jachud3

Elementy mniejsze niż łepek zapałki, to i jubiler się nie obrazi na porównanie

Jubilerska robota, zazdroszczę i podziwiam.

Miło mi że się podoba ale proponuję zawsze wzorować się na oryginale, bo warsztaty w sieci mogą nieść uproszczenia/zakłamania. https://www.cybermodeler.com/aircraft/typhoon/tempest5_walk.shtml

Galant rybka! Naprawdę coraz bardziej nabieram ochoty na taki okaz do gabloty

Cześć, Chciałbym dać nowy dom dość specyficznemu zestawowi - dwa Karasie w jednym Model nabyłem kiedyś od przyjaciela który nie zajmuje się modelarstwem, a sam został obdarowany. Zestaw był niekompletny - nie posiadał żywicznych elementów, które Mirage dodawało do pierwszych modeli, później zastępując je wtryskiem, miał również uszkodzone oszklenie. Dzięki uprzejmości firmy Mirage, udało mi się zdobyć od nich brakujące części, a że wysłali mi je razem z ramkami których nie potrzebowałem, można teraz złożyć dwa Karasie W skład zestawu wchodzi więc 2x set wyprasek (jedna z plastikowymi częściami, które zastąpiły żywiczne w późniejszych wydaniach modeli), dwa arkusze kalkomanie do Karasi w wersji A i B, dwie blaszki i dwie przezroczyste ramki, niestety obie z wadami (w wysłanej przez Mirage ramce szkło było pęknięte w innym miejscu... ale można obie rozciąć i poskładać, będzie jedno dobre). Papierowe instrukcje do wersji limited 480001 i do wersji B 481305. Pudełko zastępcze. Cena - 120 PLN z wliczoną już przesyłką InPost. Do negocjacji

Bardzo fajny zestaw to jest uwaga na łączenie skrzydeł z kadłubem na brzuchu i na spasowanie insertu podszybia do kadłuba. Z taką ilością dodatków może wyglądać bardzo dobrze zerknij w mój wątek warsztatowy, starałem się wszystko opisać.

Ja mam jeszcze taki rysik z uchwytu na skalpel i igły krawieckiej - bardzo lekkie przejścia w dużych ilościach w końcu zrobią bruzdę, w którą dopiero wtedy wjeżdża żyletka albo rylec Tamki. Z reguły nie wymaga potem poprawek a jeśli już to tak jak wyżej wspomniano tylko CA, szpachla będzie się wykruszać i będziesz łatał w nieskończoność.

Ilość CA i szpachli na tych zdjęciach jest... Zachęcająca

17 lat w tył, gratuluję!

Jeśli masz papier ścierny lub gąbkę o gradacji 2000 lub wyższej to zanim pomalujesz, przepoleruj ile się da

Czy takie śledziofilstwo nie jest już karalne...?

Bardzo fajnie wyszedł

Ja bym dokładnie tak spróbował - na kadłubie jasny, na skrzydłach ciemniejszy żeby "wyrównać" głębokość.

Według mnie opcja 2 jest lepsza

Wyszło dobrze

Przepraszam że dopiero teraz, wiem że pytałeś o to wcześniej, ale nie miałem kwitów potwierdzających moją wersję więc się nie odzywałem... ale im dłużej patrzę na fotki to mi to nie daje spokoju. Te żółte krawędzie na 99% moim zdaniem powinny się kończyć przed KMami. Gdzieś czytałem że te pasy na Mustangach ciągnęły się od czubka skrzydła na długość 8 stóp w kierunku kadłuba, ale jak mówiłem - nie mogę odnaleźć źródła.

O kwakwa ależ śliczna robota!

Przepiękna Cobra! Szpara w drzwiach to chyba cecha tego zestawu, bo u mnie też taka japa wyszła, ale ja otwieram oboje drzwi dla kamuflażu

Czy w pasażerach ktoś kiedyś próbował malować oszklenie od wewnątrz na jakiś ciemnoszary kolor i maskować od zewnątrz? Ma to sens? Wtedy widać że są szyby, a w środku wiarygodne zaciemnienie

Nie maluj, zostaw taki czarny. Świetnie wygląda.

Ostatnio próbowałem robić odpryski... Maskolem nakładanym gąbką. Całkiem fajny i prosty do uzyskania efekt, przy dobrze rozcieńczonej farbie nakładanej na maskolowane sreberko nie ma żadnych problemów ze zdjęciem. Lakierem do włosów można zrobić sobie dużo kuku, bo masz mniejszą kontrolę przy zdzieraniu farby. Tak wyszło na dzbanku w 72:

Ja rozcieńczam identycznie jak zwykłe gunziakowe farby. Na oko ma być płynne i wio. Nigdy nie byłem fanem liczenia kropelek. Osobny aero nie jest do tego celu potrzebny

znacznie lepiej

Ładny ten skośniec, muszę poczytać o tym zżółkającym lakierze.

Jestem pod wrażeniem własnoręcznego maskowania oznaczeń. Kolorki piękne, ale to zagra fajnie z tą sklejką... Cieniowanie żeber to jakiś rozcieńczony Smoke wzdłuż paseczków po obu stronach i tyle?