wuwumaster

dla zainteresowanych : piątek 24.12.2010 TV4 godz 21.55 - Blue Thunder - na deser po wigilii Wesołych świąt wszystkim ! pozdrawiam!

świetnie że założyłeś warsztat będę podglądał, bardzo lubię tą maszynę mimo że jest poza poletkiem moich zainteresowań pozdrawiam!

oj tam oj tam... kolega widać że początkujący, jeszcze może nie tak biegły żeby samemu dorabiać a co dopiero tłoczyć oszklenie choć fakt iż wiatrochron można było zrobić w jeszcze prostszy sposób - folia jak do bindowania, skalpel, wyciąć okienka i pokleić CA po krawędziach, albo wyrysować sobie i pozaginać odpowiednio, tak jak powiedział qalimarchcieć to móc, pierwsze koty za płoty ale w nast. modelu już nie będę taki pobłażliwy . pozdrawiam!

oby na szczęście ten niby podkład jak ja sobie zrobiłem na sztukasie podkład z Humbrola 147 to się to 100razy gorzej szlifowało od surfacera (farba nie chciała siędać zeszlifować na gładko, robiły się uskoki) powodzenia!

aha chyba że tak - oki oki... przepraszam umkło mi tak czy siak trzeba to dobrze wyszlifować (choć łatwiej by było jak by to surfacer był) pozdrawiam!

hmm efekt ciekawy, zapewne kiedyś się przyda, ale na tym modelu dorwij sporą ilość drobnego papieru wodnego i pucuj... przerabiałem to samo na Sztukasie i powiem ci że sporo pracy mnie kosztowało zniwelowanie tych krawędzi poodrywanego surfacera, powodzenia! pozdrawiam!

hehe dokładnie przynajmniej będzie można dokładnie wszystko odwzorować

Leszku zaprzeczyłeś sam sobie... zakładasz waloryzację i ten sam poziom detali w 72 i w 32 - no toż to absurd... jak chcesz waloryzować 72 to oczywiste na ile możesz to waloryzujesz, ale wiele elementów niebłaganie musi być pominiętych i uproszczonych, jak chcesz waloryzować 32 to musisz dopracować dużo lepiej to co uwzględniałeś w 72 ponadto dodać to co pominąłeś w 72... i niestety mimo uznania dla Piotra Pilota jego MiG jest w 72, śmiem twierdzić że MiG w 32 byłby o niebo bardziej zdetalizowany - właśnie dla tego że jest większy i można więcej detali uwzględnić... zresztą moje gadanie na niewiele się tu zda, wystarczająco fotek można znaleźć w necie, moim zdaniem im większa skala tym może i lepsza baza dla modelarza ale rośnie poziom delali możliwych do wykonania, więc roboty zdaje się być znacznie więcej... w 72 dużo łatwiej oszukać oko. pozdrawiam!

korniku odnoszę wrażenie że od jakiegoś czasu preferujesz pewną nazwijmy to - poprawność polityczną... czy na tym forum jest faktycznie aż tak dużo FW i Bf ? bo jakoś nie zauważyłem... Poza tym - czy nie uważasz że te niemieckie maszyny, mimo że walczyły po tej stronie co walczyły, z racji sposobu malowania nie należą do jednych z trudniejszych do wykonania? też mnie cieszy że sporo poloników się pojawia, ale osobiście uważam że malowanie niemieckie wymaga o wiele większych umiejętności, i z modelarskiego punktu widzenia stwierdzenie kolejny FW i Bf jest co najmniej dziwne... ja nie powiem żebym odczuwał jakąś satysfakcje z nakładania swastyki i krzyży na model - i nie rajcuje mnie to jak nastolatka -troche już zdążyłem przeczytać historii, ale niewątpliwie łaciate niemieckie kamuflaże są wyzwaniem dla każdego chcącego opanować sztukę posługiwania się aerografem (którą i ja wciżę próbuję posiąść...) nie chce się rozwodzić nad atrakcyjnością malowań niemców, to kwestia gustu (choć - które lotnictwo było tak barwne? dla wielu ta atrakcyjność jest istotna). Historia historią, modelarstwo modelarstwem (wszak odwzorowujemy maszynę, urządzenie,przedmiot, a nie piszemy peany na cześć jej dokonań), oczywiście dobrze jest to ze sobą łączyć, ale wykluczanie jednego drugim... to coś tu chyba jest nie tak. Przepraszam najmocniej za offtop. pozdrawiam!

ejj no nie bądźmy tacy surowi... oczywiście że zauważyłem to co napisałeś ale... ale wolałem choć tak człowieka podbudować zamiast pisać długiej listy błędów i niedopracowań... powiedzmy że mam dziś dzień dobroci dla początkujących uklejających P.11 co do białego pasa to mogę spróbować o tyle wziąć kolegę w obronę iż z tego co mi wiadomo to takie pasy pod koniec sierpnia/na początku września 39 zamalowywano, i na zdjęciu zdaje się być zamalowany ten pas (taka ciemna smuga przez skrzydło w miejscu pasa). A co do godła to obiło mi się o uszy że było ono " na próbę" tylko na jednej str samolotu... ale ręki sobie za to nie dam uciąć... Grunt że pierwsze koty za płoty, teraz trza się porządnie brać do roboty kolego Dzbanek !

no i pięknie napisz coś więcej jak sobie z kalkami poradziłeś bo pisałeś że się rozpadają, ja z tym decal film? jak toto używać? do czego toto podobne? czym sie to je ? pozdrawiam!

a kolektor wydechowy zjadło... jak masz te plamy błękitnego na górnych powierzchniach skrzydeł udokumentowane to dobrze, bo jak nie to... reszta jak w drugiej p.11stce, więc się nie będę powtarzał, dobrze że też podparłeś się w jakiś sposób zdjęciem oryginału. pozdrawiam!

no właśnie... aż za dużo wiatrochron gdzieś się zapodział, no chciałbym za coś pochwalić ale to nawet sklejone poprawnie nie jest (montaż płata do kadłuba...) ogólnie pomarańczowy kolektor to nie jest dobry pomysł, skórzane obicie wokół kokpitu lepiej już było na czarno zrobić, można było też płozę ślizgową choć trochę poprawić. Powiem tak - odłóż na półke, będzie kiedyś co wspominać, też od P.11 zaczynałem i miło wspominam, poczytaj na forum, weź się za następny model i postaraj się żeby było lepiej! Chociaż żeby kalki były we właściwych miejscach A najlepiej załóż warsztat, wiele osób z pewnością pomoże doradzi, skorzysta na tym twój i warsztat i twoje modele. pozdrawiam! p.s. oo wiem za co należy ci się pochwała - punktem wyjścia była dla ciebie dokumentacja w tym przypadku przynajmniej zdjęcia oryginału - prawidłowe podejście ! tak trzymać

a toś mnie dobry człowieku zastrzelił no cóż - panta rei - rlm81 było, rlm81 nie ma... Natomiast także nie jestem szczęśliwym świadkiem naocznym oryginalnego RLM81 ale kolory niemieckie dość długo spędzały mi sen z powiek (przez pewien okres żyćka mojego nie miałem czasu na klejenie to chociaż kolorki rozpracowywałem ) i tak jak wspominałem Pactra mi najbardziej odpowiada (tzn był kiedyś lepszy... Aeromaster... ale już dawno niedostępny, Pactra to teoretycznie to samo co MM ale po RLM76 widze że Aeromaster MM i Pactra to 3 różne kolory...) pozdrawiam!

ot takie mam w posiadaniu, z tyłu papierowej harmoszki są tabelki, m.in. ichniejsze odpowiedniki RLM, odpowiedniki wg ich mniemania rzecz jasna... można te katalogi dostać w sklepach a w szczególności u pewnego sympatycznego Pana Darka przy wielickiej/bierzanowskiej pozdrawiam! p.s. sorki za kiepskie foto ale późno już i robiłem na szybko telefonem, myślę że każdy kto miał w ręce te katalogi mimo kiepskich fotek rozpozna je bez problemu, a jak pójdzie do sklepu je zdobyć to też pozna p.s.2 zapomniał bym... pisałeś że malujesz vallejo pędzlem, farba 2:1 rozcieńczalnik, nie wiem co koledzy na to napiszą ale ja szczerze tego rozcieńczalnika nie polecam, jest dziwny... gęstość jest dość bliska farbie z serii Air, a jak się go na dłużej odłoży to się zbiera na dnie glut jak pigment w farbie... moim skromnym zdaniem nadaje się on przy rozcieńczaniu farby do malowania np figurek (tym się vallejo w katalogu chwali) ale do większych powierzchni ten rozcieńczalnik jest kiepski bo sam w sobie jest gęsty... (wrażenie jak by się rozcieńczało farbe bezbarwnym...) jak kiedyś go dodałem więcej do matowego bezb. to wyszedł satyna wpadający w połysk... natomiast szczerze polecam wodę destylowaną, miesza się z farbą super, o jej gęstości nie trzeba się rozpisywać nie zmienia faktury farby, jedyna wada to że jak się jej za dużo doleje to odzywa sie napięcie powierzchniowe wody i mogą zbierać się krople, ale to już trzeba dobrze przesadzić... jak by za szybko schło to albo trochę wódki albo retarder vallejo (ale niedużo i dobrze rozmieszać, bo ma konsystencję wikolu - tu chyba też się kłaniają figurki...) tyle z moich skromnych doświadczeń i przemyśleń. pozdrawiam!

ten F13 to jest to samo co Academy MiG-21... czyli gniot do kwadratu, MiG-17 jeszcze gorzej, ogólnie są to bardzo fajne i bardzo drogie kalki z naddatkiem polistyrenu... Za tą kase spokojnie można mieć 21F Revella, 17stke z AZ i jeszcze na kalki starczy. Fakt 21 Revella koła ma dość dziwne ale przy tym gnieciuchu to jest on modelem bajką, a koła Pavli kosztują 10zł więc chyba nie jest to problemem. pozdrawiam!

pięknie wykonany wielki grzmot ! jak dla mnie to super wykończony - delikatne brudzenie, a wypłowiałe powierzchnie dielektryczne tylko dodają realności ! No i ta kalka - Ilia Muromiec - kapitalna sprawa Gratulations !! pozdrawiam!

jak nie ma jak ma? wg tabel z katalogów Vallejo: RLM 81 - Model Color 70.887 (w katalogu poz.93), Model Air 71.043, generalnie to niektórzy podają też Olive Drab ten bardziej brązowy (Air ma też taką nazwę), np Humbrol 155, ja osobiście najbardziej upodobałem sobie Pactre A98 RLM81. Bardzo ciekawy ten zestaw, możesz coś więcej napisać o nim? producent? skala? jak ze spasowaniem? detalami? Co do progów - przy malowaniu pędzlem aby uniknąć bądź zminimalizować efekt progów nie dojeżdżaj mokrym pędzlem do taśmy a takim już prawie suchym, jeżeli nałożysz normalną warstwe przy taśmie to jest ona jak to z pędzla - dość gruba (tzn w porównaniu do aerografu), więc zrywając taśmę to jak byś odcinał brzeg tej warstwy odsłaniając dokładnie jej grubość, generalnie z progami walczą chyba wszyscy malowanie aerografem wcale nie eliminuje tego zjawiska z marszu nie jest to wybitna umiejętność, popróbuj w następnym modelu - na pewno w końcu się uda A na długie zimowe wieczory polecam dziaqły tego forum o technikach malowania, jest tego odstraszająco dużo do czytania ale zapewniam Cię- warto. pozdrawiam!

piękny model! bardzo podoba mi się czyste wykonanie! i ŻADNEGO WASHA! przecież te samolociki są takie że jak się stoi obok takiego to właśnie widać czystą bryłę samolotu, zapuszczenie ich było by karykaturalne i karygodne... pozdrawiam!

jakież było moje zaskoczenie gdy jakiś czas po zmęczeniu b. kiepskiego Harriera Gr I Hasegawy znalazłem dokładnie to samo w katalogu FROGa z 75 roku... jak ktoś ma jeszcze wątpliwości to polecam zajrzeć w zestaw wietnamski Hasegawy MiG-21 + MiG-17... 21 to to samo "coś" co pakuje Academy (pseudo F-13) oraz jakieś dziwne coś przypominające 17stke przy którym KP to bardzo dobry jakościowo model... i taki zestaw chodzi po stówie... no cóż, takim czymś firmy strzelają samobója swojej renomie ale widać ktoś policzył że się sprzeda i zarobią, ich polityka, ja w każdym bądź razie nauczyłem się zaglądać już do każdego pudła przed kupnem, zwłaszcza czegoś droższego jak Hasegawa... ze Skułą jest chyba tak że z braku laku... więc dobrze że jest choć to, miałem kiedyś ten zestaw ale opchnąłem na znanym portalu aukcyjnym, aż się zdziwiłem bo dość drogo poszedł. pozdrawiam!

jak srebrnym był też humbrol to miałeś niesamowitego farta że się udało, generalnie na srebrny hombrol jak się położy jakąkolwiek inną farbę olejną to srebrny zaczyna się rozpuszczać, mieszać ze świeżo kładzioną farbąi takie tam nieprzyjemne chece... nie polecam, robiłem ostatnio próby z podkładem samochodowym chyba Motip, i niby ładnie siadło ale na drugi dzień jak popatrzyłem to tam gdzie było coś więcej farby to po wyschnięciu spękała itp, poza tym te farby kładzie się na blachę więc są one bardziej agresywne, może się zdarzyć że składnikiem jest nitro czy coś o podobnym działaniu i uszkodzi powierzchnie. pozdrawiam!

zasadniczo - przypomina pozdrawiam!

co racja to racja tyż racja pozdrawiam!

heh aż tak szybka ta bestia to chyba nie była a nie klapy albo lotki przypadkiem ? pozdrawiam!

mały offtop ale mam nadzieję Robert wybaczy... sealer jest jak normalny bezbarwny błysk, jest tak rzadki jak metalizery więc praktycznie nie ma potrzeby go rozcieńczać, nie reaguje z metalizerem, ładnie go pokrywa dając taką jak by szklistą powłokę, z racji że jest rzadki lepiej dać 2 cienkie warstwy niż próbować z 1 grubszą. Metalizer traci tyć na 'metaliczności' ale nie brudzi palców/nie odbijają sie linie papilarne (co czasem b trudno spolerować...) generalnie dedykowany bezbarwny błysk na metalizery tegoż producenta, dobra rzecz pozdrawiam!