copycat

Co do koloru brudzenia przychodzi mi na myśl takie coś, może lepiej odpuścić europejskie przykłady. Australia to na tyle egzotyczny kraj, że i brud tam jest inny. Ziemia jest czerwona od tlenku żelaza, pewnie nie cały kraj jest w tym kolorze, ale temat do przemyślenia. Kolor świetnie widoczny na czarnym. zdjęcie pochodzi ze strony http://www.rogerwendell.com/australiatwo.html

A może tak zdjęcia zgodnie z regulaminem forum, po co mi reklama Amber Gold, Air optix, Tymbark, Orbit, Algida i co tam jeszcze. Tylny błotnik niepomalowany, postaraj się robić przyzwoite zdjęcia. Silnik jakiś taki cukierkowy, naprawdę taki jest oryginał?

MAN Formel Six był dostępny już około kwietnia 2011, jednak dystrybutor miał go dopiero w styczniu 2012. Niby był w sklepach internetowych polskich, ale nie u polskiego dystrybutora. Bywa więc różnie.

No na jednym z ostatnich zdjęć widać daszek, ale tam rura jest ścięta pod kątem. W modelu wygląda jak uproszczenie części, brak dołu. Oleje dla plastyków schną długo, ale to ich zaleta. Jak je zmieszasz z benzyną do zapalniczek, to skrócisz czas ich schnięcia, jak z olejem lnianym, to z miesiąc to będzie schło. Po benzynie cienka warstwa jest prawie natychmiast utwardzona, góra dwa dni. Benzyna strasznie szybko odparowuje więc wiele technik olejnych prawie jest nie do wykonania z tego powodu.

Wydech półokrągły? Popraw to proszę. Zamiast olei zawsze możesz mgiełkę jakiejś farbki puścić. Jest tylko ryzyko że taka mgiełka nie zawsze dobrze się trzyma, wysycha w powietrzu. A olei ja nie maluję, przecież to farba. W pancerce maluje się raczej w celu usunięcia błyszczących miejsc.

Co prawda tylko na jednym screenie jest drewniana podłoga, ale jest. Do tego dywany i boazeria, myślę, że przejdzie takie wykończenie.

Trochę za dużo tu kontrastów, szkoda pieniędzy na farbki, a cała masa dodatków żywicznych. Ładnie pomalowana kabina, a poszarpane linie łączenia kolorów. Zdjęcia niby ok, ale mało na nich widać. Marmur naprawdę ładny, ale te obicia są do niczego. Umiesz malować faktury, lepszy efekt wychodzi jednak gdy zamiast materiałów z przerysowaną formą robi się cieniowanie. Pogubiłeś się przy wnętrzu, zgodzę się, że jest zimne i nieprzyjemne, sam to powinieneś wiedzieć najlepiej. Moja sugestia co do wnętrza, Lara Croft jest angielką i mieszka w starym typowo angielskim domu. W jakim stylu, czy to wiktoriański, czy jakiś inny nie wiem. Ale sporo go widać, czy to podczas treningów w grze, czy na początku filmu. Może to jest jakiś kierunek, co do wnętrza. Byłby wilk syty i owca cała.

To nie aparat szwankuje, tylko za dobre lustro zrobiłeś. Aparat łapie ostrość tam gdzie jest kontrast, dlatego sfotografowałeś odbicia, a nie samą maskę.

Bardzo fajnie, z uwag to tak jak pisałem w warsztacie kabina i siodło wymaga smaru. Oby więcej takich.

O i to jest podejście do tematu. Ostatnio dostałem link od Seweryna ze zdjęciami PETERBILT 359 - CLYDES II - BILL SIGNS TRUCKING i ta wypucowana błyszcząca ciężarówka w zbliżeniach nosi ślady korozji. Król jest nagi.

Tak ładnie pomalowany, że aż trudno uwierzyć, że to pierwszy model. Może tylko opuść wywrotkę, bo bardzo nieładnie wygląda taki wygięty teleskop. A następnym razem jakieś przeróbki.

Zawias dość topornie wygląda, ufam że wersja finalna będzie ok. Komora silnika za czysta. Myślę, że filtr powietrza też za bardzo się błyszczy. Jest to jednak 22 letni samochód. Zapomnij o podrasowanych zdjęciach z folderów reklamowych i idź w totalny kontrast pomiędzy komorą silnika, a czyściutkim nadwoziem. Zdjęcia źródło otomoto.pl bywa i tak

E tam, zajebiste malowanie zimowe. Pełen autentyk z frontu wschodniego. WTF. Takie artystyczne malowanie chmur to czerwony szlak dla zawodowców. Nie pchaj się tam, bo sobie nogi połamiesz. Boczki też na nic.

Jakaś rurka PCV to może często widziany i sprawdzony sposób. Blaszka jako imitacja chromu jest taka sobie bo ma spore rysy, chociaż zdarzyło mi podobnej użyć. więcej zdjęć. http://www.flickriver.com/photos/35885980@N03/tags/t900/ Jak temat upadnie (a zdarzało się często) to obedrę ze skóry.

Na bębny działają ogromne temperatury, wilgoć, brud, tak jak Krzychu napisał, rdzewieją i to nawet nie po roku. Wystarcza im dosłownie kilka tygodni miesięcy. Co prawda dotyczy to zewnętrznej strony bębna, o wewnętrzną się obawiałem bo to nie ona pracuje.

Szukaj w komisach internetowych. http://www.trucksales.com.au/buy/results.aspx?N=1550%201552%201715%20%20%204294958828%204294957895%201600%201602%201601&No=60&Nne=15 Karol_Max robi taki model, może przyda Ci się jego warsztat. Możesz też dać sobie spokój jak to robi większość i zrobić model z pudła. Na internecie ludzie chwalą się malowaniem i takimi tam. Znaleźć różnice pomiędzy wersją T i W, życzę powodzenia.

A w czym problem, felgom mogło się dostać, zwłaszcza jeśli mają 22lata. Tarcze hamulcowe po obwodzie. Tłumik, progi, nadkola.

Fajna cienka linia robi się po odkręceniu przodu aero, tej osłony igły i dyszy. Sam się zdziwiłem że to jeszcze maluje, strumień miał 2-3mm szerokości.

Monotonnie dzisiaj.

Miażdżysz.

Cena na ogół ok $30. Dostępny tylko w usa, czasem w zachodniej europie, w Polsce na ogół prywatna inicjatywa. Koszt na allegro strzelam 150-200zł. Reedycja.

Niech no tylko odzyskam płynność finansową. Lipiec 2012.

Z kabiną to jednak przesadziłeś. Tzn mi się podoba, jeśli to złom stojący pod drzewem to ok. Jeśli używany, to kabina jednak powinna być dużo czystsza od ramy. Nie sądziłem że to powiem, że coś jest za brudne. Nie myśl że się czepiam bo to jedna z Twoich lepszych ciężarówek, tzn mi się najbardziej podoba.

Miałbym 2 uwagi co do szczegółów, ale się wygłupiał nie będę, jest rewelacyjnie.

O niebo lepiej, tylko po co wiercić. Nie wystarczy przykleić od spodu?