letalin

Kółko ogonowe jest źle wklejone. Za mocno przygięte do kadłuba.

Słabsze momenty nie są na szczęście na tyle widoczne, żeby zepsuć ogólnie pozytywne wrażenie. Moim zdaniem najsłabszy jest zawsze w modelu brak konsekwencji. Masz dość mocno zaznaczone zabrudzenia na spodzie, a oszczędziłeś zupełnie miejsca, które w tym typie zwykle były najbardziej brudne. Myślę tu o ujściach odpowietrzeń motoru, które były odprowadzane jeszcze przed dodatkowym zbiornikiem paliwa. Krótko mówiąc jest przerwa między źródłem zanieczyszczeń na spodzie samolotu i jego wyraźnym śladem w dalszej części kadłuba. Nie mam też przekonania, że ten brązowy odcień zanieczyszczeń wygląda dobrze na całym spodzie. Bardzo ciemny preszejding na sterach wygląda też mało fajnie. Warto też zróżnicować łosza, bo przecież podziały pokryw silnika powinny być wyraźniejsze niż np. dość gładkie poszycie tyłu kadłuba i skrzydeł. Tu wygląda to jednak zbyt jednostajnie. Ogólnie jest to najlepszy Twój Spitfire moim skromnym zdaniem. Przy kolejnym nie użyjesz już tego tamiyowego Sky i będzie na pewno jeszcze lepiej:)

Z tym i nożycami to jest taki wist, że Airfix zrobił nie tylko błąd z nimi samymi, ale wykrój na podwozie w skrzydle też jest taki jak w zmodyfikowanych seriach z końca wojny. Proste usunięcie nożyc to i tak tylko trzecia część, bo będąc konsekwentnym pozostałaby korekta pokrywy podwozia i kształtu wnęki.

Golenie podwozia z mechanizmem nożycowym nie występowały w Mk.XII. Błąd producenta modelu i instrukcji.

Rdza?

A były w ogóle Jaki-9DD na stanie w1PLM? Według mojej wiedzy była to wersja dalekiego zasięgu i nie występowała w tej jednostce. Polskie Jaki nie miały raczej czarno-zielonego malowania, bez względu na wersję. Może jakieś treningowe w początkach działaności, ale nawet Jaki-1b były w stylu późnowojennym w odcieniach szarości.

To by działało fajnie, gdyby celem tego samolotu były głównie stanowiska lekkiej artylerii plot. Tak się jednak składa, że te stanowiska zwykle nie są w tym samym miejscu co bronione przez nie cele, chyba, że to okręt...Takie malowanie znajdziesz właśnie na maszynach zwalczających okręty podwodne (Wellington, Sunderland). Poza tym wrogiem są również myśliwce i przed nimi ma się ten samolot kryć na tle ziemi, a nie dawać szansę nawet krótkowzrocznym lotnikom wroga. Dlatego głosuję za klasycznym zestawem 70/71 lub zielono-brązowy bez żółtych oznaczeń.

Szturmowiec z zasady stacjonuje blisko frontu. Tam potrzeba maskowania samolotu na ziemi, przed przypadkowym odkryciem i zniszczeniem. Malowanie efektowne, ale...mało mnie przekonuje.

Budowa na pewno będzie mniejszym wyzwaniem niż Hit Kit. Fajny samolot i chyba nie ma co czekać na wtryskowego z Tamiyi:)

Jeden z Twoich najlepszych, o ile nie najlepszy:) Gratulacje! edit: szare opony byłyby bardziej na czasie.

Bardzo ładna zabawka:) Jak żywy:) Gratuluję fantazji.

Google mówi, że opuścił samolot ze spadochronem...

Niemal na pewno miejsce wypadku zostało sfotografowane przez służby (policja, oddział RAF badający wypadki). Nie wiem jednak jak można do takich zasobów dotrzeć. Chociaż z drugiej strony widok szczątków maszyny niewiele pewnie by powiedział o wyglądzie samolotu. Pozostanie Ci studiowanie zdjęć maszyn z tej samej serii, o ile takie znajdziesz i pogodzenie się z tym, że rekonstrukcja będzie tylko mocno prawdopodobna, a nie doskonała. Rozkład plam kamuflażu jest w zasadzie stały. Pozostanie Ci do rozwiązania kwestia szachownicy, jak duża i gdzie umieszczona i godła dywizjonu, o ile występowało. Google mówi, że na tym samolocie latali i zwyciężali F.Surma i M.Pisarek. Mógł mieć namalowane oznaczenia zwycięstw.

Dyskusja o tyle ciekawa, że obaj macie rację na swój sposób. Niektóre większe panele okapotowania silnika były złożone z dwóch, lub więcej części. Linia podziału jest w zasadzie niewidoczna, ale ona tam była, stąd znajduje się na niektórych rysunkach, ale to nie są takie duże szczeliny jak miedzy odejmowanymi panelami. Czasem trudno je zobaczyć nawet na prawdziwym samolocie.

Pomysł na malowanie - czyli jak pomalować żeby fajnie wyglądał, wypłowienia, przebarwienia i inne bajerki. W jaku nie ma za dużo lini podziałowych, nitów też jak na lekarstwo. Są za to duże płaskie powierzchnie i pomalowanie tego żeby nie wyglądał jak zabawka to jest wyzwanie. Ale zobaczymy, jak pójdzie. No jak ma nie wyglądać jak zabawka, skoro nią jest Jeśli jednak w oryginale były duże płaskie powierzchnie, to nie ma się czego wstydzić i obawiać. Czasem mniej znaczy więcej:)

Gratulacje! Model ma rzeczywiście słabsze momenty ( ta marmurkowatość by mnie mocno dziwiła, gdyby to nie był model treningowy, a okopcenia za rurami przeciętne mocno), ale np. zaciek na spodzie kadłuba bardzo dobrze wyszedł. Nie podoba mi się kolor kołpaka i pasa. To jakiś taki seledyn prawie, a nie Sky. Sam to mieszałeś, czy to gotowa farba?

Silniki skąd? Robisz sam, czy jakiś inny zestaw dawcą?

Niebieskim do przodu, a białym do góry. Moim zdaniem zupełnie poprawnie.

Jeszcze jeden piękny staruszek:) Ta groszkowa zieleń, to tak jak powinno być? Czy licentia poetica?

Nie pamiętam fajniej zrobionego Jaczka:) Gratuluję!

Nazwy? Podrzuć temat na forum, to takie tu nazwy wymyślą, że będziesz miał z czego wybierać) Sugeruję podawanie kodu RAL, albo FS i nazwy w języku producenta oryginalnej farby, tak robią wszyscy chyba i to jest standard. A strona internetowa z katalogiem to powinien być priorytet. Mam nadzieję, że pomysł chwyci i będziemy mieli polskie Gunze C

Było:) viewtopic.php?f=92&t=40055 viewtopic.php?f=92&t=40055 Chociaż minął jakiś czas, to SAAB niechętnie dzieli się tutaj tymi rewelacjami. Nie każdy szuka na FB.

Z tego co na FB znalazłem, to: "Farby są jak Gunze typ-C" i to jest dobra wiadomość.

Spędziłem parę minut na googlaniu, żeby o tych farbkach czegoś się dowiedzieć i nie otrzymałem żadnej satysfakcjonującej informacji, podaj proszę szczegóły tego zamierzenia. Co to za farby, jaki producent, jaki asortyment?