OLO

Super obserwuję

To co wziołeś za głośnik to sygnał dźwiękowy czyli klaksom.

T60 był tylko w szkole dowódców nie na froncie.W szkole to jeździli w waciakach, albo drelichach zoboczych aby sortu mundurowego nie niszczyć, ko konbinezonów cołgowych też były braki.Co do klamer pasów to w modie i cenie były niemieckie pasy bez zmieniania klamry, powodzenia i pozdrawiam OLO.

Bez zdjęć drugiej strony to tylko suche fakty i załadając że nasi nic nie namieszali w czasie remontu,to daje duże pole manewru w konfiguracji ciekawego modelu IVrki i jaką nasz kolega wybierze będzie prawdopodobna . Pozdrawiam i czekam na dalsze relacje.

Nie będę się upierał bo wzrok nie ten i telefon mały, ale to potwierdza tylko to że to składak kadłub początku produkcji J, wieża końcowa produkcja a włazy do końca produkcji H. Szkoda że niema zdjęcia z tyłu ale wcale bym się nie zdziwił jak by tam był pojedyńczy cylindryczny tłumik spalin.

Tak ale to była odpowiedzna pytanie co to za uchwyty obok nogi stojącego gościa,a na fińskim dobrze to widać

Tu masz jak to wyglądało

Biorąc pod uwagę że nasze 55 były połączeniem z 54 bo nasz przemysł zbyt słaby na zmiany w produkcji to podstawa bez śrub to na początku produkcji a z śrubkami to zmiany wprowadzone w trakcie produkcji to jakie zrobisz to będą dobre pozdrawiam OLO.

Te obrysówki to są złączki do podłączania trału do wykopywania min , i są takie same tylko podstawa do której są podłączone jest inna , woększa lub mniejsza zależy które zdjęcie pierwsze się ogląda, pozdrawiam OLO.

Raczej domowa potrzeba chwili i naprawiali tym co pasowało dlatego taki składak.

Bo to składak jest totalny , rolki podtrzymujące trzy na stronę ,koła stalowe ale z osiami możesz zrobić miksa koło napinajåce od strony ze zdjęcia takie jak w wersji H z drugiej może być od J albo każde inne. Właz dowódcy ostatnia wersja z włazem jak w Panther A/G tylko płaski. Włazy boczne wieży na dużym powiększenie wychodzi ,że tylko pierwsze drzwi mają peryskop a drugie nie, druga strona albo też składak albo gładkie z wersji J .Przednia ściana wieży wersji finalnej bez wizjera z lewej strony tej od kierowcy to tyle na szybko pozdrawiam OLO.

Tylko pistoletem bo po pędzlu zostają nierówności a następna metoda to loteria i nigdy równo i cieńko nie spłynie powodzenie pozdrawiam OLO.

Antena ze struny gitarowej ,są pojedyncze na parę modeli jedna starczy.A ten cuś pod karabinem to odbojnik anteny z grubego drutu powodzenia, pozdrawiam OLO.

Po pierwsze te skrzynki to zbiorniki paliwa i oleju i były takie same, a ten spadek to jest od początku do końca parę stopni i przez długość kadłuba tak wychodzi.

JAK gąski gumowe to może być DRAGON lub TRUMPETER to tyle bo nic innego zezdjęcia nie widać

Napisz jeszcze czy to ma być sowiecki czy polski lub ewentualnie z innego kraju bo różniły się od siebie detalami pozdrawiam OLO.

Tak

To jest podniesiony właz w dachu zabudowy ten co styka się z tylną pionową płytą, widać jego zewnętrzną strukturę. A gdyby był to właz dowódcy to powinna być widoczna wewnętrzna struktura. Nasze SU dostaliśmy już po wojnie a sowieci zakończyli montaż włazu dwuczęściowego na początku 45 roku. Nasze były nowe więc właz nie ten pozdrawiam OLO.

Nie ten właz dowódcy powinien być jedno częściowy, taki jak tu to zmodernizowane SU 85 pozdrawiam OLO.

No widzę że dyskusja zaszła już daleko . Oparła się o dzieci ,żony może i kochanki. I co z tego jak nadal nie ma odpowiedzi dlaczego skopano podwozie , a te tłumaczenia w stylu ,,kto rozpozna ,proces jest trudny i kosztowny , dokupię bo mogę "itp utwierdza mnie tylko w jednym . Bylejakość ma się dobrze, zbyt wielu z modelarzy siedzi w średniowieczu i wszystko co wystaje po za to to jest super, o zwykłym buractwie nie wspomnę. No i podnoszona tu ekonomia ,jeżeli trzeba wydać tak duże pieniądze (pewnie to nawet nie połowa kosztów jakie trzeba zainwestować)to nie lepiej wydać je dobrze niż na półprodukt. Jeszcze kwestia braku modeli bez błędów , były ,są i będą ale jeżeli można zmniejszać liczbę błędów to czemu tego nie robić. Pozdrawiam tych za i tych przeciw i pewnie nigdy się nie dowiemy dlaczego poszli w tę stronę .

Dołożę znowu swoje,tworzenie modelu to ciężki i skomplikowany proces i robią go ludzie nie anioły , to wersja producenta modelu według mnie. Dla firmy robiącej konwersje naprawcze to nie jest trudny i ciężki projekt i też robią to ludzie nie anioły ciekawe nie .

No i wyszło jak jak zwykle i aż się dziwię bo szanuję prace gościa,, ble ble ble niema zdjecia złej jakości ,a kto rozpozna , jest dobry". To jest porażka jeżeli takiej odpowiedzi udziela naprawdę dobry ekspert no chyba że innej nie może to było lepiej nic nie pisać. A o nijskich gąskach i płaskich kołach ani słowa. Pozdrawiam z żale OLO.

Miałem podziękować ale...

Dzieki ale ciężko napisać że to farba, pasta może inny szuwaks, czy szybko schnie. Samo zdjęcie nic mi nie powiedzało to się zapytałem ,ale przepraszam że czas zabrałem taki laik ze mnie.