barszczo

No ładnie się zapowiada. Ja się nie mogę zebrać z malowaniem, może w weekend .

No. A producenci kół z żywicy z czegoś żyć muszą .

To samo miałem pisać, od przodu wygląda na mocno zadowolonego. Całość na tak, podoba się .

O ile w tej skali fotel można by uznać za plastikowy, a w związku z tym jego kolor za właściwy, to kolor blachy pancernej za fotelem już nie. Powinna być szarozielona jak wnętrze. Położenie wajchy od podwozia wskazuje że jest zamknięte ale tego już raczej też nie poprawisz . Nie zapomnij o małej łezce po prawej stronie za śmigłem tak jak na zdjęciu poniżej. To znak rozpoznawczy wersji Mk.II. Poza tym tempo zawrotne .

Jest pięknie, czekam na finał .

Bardzo fajny, podoba się .

Jasny kolor okopceń to ślady spalonego oleju ukazujące się na ciemnym śladzie spalin. Taki drobiazg łatwy do poprawki w każdym momencie, a model naprawdę imponujący . Zdjęcie z epoki:

Kawał samolota, podoba się . Trochę nie leżą mi tylko okopcenia.

Oj tam zaraz durnego, po prostu innego .

Daj spokój, takie rzeczy się zdarzają. Ja już praktycznie całkowicie wyeliminowałem klej CA. Używam go tylko do wyjątkowo opornych miejsc które trzeba potraktować siłowo, a to na szczęście nie zdarza się za często. A Hawk bardzo fajny .

Super, będzie i mniejsza Złośnica. Na polskiego na pewno się nadaje, wystarczy dokupić np. takie kalki: https://www.mojehobby.pl/products/Spitfire-I-II-in-Polish-service-15195130.html Biorąc pod uwagę śmigło jakie jest w zestawie możesz zrobić PK-H lub PK-K z dywizjonu 315 z pięknymi dużymi szachownicami odziedziczonymi po dywizjonie 308. Możesz też bez problemu zrobić wersję Mk.I RF-P z 303 dywizjonu z czarnym od spodu lewym skrzydłem. Blaszki mówią że będzie na bogato, podglądam zatem .

Ło panie jakie wintydże, KP z pierwszych wydań. Jeszcze Ci tylko Delfina brakuje, świetny zakup .

Brzmi świetnie

Tyle części to niektóre całe zestawy mają .

Jeśli to odcień H78 na owiewce to wygląda bardzo dobrze. A w sreberku też mu do twarzy, celownik jeszcze jest .

Na Duńczyku można się wykazać malowaniem spłowiałego, wymęczonego egzemplarza. A NASA śledź świetny, wielki plus dodatni za niespotykane malowanie .

Zastanawiałem się jak pomalować pozostałość czarnego spodu widoczną na zdjęciu RF-J. I wymyśliłem że czarny pozostanie tylko fragment odejmowanego poszycia pod spodem silnika tuż przed wlotem powietrza. Być może był zdjęty przy przemalowaniu i czarny kolor już na nim pozostał. Kwestię rondla z żółta obwódką rozwiążę tak jak na zdjęciu poniżej, gdzie zaznaczyłem też ile czarnego zostanie: Kamuflaż pójdzie od masek ale brzegi delikatnie rozmyję tak jak tutaj:

Super robota .

Toś pan zaszalał, ale nawet to wygląda .

Nie to że ciężko, tylko że trzeba to zrobić, a ja leń jestem .

Lekko . Wygląda świetnie .

Dawno tu nie zaglądałem, a tu taki fajny temat. Podglądam, SKOT zawsze mi się podobał .

A ja przypomnę jeszcze takie wydawnictwo. Ilustrowana encyklopedia dla wszystkich - Lotnictwo. Była cała seria tych encyklopedii. Po raz pierwszy zetknąłem się z nią w szkolnej bibliotece gdzie dzielnie przerysowywałem na kalkę techniczną niemieckie samoloty ze zdjęć. Mój egzemplarz to już wznowienie. Ku mojej rozpaczy nie było w środku wszystkich zdjęć z pierwszego wydania. Ale były inne, tez fajne jak Starfighter czy wspominany już przeze mnie Me262:

Ot i inna Jedenastka. Pomysł fajny, podoba się .

No ja już też Ultrę jako drugą przeznaczyłem do gorszych robót, ale myć trzeba .