ISU-122 Dragon ISU-152 Italeri/Zvezda 1:35

[Rack]

Witam,

chciałbym zaprezentować modele, nad którymi od pewnego czasu pracuję. Po ukończeniu IS-2, pozostało mi troszkę profili i innych materiałów oraz kilka "patentów" w głowie, tak więc postanowiłem kontynuować serię isowatych ( miałem zająć się bardziej Stugiem, po prawdzie coś przy nim tam dłubię, zaprezentuję nieco później ).

Przypadkiem (?) na półce leżały ISU-122/152 od Dragona oraz ISU-152 od Italeri/Zvezdy, więc zająłem się bidulkami. Postanowiłem z nich zrobić wozy z armatkami 122mm oraz 152mm.

Jako, że niewiele się różnią, ujmę je w jednym warsztacie.

Bohaterowie warsztatu:

 

Zestaw Italeri zakupiłem na aukcji częściowo sklejony z kilkoma dodatkami ( zestaw blaszek Edka, jarzmo żywiczne z lufą CMK oraz lufą aluminiową ). Stan wyjściowy wyglądał mniej więcej tak ( plastiki w innych kolorach niż szary, to już moje dodatki ) :

Jeśli jeden z Kolegów zagląda na forum, to zapewnie pozna, bo podejrzewam, że był Włascicielem :).

Aktualnie modele są na takim etapie:

 

Model Dragona, ma powycinane i obrobione wszystkie elementy ( poza ogniwami gąsek ). Poklejone kilka elementów ( koła i inne  ).

Italeri jest w stanie "surowym, zamkniętym" - sklejona góra z dołem, zaślepione dziury nad gąsienicami, zrobione faktury płyt walcowanych, sklejone, gotowe do wklejenia jarzmo z armatką152mm.

Zrobiłem kilka szczegółów, jestem w trakcie dorabiania spawów. Następnie zrobię blaszane błotniki oraz resztę drobiazgów ( m. in lampy, narzędzia, itp. ) oraz trzeba jeszcze zrobić sporo śrubek...

Kilka zdjęć:

 

Z serii "robota głupiego", prawie skończony spód wanny:

 

Generalnie, pojazdy oprócz zamontowanego działa, różnią się także wersjami kadłuba. Italeri ma późniejszy - spawany, natomiast Dragona wcześniejszy, odlewany. Będę chciał zrobić pojazdy w polskim malowaniu, o numerach 721 ( ISU - 122 Dragon ) oraz 331 ( ISU-152 Italeri ).

Zapraszam do podglądania i doradzania.

Pozdrawiam

Jarek

 

 

 

Edited April 18, 2020 by Rack

[Markuz]

Cześć, Jarku.
Dawno nic nie pokazywałeś. Fajnie że znów działasz. 

Zasiadam i podpatruję. 

[Twitch]

Chętnie popatrzę na ISU z sentymentem w sumie

[halset]

Zasiadam.

[Rack]

Witam,

dziękuję za zainteresowanie, postaram się regularnie prezentować postępy prac.

Marcinie, rzeźbiłem sporo, ale ciężko było się zebrać i przygotować ten warsztat.

Twitch, mam Twój warsztat zapisany w archiwum i korzystam .

Nie wiem, jaki był finał, ale jakość prac robi wrażenie.

Wracając do modelu, wczoraj nocną porą zrobiłem spawy z przodu, tak by można było osadzić jarzmo z armatą. Jak się rzeźbi taką padakę miesiącami, to doklejenie każdego większego elementu to radocha , ciężko się powstrzymać by to zrobić a często kolejność jest bardzo istotna.

Przód pospawany:

Ogólnie panuje przekonanie, że radzieckie spawy, to gluty i ordynarność. W większości przypadków tak jest ( szczególnie jeśli dotyczy to produkcji z początków wojny z niemcami i zapewne w związku z przenoszeniem fabryk za Ural, ale pojazdy z końcówki 1944 posiadały już spawy bardzo subtelne. Na tym ISU są takie właśnie na płytach czołowych:

W końcu mogłem zainstalować lufkę :

Mam już gąsienice, psiknięte podkładem:

Jest to produkt Eastern Express ( Sado-macho edition ). Składałem je po raz drugi w życiu i na pewno po raz ostatni. Sam się sobie dziwię, że za pierwszym razem, do IS-2 zrobiłem je nawet ruchome - cóż byłem młodszy i chyba bardziej cierpliwy...

Te są ruchome w kilku newralgicznych miejscach, tak by dało się je założyć na wklejone już koła ( zdejmowane udało się zrobić tylko koła napędowe ).

Na dziś to tyle .

Pozdrawiam

Jarek

Edited April 19, 2020 by Rack

[piotrkur]

Zostaw czerwone gąski-będzie szybciej jeździł!!

[Twitch]

Będziesz robił numery odlewu jarzma?? 

[Markuz]

W dniu 18.04.2020 o 14:55, Rack napisał:

Będę chciał zrobić pojazdy w polskim malowaniu, o numerach 721 ( ISU - 122 Dragon ) oraz 331 ( ISU-152 Italeri ).

Zdaje się że mam gdzieś w zasobach zdjęcia 331. Jak znajdę to zapodam.

Działaj działaj. Fajnie ci to wychodzi.

[piotrkur]

A jak się mają te oba modele do wypust Tamiy?

[enten]

Nie ma co porównywać.

[rhinoceros]

Lubię takie klimaty.

Będę wpadał...

Pozdrawiam i kibicuję!

 

[bazylms]

Jarzmo chyba trzeba by podszlifować - dość "ordynarnie" wygląda z tą fakturą. Na fotce jest subtelniejsza.

No i działaj trochę szybciej.

[Rack]

9 godzin temu, piotrkur napisał:

Zostaw czerwone gąski-będzie szybciej jeździł!!

He, he, no jest to jakiś pomysł . W końcu, czy tylko Angole mogli mieć czołgi "szybkie, pościgowe" ?.

7 godzin temu, Twitch napisał:

Będziesz robił numery odlewu jarzma?? 

Hmm, nie wiem, czy wóz 331 miał takie numery. Sprawa pozostaje otwarta...

7 godzin temu, Markuz napisał:

Zdaje się że mam gdzieś w zasobach zdjęcia 331. Jak znajdę to zapodam.

Działaj działaj. Fajnie ci to wychodzi.

Dzięki Marcin :). A zdjęcia bardzo chętnie "przygarnę".

7 godzin temu, piotrkur napisał:

A jak się mają te oba modele do wypust Tamiy?

Hmm, jakość wg mnie:

1. Tamka ( kadłub odlewany przód );

2. Dragon ( kadłub odlewany przód );

3. Zvezda/Italeri ( kadłub spawany, ale wymaga sporo przeróbek by spasować );

Tak tylko jako ciekawostka, spody wanny:

Tamka:

Dragon:

Zvezda:

 

 Zvezda - plus moje modyfikacje ( jeszcze kilka tylko śrubek muszę dorobić ) :

Edited April 19, 2020 by Rack

[Rack]

4 godziny temu, rhinoceros napisał:

Lubię takie klimaty.

Będę wpadał...

Pozdrawiam i kibicuję!

 

Dzięki, zapraszam . Odpowiedziałem na PW.

 

4 godziny temu, bazylms napisał:

Jarzmo chyba trzeba by podszlifować - dość "ordynarnie" wygląda z tą fakturą. Na fotce jest subtelniejsza.

No i działaj trochę szybciej.

Fakt wygląda ;). Niemniej jest w wielkim powiększeniu i robi takie wrażenie, a poza tym, zaleję je zapewne przy pędzelkowaniu. Będę miał na uwadze .

Krzysztof, działam, działam, ale często robię krok do przodu a dwa w tył . Swoją drogą, rzeźba w g... wymaga czasu .

[Michal_G]

Jeden drobiazg - 721-ka to nie ISU-122S tylko ISU-122. Czyli trzeba będzie dać jarzmo od ISU-152 i lufę podmienić (bez osłabiacza odrzutu na końcu).  Poniżej fotka bliźniaczej 703-ki na moście na Nysie, widać o co chodzi.

[Rack]

Dzięki za czujność . Tak, oczywiście, do 721 mam lufę 122mm ( od Abera ). Rozpoznając temat, nigdzie nie trafiłem na polskie ISU-122S z czasów II wojny. Dlatego zakupiłem lufę A-19:

Jeśli chodzi o jarzmo, to w zestawie Dragona jest zarówno do wersji 122S jaki i do 152mm, które pasuje do lufy A-19 ( no prawie, bo trzeba nieco rozwiercić, ok 0,5-1mm ).

Pozdrawiam

Jarek

[marioba]

Siedzę cicho i podglądam postęp prac.

Podoba mi się to co zrobiłeś ze spodem wanny Italeri. Poza tym cała reszta, też mi się podoba

[Lipa]

Fajnie, że wytoczyłeś warsztat. Jest co oglądać podobnie jak przy poprzednich.

[Michal_G]

To tak tytułem uzupełnienia - Rack masz 100% racji, ISU-122S pojawiły się w WP dopiero po wojnie, więc polskie wojenne można w ciemno wyposażać w A19 i pasujące do niej jarzmo.

[jerzype]

Racja...jak taki kozak warsztatu bierze się za modele to będzie się działo! Pozdro

[Rack]

Witam,

Dziękuję za dobre słowa , to zachęca do dalszej pracy .

W dniu 20.04.2020 o 15:09, marioba napisał:

Siedzę cicho i podglądam postęp prac.

Podoba mi się to co zrobiłeś ze spodem wanny Italeri. Poza tym cała reszta, też mi się podoba

Dziękuję . Nie ukrywam, że Twoje warsztaty często mnie inspirują i powodują, że powracają mi chęci do dalszego dłubania :).

 

W dniu 21.04.2020 o 00:18, Lipa napisał:

Fajnie, że wytoczyłeś warsztat. Jest co oglądać podobnie jak przy poprzednich.

Dzięki, postaram się pokazać kilka rzeczy bardziej szczegółowo .

 

W dniu 21.04.2020 o 10:18, Michal_G napisał:

To tak tytułem uzupełnienia - Rack masz 100% racji, ISU-122S pojawiły się w WP dopiero po wojnie, więc polskie wojenne można w ciemno wyposażać w A19 i pasujące do niej jarzmo.

Wiesz, wstępnie to taki miałem zamiar - zrobię 122S, będzie się bardziej odróżniał od 152, ale jak zacząłem szukać zdjęć - zonk. Trzeba było zainwestować w lufkę A-19...

 

W dniu 22.04.2020 o 21:07, jerzype napisał:

Racja...jak taki kozak warsztatu bierze się za modele to będzie się działo! Pozdro

Ojj, . Bardzo wysoko zawieszona poprzeczka, dziękuję. Zastanawiałem się nad czymś, czego nie zrobiłem jeszcze w żadnym swoim modelu, no to chyba nie mam wyjścia i będę musiał zrobić to w tym . Pozdrawiam 

Ostatnie dni poświęciłem na wykonywanie spawów.

 

Jeszcze kilka spawów zostało do wykonania na tym etapie budowy i biorę się za błotniki.

Kurcze, mam wrażenie, że zdjęcia wstawione na forum tracą na ostrości...

Pozdrawiam

Jarek

[Lipa]

klasa!

[bazylms]

Spawy ok. Jak unikasz przyklejania się GS do narzędzi a za to żeby został na modelu? 

[Rack]

Dzięki Krzysztof . Te zdjęcia, po wstawieniu do wątku, tracą na ostrości. Później wstawię z lepszym przybliżeniem na spawy.

Zauważyłem, że GS-em lepiej się działa, jak jest bardziej zielony ( czyli minimalnie więcej daję niebieskiego, ale naprawdę minimalnie ). I zacząć wykonywać wałek tak po ok.5 minutach po wyrobieniu masy. W tym czasie warto namaczać 2 wykałaczki w naczynku z wodą.

Wałek GS umieszczam w miejscu przeznaczenia wykałaczką ( trochę ściętą nożykiem ). Najważniejsze, by wykałaczka była mokra - troszkę wody przy robieniu wałka i potem przy osadzaniu go na modelu. Później jedną wykałaczką przytrzymuję wałek, drugą tuż obok przyciskam ( wszystko w obecności wody, ale nie za dużo ). Jak już jest wstępnie wałek wciśnięty, papierem toaletowym zbieram wodę.

Kładę wałek pod następny spaw. Po skończeniu wracam do tego pierwszego spawu. Teraz, w zależności od wielkości spawu albo narzędziem z blaszki aluminiowej wyciskam końcowy kształt ( mały spaw ) albo działam nożykiem ( przy bardziej większych spawach ). Ważne, by narzędzia były też lekko wilgotne. Czasem trzeba przytrzymać jeszcze mokrą wykałaczką.

GS udało mi się nieźle wyczuć i ograniczeniem nie jest materiał a moje umiejętności, narzędzia i wzrok .

Tak to mniej więcej wygląda .

 

 

Edited April 25, 2020 by Rack

[bazylms]

Dzięki, ja ostatnio kombinowałem z ramką i klejem Tamiya.