barszczo

Pięknie .

A gdzie tam. Para dyżurna... .

I już będzie lepiej .

Super wybór, kawał modela z tego będzie. Ciężko będzie z pudła bo kokpit ubogi okrutnie, blaszki konieczne choćby tylko pasy. Najlepiej zaszalej i kup kokpit Airesa .

Odgrzewany czy nie, wygląda bardzo fajnie .

Efekt końcowy taki jak lubię, oponki jeszcze przykurzyć i będzie super . Co następne?

Ajabym pojechał jeszcze każdym odcieniem, najbardziej faktycznie RLM75. Nie wiem jak wygląda w rzeczywistości, na zdjęciach wyszedł jak w trakcie malowania .

Super jest, podoba się . Linki można pociągnąć delikatnie jakimś ciemnym kolorem, będą lepiej widoczne.

Świetny jest . Pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem tego dziwoląga lata temu w Skrzydlatej Polsce.

Część druga i ostatnia artylerii lufowej:

No i znowu się dzieje. Oglądam .

Tak, wersja Mk.XII

Brawo, pięknie to wygląda. U mnie też coraz bliżej do powrotu, a w zasadzie powrotów .

Świetnie wygląda. Wiercenie polecam, a żyłkę zawsze można pomalować .

O, jeden z moich ulubionych samolotów. To długie oczekiwane wyraźnie mu posłużyło, świetnie wygląda .

Teraz dopiero zwróciłem uwagę. Wszystkie krzyże w tym malowaniu powinny być wąskie, takie jak na kadłubie. Na skrzydłach od góry i z dołu umieszczone na ich końcach. Ale już po ptokach .

Super jest teraz, jeszcze śmigło bo w oryginale było matowe, czasem nawet bardzo:

Ja myślę że w tym modelu wszystko będzie działać, łącznie z silnikiem .

Generalnie podoba się poza tym o czym napisał wyżej Moses. Ajabym zabezpieczył szkło i pojechał matem po całości, a zwłaszcza po śmigiele .

Podmalujesz i będzie dobrze .

Ja mam ostatnio nie chwilowy, a permanentny .

W zasadzie to możesz je już robić z zamkniętymi oczami, albo oglądać jakiś serial w międzyczasie .

Zdecydowałem ostatecznie które łaciate malowanie znajdzie się na modelu. Do wyboru były dwa: Nastawiałem się na na to drugie z białym przodem ze szkoły w Moron z roku 1952, ale czekałoby mnie trochę przeróbek. Przede wszystkim inna owiewka, a potem rzeźba w kadłubie za głową pilota, o takich drobiazgach jak pitot nie wspominając: Wybór padł więc na samolot też ze szkoły lotniczej w Moron ale z lat 1940-41: Co do samej budowy, nie będę eksponował silnika gdyż wiązałoby się to z wymiana całego przodu na kosmicznie drogi aftermarket, bo to co jest w modelu średnio nadaje się do pokazania. Wnętrza kokpitu też za bardzo widać nie będzie. Skupię się na wszelkich smaczkach widocznych na zewnątrz, a jest tego trochę .

Zgadza się RLM80 to bardziej na pustyni. Ale jak położysz cieniutka warstewkę RLM82 na to co już jest będzie całkiem dobrze.

Rozpoczynamy kolejny, dla mnie zawsze najnudniejszy, rozdział Instalacja elektryczna czołgu. Jak już pisałem jest tu mnóstwo teorii, więc żeby was nie zanudzać podzieliłem go tylko na trzy nieco dłuższe części. Zapraszam :