrazów (imprez plenerowych) i zbliżeń z większych odległości, oraz 28-135mm do portretów itp.

Panel line może trochę za mocny ( jak dla mnie), ale ogólnie bomba! Czym maskowałeś szklarnie?

Nie, nie pomyliłem rozcieńczalnika ze zmywaczem. Po prostu lepsze efekty otrzymywałem stosując ten humbrolowski. Z niektórymi farbami Wamod nie do końca chciał współpracować - tak jak by się ścinał czy coś w tym stylu. Ale być może to wina farb - w końcu publiczną tajemnicą jest, iż Humbrol troszeczkę poleciał z jakości odkąd przestali stosować związki ołowiu (dyrektywy UE). Obecnie pomalutku wykańczam swoje stare zapasy (sporo z nich ma ze 20 lat i lepsze jakościowo od nowych) i przesiadam się na akryle.

Używam humbrolowskiego "Matt Cote" (słoiczek) rozrabianego również humbrolowskim "Enamel Thinners" (też ze słoiczka). Proporcje - tak na "czuja" mniej więcej od 3:1 do nawet 5:1 na korzyść rozcieńczalnika i jak dotąd nie miałem problemów ani przedtem "pędzlując", ani teraz po przesiadce na aero. A rozcieńczalnik Wamodu to i owszem, ale do mycia po malowaniu.

Jako, że wyciągania plastiku dopiero się uczę, naciągi zrobiłem chyba najbardziej tradycyjną metodą z żyłki wędkarskiej 0,09 mm pociągniętej z pędzla humbrolem 27003.

Z czasem dojdziesz do takiej wprawy jak oni : Nieustająco kibicuję

No, ja przyznam się należałem do tej pozostałej grupy 95% użyszkodników i tą że podstawową czynność wykonałem dużo później. Niemniej różnica w pracy od razu odczuwalna.

Może czepialsko, ale trochę sprostuję Twoją wypowiedź. W Adlerze jest w komplecie dysza i iglica 0,2. Po zakupie od razu przełożyłem z 0,3 (której z resztą jeszcze ani razu nie użyłem) na 0,2. To chyba podstawa po zakupie Adlera.

Filtr powietrza to nie zbiornik wyrównawczy. I to potwierdza: AD 4000 nie ma zbiornika. Używam AS-186, który według producenta daje 47 dB. Ile jest faktycznie nie wiem, ale zamknięte drzwi od pokoju stanowią raczej wystarczające wytłumienie.

Przyłączam się do zdania przedmówcy. Przydało by się podziałać, zwłaszcza pod błotnikami i we szopie. Reszta super, tabliczka też.

Przy "pędzlowaniu" naklejanie szablonów może (a przy gęstej farbie i braku wprawy prawie na pewno) skończyć się wyraźnymi uskokami na krawędziach kolorów (znane z autopsji). Lepiej już zaznaczyć granice kolorów miękkim ołówkiem i wypełniać kolorami jak radził kolega z postu wyżej od jaśniejszego zaczynając. A te odarcia na chłodnicach póki możesz to popraw, choćby dla własnej satysfakcji.

Cały czas podglądam, bo od miesiąca leży u mnie i czeka na swoją kolej taki, tylko w 72-ce (92200).

Na zdjęciach, które widziałem, silnik nie był jakoś przesadnie usmarowany. Więc chyba lepiej mniej jak więcej. Co do przyrządów celowniczych, to z duszą na ramieniu rozwiercałem szczerbinkę, bo tworzywo to jednak zbyt miękkie jak na mój gust na takie zabawy i gięło się pod naciskiem. A bałem się coś urwać. Thx, chłopaki.

Świeżo ukończony Polikarpow Po-2 LNB z ICM-u w 1:72 (nr. kat. 72241). Parę słów o modelu. Plastik niezły choć mógłby być nieco sztywniejszy, spasowanie całkiem przyzwoite, choć w moim trafiło się niedolanie w okolicach gniazda płozy ogonowej. uwagę trzeba zwracać na kalki - bardzo delikatne. Sam potargałem cztery. I z tego co wiem kol. premier1986 też miał z nimi kłopot. Nie wiem jak w zestawie w skali 1:48, ale w tym producent wogóle nie dał kolektora wydechowego więc trzeba go sobie dorobić. Oprócz kolektora dorabiałem poprzeczne usztywnienia na naciągach i fotele, bo zestawowe to chyba z Łady kopiowali. Zostawiłem z nich tylko stelaże oparć, a same oparcia i siedziska to "rękodzieło". Do kamuflażu użyłem humbroli nr. 67, 105, 119 (góra) oraz 89 (dół) i na to wasche MiG-a. Co robiłem tym razem po raz pierwszy? Próby cieniowania. Początkowo byłem trochę zdegustowany kontrastem między odcieniami, ale po kilku warstwach lakieru bezbarwnego uległy stonowaniu. I tylko problem z kalkami. Wszystko pięknie do nałożenia matu, wtedy zaczynają się srebrzyć . Dziękuję kolegom, którzy odpowiedzieli na moje pytanie w innym wątku o wyciąganie plastiku. Bez ich podpowiedzi pewnie więcej musiałbym się nakombinować przy poprzeczkach i kolektorze To by było na tyle. Zapraszam do oglądania: Parę zdjęć wykonanych w dzisiejszym słońcu: Konstruktywna krytyka (na co zwracać uwagę na przyszłość) mile widziana.

Ze tak spytam "niekulturnie": Czy to żyje?

Jak zobaczyłem pierwsze zdjęcie to myślałem, że gościa mocz pogonił .

Humbrolami można malować, tylko trzeba dokładnie rozprowadzić farbę. Pozostawiona sama sobie faktycznie zbiera się w krople. Do tego używam kolorów 171 (miedź do linek antenowych) i 53 lub 27003 (obydwa stalowy właśnie do cięgien). Nie naciągaj za mocno! Żyłka z czasem może się odrobinę skurczyć! Inny patent na zrobienie naciągów jest tu: viewtopic.php?p=793115#p793115 aż sam się zdziwiłem jakie to proste . Oj, tu bym się bał, że ukręce razem z trzpieniem, na którym jest osadzone koło. Może tu spróbować podgrzać i delikatnie prostować na gorąco? Pod kabinkami masz przyklejone dwa pomalowane na czarno elementy ( po jednym na stronę). O ile dobrze widzę na zdjęciach przykleiłeś je poziomo, powinny być pionowo lub pochylone mniej więcej 5-10 stopni. Od nich przeciągasz do jak napisałeś "wypustek" steru wysokości (nie tylnego skrzydła ). Z górnej powierzchni do górnego "szpica" tegoż czarnego wodzika, z dolnej analogicznie do dolnego. Dalej, pod przednią kabinką masz takie wzdłużne "rurowate" wypustki. Delikatnie nawierć je w tylnej części dosłownie pół milimetra/milimetr. Możesz to zrobić nawet cienką igłą od strzykawki. Uważaj! Taka igła pracuje mimośrodowo, więc otwór będzie miał większą śrendicę niż igła! Linkę stąd prowadzisz do steru kierunku. Każdy kiedyś zaczynał. Powodzenia w dalszych pracach.

Jeśli masz ochotę zerknij na moją Nakajimę B5N, tam użyłem Humbrola olejnego 27005. Chyba nie wyszedł najgorzej, tylko po wyschnięciu każdą warstwę trzeba lekko przepolerować.

Ciekawie to dopiero będzie jak przyjdzie czas żeby się kółka równo kręciły. Parę ich tam jest...

Czy dobrze zrozumiałem, że środek chciałeś malować po zamknięciu połówek kadłuba? A pilota trzeba było nie wsadzać - to nie jest obowiązkowe Jeśli źle pomalowałeś to zmywasz i malujesz jeszcze raz. A z czego (i na jaki element) robiłeś maskę?

Fajny szkrabik. A może jednak spróbujesz po nałożeniu kalek zrobić linki sterów z żyłki lub ewentualnie z nitki z pończoch (podprowadzonych lubej, siostrze, matce)? To nie jest trudne a podniesie odbiór. Pierwotnie PZW (Podlaskie Zakłady Wytwórcze) i same formy mają już 30+ lat, więc nie ma się czemu dziwić, że elementy tłoczone na takich zajeżdżonych formach niekoniecznie chcą pasować. Plus dla Ciebie, że starasz się to wyrównać. Kółka Ci się rozjechały.

Co to za naciągi? Żyłkę wędkarską (jako imitację linek antenowych czy cięgien sterów) do elementów z plastiku (i do masztów antenowych z blaszki też) kleję zwykła "Kropelką".

Panowie "wielozadaniowcy" pytanko: Czy smar do uszczelek do ASG jak na zdjęciu można zastosować do aerografów? Chodzi o to, żeby znowu ich nie załatwić przy ponownym montażu.