Mikele

Szachownice na skrzydłach powinny być równoległe do krawędzi natarcia. Zmień to, jeśli jeszcze możesz.

Świetna robota, naprawdę jest co podziwiać. Drobna sugestia. Ten Land Rover po takim strzale w kolumnę na pewno puścił by płyny. Dodaj plamy płynu chłodniczego i oleju. (ale to już naprawdę kosmetyka).

Na początku relacji o tym pisałem. Zastosowałem szpachlę Wamodu, żeby wypełnić zbiorniki od środka i taki tego efekt. Będę próbował na koniec przerobić to na obicia, zobaczymy co z tego wyjdzie. A przy okazji, pod ciężarem łopat złamały się dwa spośród pięciu ramion mocujących przy piaście WN :/ Próbuję to reanimować, ale efekt najłagodniej mówiąc będzie mierny. Od bidy zastosuję WN z modelu Mi-24 Bilka (podobnie jak SO) ale ma on za małą średnicę i proste łopaty, więc jest to plan mocno awaryjny. Swoją drogą, gratuluję pomysłu panom ze Zvezdy, którzy w miejscy łączenia elementów, które dodatkowo przenosi obciążenia, zmniejszają pole przekroju elementu - jak to ma się nie połamać :/ Nie poleciłbym tego modelu najgorszemu wrogowi, ale skończę dziada choćby dla samego staropolskiego "zastaw się a postaw się" ;)

Spód kadłuba został pomalowany (Humbrol Matt 89 i 87 w proporcjach 2:1) W rzeczywistości jest to nieco jaśniejsze niż na zdjęciu, moim zdaniem kolor trafiony. Oprócz tego piasta WN wyrzutnie npr i belki podwieszeń poszły w kolor duralu, teraz wszystko schnie. ps. a odzewu jak nie było, tak nie ma ;) ;)

Dokładniej już się chyba całej transmisji nie da pokazać ;) ;) a co do wyboru felg - jeśli tylko będziesz mógł zdobyć felgi Cragar Series 320, z kapslami z trójramiennym motylkiem, to dawaj je do modelu i nie zastanawiaj się nad niczym ;)

Z tego co wiem, czterocyfrowe numery nadawane były tylko samolotom kupionym od Niemiec, przy zmianie jednostki moim zdaniem zmiana numeru wprowadzałaby tylko zamieszanie, bo ostatecznie "sztuka jest sztuka" ;) Ale jest jakaś logika w tym "4166"

Nie zapomnij o naniesieniu na sam koniec naturalnej barwy metalu klapach i wewnętrznej części ruchomej części skrzydeł oraz na spodzie kadłuba w tylnej części. I, nie wiem, czy się nie mylę, ale brak tu jeszcze kilku plam w kolorze czarnym.

Wirnik nośny: DISS, stateczniki poziome, przekładnia 90* i płoza ogonowa:

Urlop minął, wracamy do gry ;) Wnętrze skończone, oszklenie kabiny wklejone a łączenie kadłuba z oszkleniem stało się kolejnym miejscem do szpachlowania. Wykończenie podsufitki w tylnej części przedziału transportowego. Teraz przynajmniej nie będzie wstydu wykonać model z otwartymi drzwiami z tyłu ;) ;) Teraz zostało tylko pomaskować wszelkie okna i otwory i nareszcie na warsztat pójdą zewnętrzne elementy. Na początek belki uzbrojenia. Zabawy było sporo, bo drobnych elementów było wiele. Nie obyło się oczywiście bez poszukiwania drobnicy na dywanie ;) Etapy prac: Malowanie węzłów to będzie niezły test cierpliwości, gdyż same węzły wraz z ustalaczami będą w kolorze duralu, natomiast kratownice oraz górne powierzchnie węzłów w kolorze kamuflażu. Plan mam taki, aby najpierw wszystko pomalować metalizerem (aero) , później pomaskować, i pędzelkiem nanosić lakier kamuflażu. Jeśli ktoś ma lepszy pomysł to z góry dziękuję za sugestie. I na koniec pytanie. Śmigło ogonowe z zestawu prezentuje się dość biednie, więc myślę żeby zastosować SO z zestawu Bilka (Mi-24) po uprzednich poprawkach malarskich. Co Wy na to?

W planach jest welur, czy skóra? Co do sugestii koloru wnętrza: beżowe, do czarnego lub czerwonego lakieru lub czarne (tu akurat wnętrze poprzedniej generacji, ale to szczegół) do żółtej budy (ciągle namawiam do takiego malowania ;) )

Jeśli jeszcze sugestie co do koloru są brane pod uwagę, to sugerowałbym żółty. Kolor, w którym moim zdaniem 3 generacja wygląda najlepiej.: Świetny temat na model. ps. Z resztą na ten temat jest świetna piosenka, w klimacie ;) Weezer - Yellow Camaro

A ja mam pytanie odnośnie wyciągarek. Dorabiałeś je sam, czy może są z jakiegoś zestawu?

Dziś tylko jedno foto, cięgle mocno warsztatowe. Podsufitka wklejona, na super glue. W sumie fajnie, że trzyma to mocno i solidnie, ale w sumie dzięki temu mam teraz trochę więcej roboty ze szlifowaniem ;) W tym tygodniu planuję definitywnie zamknąć wnętrze, bo prawdę mówiąc jestem już tym zmęczony ;)

Wnętrze prawie skończone. Zostało tylko wkleić podsufitkę w przedziale desantowym, i szpachlowanie połączeń (po sklejeniu połówek kadłuba nic do siebie nie pasuje ;) ) W pierwszej kolejności należało wykonać dźwignię skoku i mocy oraz drążek sterowy, oraz wkleić pulpity. Wnętrze wklejone w połówkę kadłuba. Na tym etapie zależało mi, żeby gródź między kabinami ściśle spasowała z burtą. Reszta połączeń, jak już wspomniałem, i tak musi być szpachlowana. O ile spoina grodzi od strony drzwi bocznych wygląda ok, o tyle od strony kabiny pilotów jest szczelina. Ale nie będę już nic z tym robił, raz dlatego, że po sklejeniu kadłuba dostępu tam nie ma w ogóle, a dwa, że po doklejeniu osłony kabiny i tak nie będzie widać prawie nic ;) Aby prace choć odrobinę ruszyły z miejsca, skleiłem osłonę układu napędowego. Tutaj spasowanie części jest nieco lepsze niż w przypadku kadłuba, ale bez szpachli i tak się nie obędzie. I oczywiście, całość nie za bardzo leży na kadłubie, będzie sporo szlifowania tu i tam. Na koniec foto z przymierzoną osłona kabiny. Miesiąc dłubania wnętrza na koniec i tak nie będzie widoczny, ale nie narzekam, zabawę miałem dobrą w wolnych chwilach

A widzisz. Wzorowałem się na kolorach wnętrza politechnicznej "mi dwójki" i na fotach, tego egzemplarza, które ukazywały (słabo, bo słabo, ale zawsze) wnętrze kabiny pilotów, stąd taki kolor. Inna sprawa, że ten model to bardziej poligon doświadczalny, niż walka z odwzorowywaniem rzeczywistości. ps. a jakieś sugestie co to tego przyklejenia drutu do lakierowanej powierzchni? Edit: co to tego zdjęcia, które dałeś, spód siedzisk, i ramy są pomalowane na kolor wnętrza, właśnie szaro-niebieski. Tylko imitacja obić tapicerskich jest brązowa i ma odwzorowywać dermę.

Prace pomału idą na przód. Wszystko było by prawie w porządku, gdyby nie wpadka z klejem. Próbowałem przykleić imitacje prowadnic do karabinczyków, i raz, ze wszytko się elegancko uwaliło klejem, co akurat jest do naprawienia, a dwa, i tu już jest większa lipa, nie trzyma to się za nic. Fachowa porada na temat przymocowania drutu ze stali niklowej do polakierowanej powierzchni aluminiowej była by mile widziana ;)

Połowa roboty z podsufitką w przedziale desantowym za mną. Wykonałem i pomalowałem główne elementy, jak to poschnie posklejam to ze sobą, dodam kilka szczegółów i będzie po zawodach. Myślę, ze w tym tygodniu skończę także panele górne w kabinie pilotów i zamknę temat wnętrza kadłuba. Teraz zdjęcia: Wycięcia na właz do belki ogonowej. Aby uzyskać proste, stabilne krawędzie w folii wkleiłem od spodu ramkę z pleksi. Listwy z oświetleniem. W odpowiednich miejscach podklejone folią i zamaskowane taśmą. Po wyschnięciu powinno dać to efekt lampy z kloszem.

Chyba, że obudujesz sam filtr puszką z izolowanymi ściankami a jeśli dodatkowo będzie wyprowadzony, przez maskę, zderzak, czy gdziekolwiek w okolicy samego filtru chwyt powietrza to w ogóle rewela. Ale jak to przy modyfikacjach, jest to kwestia mocno indywidualna i zależy głównie od inwencji "pana Miecia mechanika". Istotne jest to, o czym wspomniałeś, żeby temperatura na wlocie była stosunkowo niska. Swoją drogą kuba2507 zwrócił uwagę na istotną sprawę. W tym modelu silnik powinien być ułożony poprzecznie.

Ewentualnie przewód, tak, aby filtr umieścić w miejscu, gdzie powietrze ma w miarę niską temperaturę. W modelu widać chwyt powietrza wychodzi tuż nad intercoolerem, i ciężko było by tam jeszcze upchnąć stożek.

Golenie podwozia głównego powinny być w kolorze spodu kadłuba. Sorry, że dopiero po robocie się z takim komentarzem wyrywam, ale wcześniej nie sposób było tego stwierdzić. Generalnie, malowanie wykonane świetnie. Jest co podglądać i na czym się uczyć.

Ten kokpit to "fabryczny" z zestawu? To ja teraz zaczynam rozumieć powszechne ochy i achy pod adresem modeli Hobby Bossa. Wygląda to rewelacyjnie.

Mógłbym się pod tym podpisać ;) Ten silnik w Pańskim modelu to po prostu rewelacja. V8, długie kanały dolotowe - motoryzacyjne opus magnum ;)

Witam po dłuższej przerwie. Doba ostatnio ma za mało godzin, więc tempo prac dorównuje dynamiką partii szachów ;) Dziś mam do pokazania częściowo wykonane podsufitki w obu kabinach. Nie ma nad czym się rozwodzić, niczym nowym nikogo nie zaskoczę, więc do rzeczy: Ostatnia fota świeżo po malowaniu, dlatego wszystko jeszcze pływa i błyszczy się. Folii ciągle nie kupiłem, więc obicie podsufitki z desantowej wygląda jak wygląda. Co do kabiny pilotów, do dorobienia zostały pulpity górne, które raczej wykonam mocno uproszczone jako prostokąty pomalowane na czarno, chyba, że macie jakieś pomysły na dorobienie szyn bezpieczników i pozostałe pulpity.

Witam. Drgnęło nieco z robotą, niestety zabrakło mi folii aluminiowej, więc praca chwilowo stanęła w miejscu. Wyciąłem i spasowałem podsufitkę w kabinie transportowej. Wykorzystałem przezroczystą pleksi, gdyż łatwiej można ją pasować we wnętrzu podczas obróbki, i kolejnych przymiarek. Mało co widać, ale tez i mało co jest do pokazania. Kupię folię, to robota ruszy do przodu. Dorobię listwy z oświetleniem, prowadnice do karabinczyków dla spadochroniarzy, właz do belki ogonowej, i temat kabiny transportowej będzie zamknięty.

Z tym usuwaniem DISS i ASO-2W to czarno widzę, bo się za słabo czuję jeszcze na siłach na takie zabawy, a nie chciałbym po kilkutygodniowej walce z wnętrzem wywalić modelu do kosza po zrobieniu sajgonu z belką ogonową ;) Poza tym, jak już pisałem w pierwszym poście, będzie tu trochę science fiction, właśnie ze względu na wyposażenie płatowca, i uzbrojenie. Mimo wszystko traktuję ten model jako szlifowanie warsztatu a nie jako pełnokrwistą zabawę w odwzorowywanie rzeczywistości.