IS-2m ChKZ Dragon 1/35 +Eduard i RB

Witam .

Model odleżał swoje na półce to i pora go poczynić

Do modelu zakupiłem blaszki Edka z serii BIG oraz lufę RB oraz posiadam gąski z Tamki .

Na początku podniosłem wannę o 1,5 mm oraz ogołociłem kadłub z błotników i dorobiłem spody sponsonów .

Przy budowie repliki wskazana jest pomoc merytoryczna kolegów za co z góry serdecznie dziękuje .

Blachowanie, czyli to co lubię najbardziej.

Kibicuję!

It is IS. (czyt. это IC). Fajnie. Chętnie popatrzę.

Fajny wątek,będę podglądał bo mam w planie IS2 w skali 1-25.

Czy błąd wanny dotyczy także wanny IS1 Dragona zestaw 6052?

Tak.Wszystkie zestawy Dragona (JS i JSU razem pięć) bazują na tych samych wypraskach wanny , podwozia i gąsienic.W przypadku czołgów różnica sprowadza się do przedniej części skorupy kadłuba (prosta, łamana).

Wieże są identyczne.

pzdr

mrcin

Z tego co widzę Kolega podkleił obie boczne krawędzie i przód.

Witam .

Piterpanzer a czyżbym machnął babola z tym przodem i bokami ? jak tak to daj znać póki można jeszcze skorygować .

Z kadłuba usunąłem 1,25 mm sponsony wykonałem z 1mm płytki gdyż na to pójdzie jeszcze błotnik .

Pojazd będzie w Polskich barwach 4pczc z numerem 434 ale myślę o zrobieniu go z biały m krzyżem ale jeszcze ze wszystkimi kołami i bocznymi błotnikami coś takiego :

połączyłem kadłub z wanna oraz poprawiłem zarysy na tylnej płycie włazów inspekcyjnych oraz pokrywy do silnika .

Z przodu koło koła napinającego zrobiłem fakturę odlewu którą zdarłem podczas szlifowania szpachli .

A oto moje zmagania z lufą jak myślicie nadaje się do akceptacji ?

Oczywiście dorobię jeszcze brakujące elementy.

Na razie to tyle pozdrawiam i życzę wszystkim zdrowych i pogodnych Świąt Bożego Narodzenia

Nie mam pojęcia, dlatego pytałem.Czy to podklejenie miało unieść kadłub nad wannę/ gąsienice, czy tylko zasłonić szczelinę widoczną po sklejeniu góry z dołem ?

Nie chce mi się wygrzebywaći sprawdzać mojego IS 1, bo jest na samym dole sterty modeli.

Edit:

z tymi klinami to przesadziłeś.

Hamulec wyszedł zajebiście...

Uff ulżyło mi myślałem że jeszcze skos przedniej płyty jest zły , podniosłem cały kadłub do wymiaru Tamki gdyż w Dragonie gąski dotykają błotników .

Kliny fakt trochę za tłuste ale zmniejszę je trochę .

Cała lufa to RB jest gładka i ma za szerokie obwódki wokół bocznych otworów oraz brak śrub na górze i dole ,dremelem pocieniłem obwódki oraz zrobiłem fakturę.

Mam prośbę i pytanie ma może ktoś taką lufę tylko że z Abera ? Rb zrobił za krótką i muszę ja przedłużyć a Aber ma dobrą dlatego interesuje mnie ile ma długości od hamulca wylotowego do wejścia w jarzmo. Jak ktoś byłby skory pomóc to z góry dzięki .

Obejrzyj dobrze zdjęcia naszych IS 2 z Cytadeli i CSWL z Poznania.

Ten z Cytadeli ma głębiej wpuszczone kliny, lepiej widoczne na późnym pojeździe z CWSL, ale są zdecydowanie cieńsze .

To podniesienie kadłuba cały czas mnie zastanawia.

Płaszczyzna podłogi wanny i strop kadłuba są względem siebie równoległe.

Skoro całość uniosłeś zachowując równoległość płaszczyzn, jakim cudem tak ładnie zbiegł ci się tył. Płyty i zawiasy pasują idealnie, a powinna powstać szpara.

Co do wymiarów lufy i samego hamulca to myślę, że to trochę pomoże ;)

http://www.perthmilitarymodelling.com/reviews/vehicles/is2/is2-3barrels.html

Ogólnie spoko ale nie podoba mi się zatyczka na samym hamulcu wylotowym jak dla mnie z gruba..

Płyta tylna pasuje ponieważ podkleiłem ją na dole tam gdzie łączy się ze spodem wanny .

Rujewit dzięki wielkie wychodzi mi na to że przedłużać nie będę ponieważ sama lufa jest krótsza o 2mm ale hamulec jest dłuższy o ponad 1 mm także niema co dłubać , co do zatyczek jak piszesz to surówka do obróbki w których zrobię otworki no i oczywiście pomniejsze jak zdziałam to pokażę .

Możesz to na zdjęciem pokazać, uniknę w przyszłości problemów.

Obecnie Koledzy w CSWL prowadzą remont Is 2 late, będzie jeździł, jest dużo zdjęć przedziału silnikowego. Planujesz jakieś kroki w tym obszarze?

Przy okazji, także IS 2 wczesny z Cytadeli został otworzony, wystrzątany i zabezpieczony w środku.

Mirek66

Teraz sam dłubie przy Isie więc trudno mnie zaskoczyć ;P

Mirek66

Teraz sam dłubie przy Isie więc trudno mnie zaskoczyć ;P

A gdzie można (o ile można) podejrzeć efekty prac?

A gdzie można (o ile można) podejrzeć efekty prac?

Kol. Rujewit ma w podpisie niewidzialny link do warsztatu

Na razie tyle lufka skończona wziąłem się za tylną płytę dorobiłem rynienkę oraz ogołociłem lekko zawiasy dorobię nowe mocowania .

Widać też jak przedłużyłem dolną płytę oraz wysokość gąsek do kadłuba .

Gąsek na razie nie będę zakładał gdyż jest sporo szlifowania przy nich oraz muszę nawiercić otwory w grzebieniach .

Na razie to tyle .

Lufka wygląda bardzo efektownie.

Będziesz robił "ślady po cięciu palnikiem" na tyle bocznych płyt kadłuba?

Dzięki , tak będę drapał

Witam .

Kadłub w zasadzie skończony pozostało dorobić km oraz kompletne liny i naciągi do nich .

A oto co udało mi się zrobić chociaż nie bez problemów z błotnikami bo co pasuje do Japończyka nie koniecznie do Chińczyka

Ponadto nie polecam Big Edka ponieważ jest tam komplet błotników plus komplet na przód i tył błotników a zestaw podstawowy jest raczej skromny .

No jest bydle, trzeba przyznać. Dobra robota Miro.

piekny detal a najbardziej te "kolczyki" mi sie podobaja

Odsłoniętę gąsienice- to lubię!

Te "kółeczka" na zawiesiach nie wydają ci się za grube?

Dobra robota.