Mierzu

1) kompresor tak, ale sugerowałbym zakup aerografu z wyższej półki np. Ultrę firmy H&S, chociaż ten na początek nie jest zły, tylko łatwo w nim coś uszkodzić. 2) ewentualny stojak na aerograf, stację do czyszczenia ( chyba, że sam coś wykombinujesz), z chemii: ( w zależności od farb) to opóźniacz, cleanux ( do czyszczenia aerografu) lub ( osobiście polecam) produkt Tamiyi do czyszczenia aerografów ( dosyć wysoka cena, ale super wydajny i mocny) 3) ja używam Mr. Surfacera 1000 i nie narzekam. Z tymże właściwie jest to podkłado-szpachlówka, ale nadaje się jako podkład w zupełności. Polecam pod aerograf farby akrylowe Tamiya.

Temat rzeka. Otóż można by rzec: co my możemy wiedzieć o działaniach na froncie. Owszem w warunkach pokojowych jedni służą w WP inni w Policji, inni w SG, Straży Pożarnej i ci co służą doskonale wiedzą, że dbałość o sprzęt musi być. Zatem gdzie szukać wyjaśnienia co się działo w warunkach frontowych? Ano we wspomnieniach żołnierzy. A co wynika ze wspomnień? Ano to, że walki jednym pojazdem nie trwały nieprzerwanie 3 miesiące, że kompanie były luzowane, że jak nie było walk, to żeby żołnierzom głupoty do głowy nie przychodziły, to dowódcy kazali im pucować pojazdy. To oznacza, że 90% modeli na tym forum powinno trafić do kosza, ale jaka to byłaby przyjemność robić czyściutkie pojazdy?

Z tego co się orientuję to były pokrywy i mogły być zakładane niesymetrycznie.

Świetny temat. A co z flagami na drzwiach?

Bardzo dobrze, że jest tak rozjaśniony. Po zabiegach wszystko się zniweluje.

Ja z kolei choruję, jak widzę jego cenę.

ściślej rzecz ujmując nazista, ja tam żadnych włoskich oznaczeń nie widzę.

Chodzi Tobie, że są za czyste?

Może dlatego?

A będzie malował model pędzlem, czy aerografem. Jeżeli tym drugim, to polecam farby Tamiya.

Z gipsu. Pozdrawiam! Całe szczęście! Już myślałem, że z kalkomanii.

Klej Tamiya w przeciwieństwie do wamodowskiego specyfiku, właściwie nie pozostawia żadnych śladów po klejeniu, nawet jak kapnie w niepożądane miejsce, to nie wchodzi w reakcję z plastikiem ( zostaje ślad, ale niewidoczny po nałożeniu podkładu). Poza tym jest rzadki i można go dzięki temu nakładać precyzyjnie pędzelkiem. Ma przy tym ciekawe właściwości penetrujące, sprawiające to, że możesz go nałożyć go w szparę pomiędzy klejonymi elementami, a on sam się rozleje na klejonej powierzchni. Spróbuj zrobić coś podobnego glutem z wamodu, który oprócz wspomnianej gęstej konsystencji, zamienia się w latające w powietrzu nitki.

Myślę, że lepszy efekt osiągnie się klejem CA.

Już wygląda satysfakcjonująco. Co to dopiero będzie po washu i brudzeniu.

Proszę o więcej zdjęć.

Kukiełki jak kukiełki, tak właśnie wyglądają. Za dużo na dioramie błota. Sam czołg ma jakiś dziwny zielonkawo-szary kolor. Malowałeś czołg pędzlem?

No i wyszedł Tobie bardzo ładnie wybrudzony modelik.

Z moich źródeł wynika, że jako ciągników używano sdkfz.8

Jakie tam zakłopotanie. Jak zrobisz cm, filtry, wash, biedronkę, brudzenie to nie będzie żadnej różnicy. To wszystko kwestia malowania.

na kolor całego ojazdu, jednym słowem. nudy.. Nudy nie nudy, ważne że krwisto czerwona nie jest, albo "częściowo rowerowo" różowa.

Jeżeli jest to kurtuazyjna wizyta, to oby nie było powtórki z września 1939 roku

Nie ma za co. Szczerze powiedziawszy narobiłeś mi smaku na ten model . Wiem, że puryści zarzucą mu wszystko, tylko nie to, że przypomina oryginał, ale względy ekonomiczne przemawiają za jego kupnem.

Dokładnie, to co powiedział przedmówca. Rozjaśnienia właściwie powinny stanowić 10% koloru bazwoego. Później i tak to wszystko pokryją filtry, tudzież wash.

Iście benedyktyńska praca z tymi nitami. Czekam na malowanie.

Ludzie, czy Wy naprawdę chcecie sobie ponabijać postów, czy też czytać nie potraficie arabskich cyfr ze zrozmieniem. Zobaczcie skąd jest pierwszy post o śmierci kolegi. Niech admin zamknie ten temat, bo naprawdę ręce opadają.