Irek-M1

Jeśli ktoś szuka dokumentacji odnośni Lim-2/MiG-15 bis to proponuję zajrzeć na facebook-a na profil MiG-15bis.com. Jest to strona gdzie grupa zapaleńców restauruje samolot tak aby na wiosnę wzbił się w powietrze. Sam właściciel na swoim profilu co jakiś czas publikuje zdjęcia z prac remontowych. Było by to mega wydarzenia zobaczyć wersję jednomiejscową i dwumiejscową we wspólnym locie. A dodać do tego jeszczeTS-11 Iskrę.

Dziękuję za informację. Będę zaglądał.

wyprasek bo to nowość (może jesteś w stanie zrobić porównanie z poprzednikiem obecnym od wielu lat) i z warsztatu

proszę więcej zdjęć

z tą Ligą Mistrzów to bez przesady ja tylko buduję w wolnych chwilach model prosty model

Mi-8 odleciał do innego właściciela. Pozostała żywica do MIGa-23ML oraz barwy w lotnictwie i pozycje do B-17

dziś widziałem w sklepie w Koszalinie

Super robota tylko chwalić i jeszcze skala modelu. Gratulacje

nie mogę ich wstawić. Robię to jak dotychczas i nie wiem co się dzieje.

Kolejny krok w temacie. Cały czas pracuję nad etażerką i lukiem. Ktoś kto to zaprojektował powinien dostać Nobla. Po wstępnym zrobieniu krawędzi okazało się iż zrobiona konstrukcja jest za duża. Obecnie pracuję nad agregatami, które montowane są na niej. Dodatkowo zrobiłem na nowo miejsce mocowanie osłony kokpitu. Jak uda mi się opanować wstawianie zdjęć umieszczę ich więcej

up

Możliwość zamiany z dopłatą MI-8 na Lion Roar L4823 ( G.W.H ) Su-35S "Flanker-E

Nowe niższe ceny-przy modelach

Migiem ku zachodowi słońca Z pozdrowieniami z drugiego lotu dla wszystkich ludzi związanych z lotnictwem z okazji ich Święta. W szczególności Mikowi Bravo z w sumie za spędzone w dwóch lotach ponad 1,5 h, za możliwość zrobienia samodzielnych dwóch beczek oraz obsłudze za przygotowanie samolotu do lotu jeszcze raz DZIĘKUJĘ. Może kiedyś jeszcze...... Czas zacząć przygotowania do lotu - cytując klasyka "Widzę ciemność, widzę ciemność" a może coś tędy wlatuje? " Już w kabinie, czas się zapiąć Widoki bezcenne jak i towarzystwo dwóch iskier w locie MIG-usiem, Mig-usiem do przodu MIG-awki z przelotu Czas wracać do domu po niezapomnianych chwilach a w szczególności tych dwóch beczkach. I już na ziemi A po locie należy się odpoczynek < A po odpoczynku należy schować samolot do hangaru " Czas spać I pożegnanie z lotniskiem Modlin

Nic dodać nic ująć

coś chyba nie tak ze wzniosem skrzydeł chyba że to kwestia zdjęcia

pletwa z tyłu nie poziomo

z dodatków są dysza wylotowa silnika z icaerodesign, wneki podwozia ze scale resin, oraz kokpit żywiczny wraz z fotelem ale tu ni znam firmy

Model plus fotki super. Jedynie co mnie razi to chyba zbyt mocno zaznaczone linie łączeń elementów oraz drzwi

piękna

gdyby nie poszedł super Hornet to jestem chętny

A jak to Marcinie zmieniłeś zainteresowania z kocura na szerszenie

Jak będę w Poznaniu to chciałbym zobaczyć w realu to super pracę. Ale jest radocha po zrobieniu takich elementów.

Wyprowadziłem kadłub wokoło etażerki. Dodałem wzmocnienia w kanale pomiędzy wlotami a otworem etażerki , wyryłem na nowo linie podziału oraz prawidłowo wyprowadziłem połączenia napływów wraz z krawędzią wlotu powietrza Najpierw zdjęcia oryginału potem mój model a na końcu jak to jest zrobione przez TRUMPETERA na podstawie innych modeli. Dało mi to w kość gdyż ten fragment modelu jest naprawdę potraktowany po macoszemu przez producenta i w modelu jest potężna szpara. Proszę zwróćcie uwagę jak napływy przebiegają wzdłuż wlotu powietrza: i zbliżenie Wyprofilowane garb gdzie łączą się osłona etażerki oraz osłona cięgien

Lot uzależniony jest od rozmów z właścicielami samolotu i stanu portfela danej osoby, która chce uczestniczyć w takim locie. Nie, nie robiłem żadnych badań przed lotem. Solo stronę tą widzę po raz pierwszy. W przypadku SbLima to są już nowi właściciele. Warto śledzić stronę na facebooku SBlim-2.pl gdzie są dane kontaktowe. Obecnie samolot stacjonuje w MODLINIE.