letalin

Bardzo ładna zabawka:) Jak żywy:) Gratuluję fantazji.

Google mówi, że opuścił samolot ze spadochronem...

Niemal na pewno miejsce wypadku zostało sfotografowane przez służby (policja, oddział RAF badający wypadki). Nie wiem jednak jak można do takich zasobów dotrzeć. Chociaż z drugiej strony widok szczątków maszyny niewiele pewnie by powiedział o wyglądzie samolotu. Pozostanie Ci studiowanie zdjęć maszyn z tej samej serii, o ile takie znajdziesz i pogodzenie się z tym, że rekonstrukcja będzie tylko mocno prawdopodobna, a nie doskonała. Rozkład plam kamuflażu jest w zasadzie stały. Pozostanie Ci do rozwiązania kwestia szachownicy, jak duża i gdzie umieszczona i godła dywizjonu, o ile występowało. Google mówi, że na tym samolocie latali i zwyciężali F.Surma i M.Pisarek. Mógł mieć namalowane oznaczenia zwycięstw.

Dyskusja o tyle ciekawa, że obaj macie rację na swój sposób. Niektóre większe panele okapotowania silnika były złożone z dwóch, lub więcej części. Linia podziału jest w zasadzie niewidoczna, ale ona tam była, stąd znajduje się na niektórych rysunkach, ale to nie są takie duże szczeliny jak miedzy odejmowanymi panelami. Czasem trudno je zobaczyć nawet na prawdziwym samolocie.

Pomysł na malowanie - czyli jak pomalować żeby fajnie wyglądał, wypłowienia, przebarwienia i inne bajerki. W jaku nie ma za dużo lini podziałowych, nitów też jak na lekarstwo. Są za to duże płaskie powierzchnie i pomalowanie tego żeby nie wyglądał jak zabawka to jest wyzwanie. Ale zobaczymy, jak pójdzie. No jak ma nie wyglądać jak zabawka, skoro nią jest Jeśli jednak w oryginale były duże płaskie powierzchnie, to nie ma się czego wstydzić i obawiać. Czasem mniej znaczy więcej:)

Gratulacje! Model ma rzeczywiście słabsze momenty ( ta marmurkowatość by mnie mocno dziwiła, gdyby to nie był model treningowy, a okopcenia za rurami przeciętne mocno), ale np. zaciek na spodzie kadłuba bardzo dobrze wyszedł. Nie podoba mi się kolor kołpaka i pasa. To jakiś taki seledyn prawie, a nie Sky. Sam to mieszałeś, czy to gotowa farba?

Silniki skąd? Robisz sam, czy jakiś inny zestaw dawcą?

Niebieskim do przodu, a białym do góry. Moim zdaniem zupełnie poprawnie.

Jeszcze jeden piękny staruszek:) Ta groszkowa zieleń, to tak jak powinno być? Czy licentia poetica?

Nie pamiętam fajniej zrobionego Jaczka:) Gratuluję!

Nazwy? Podrzuć temat na forum, to takie tu nazwy wymyślą, że będziesz miał z czego wybierać) Sugeruję podawanie kodu RAL, albo FS i nazwy w języku producenta oryginalnej farby, tak robią wszyscy chyba i to jest standard. A strona internetowa z katalogiem to powinien być priorytet. Mam nadzieję, że pomysł chwyci i będziemy mieli polskie Gunze C

Było:) viewtopic.php?f=92&t=40055 viewtopic.php?f=92&t=40055 Chociaż minął jakiś czas, to SAAB niechętnie dzieli się tutaj tymi rewelacjami. Nie każdy szuka na FB.

Z tego co na FB znalazłem, to: "Farby są jak Gunze typ-C" i to jest dobra wiadomość.

Spędziłem parę minut na googlaniu, żeby o tych farbkach czegoś się dowiedzieć i nie otrzymałem żadnej satysfakcjonującej informacji, podaj proszę szczegóły tego zamierzenia. Co to za farby, jaki producent, jaki asortyment?

Jest fałszywe, absolutnie. Ja już pisałem, że interpretacja bardzo mnie przekonuje, ale napiszę jeszcze raz: Bardzo efektownie i inteligentnie zrobiony model. Widać, że wpatrywałeś się w to zdjęcie dość długo. Taka opowieść jest logiczna i spójna. W tym konkretnym jednak przypadku to przykład VF-17 i wygląd jej samolotów nie do końca jest pomocny w dyskusji nad śladami eksploatacji typowymi dla lotnictwa pokładowego. Jest jeszcze zmienna zwana dyscypliną wojskową. Japońskie zera pluły olejem jak smoki, a trudno znaleźć zdjęcie pokazujące ten samolot w służbie cesarskiej floty, ze śladami znacznego ubrudzenia.

Nie sądzę, żeby w ogóle istniała potrzeba zastanawiania się nad tym. Przynajmniej dopóki poruszamy się w zakresie modelowania dla własnej przyjemności, a nie zawodniczego. Tak, ale...dobrze jest, jeśli ta bajka ma jakieś umocowanie w rzeczywistości. Odpowiedziałem na Twojego posta, bo po pierwsze padło nieszczęśliwe sformułowanie/cytat o błocie, lub jego braku na pokładzie lotniskowca i o tym, że zaolejone komory silnika, czy uzbrojenia w czymś miałyby pomagać. To zabrzmiało dla mnie fałszywie. Odnoszę się do konkretnych stwierdzeń, nie do ogólnych poglądów, czy wierzeń.

A drugi będzie zestawowy? Ten vacu motorek wygląda słabo, zupełnie niepodobny do oryginalnego, nie widzę korzyści z takiej niesymetrycznej zamiany.

Mogą być czyste, to jest kwestia wyboru modelarza, czy chce przedstawić samolot mocno zużyty, czy prawie nowy, a prawdę jest, że na pokładach lotniskowców błota nie było:) Na zwykłych lotniskach też nie zawsze błoto było. Nie o błoto raczej chodzi w tej zabawie z samolotami. Sądzę, że nasze przekonania nie są tu najlepszym doradcą, a po prostu zdjęcie konkretnego samolotu, lub chociaż innych z tego samego czasu i w podobnych okolicznościach. W niczym nie pomagało.

Jakiś miała, z dawnych lektur pamiętam wspomnienie pilota, który opisał biały nalot soli na stojących na pokładzie myśliwcach. Powietrze nad oceanem pełne jest słonego aerozolu.

Bardzo ciekawy temat i udana interpretacja. Cieszy oko.

Usterzenie wczesne jak w Mk.I-V. Bez wątpliwości.

Dobra rada jest zawsze dobra. Nawet jak "rada" nie jest radą, a informacją, jak w tym przypadku. Przyjmij może ( tu będzie darmowa porada ) że to naturalna sprawa na forach internetowych. Tych gdzie ludzie mogą dzielić się swobodnie swoimi przekonaniami, obserwacjami, czy innymi subiektywnymi odczuciami i ...poradami.

Wydłuż mu dyszę wylotową z dopalaczem to może jakoś wybrniesz z tego aerodynamicznego problemu:)

Co się stało, to się nie odstanie: Kokardy na kadłubie są w złym miejscu. Pas przed usterzeniem za szeroki. Uwierzyłeś Chińczykowi, co malował instrukcję, a zdjęcia RB518 są w sieci za darmo.

Masz jeszcze dużo takich fajnych drobiazgów? Świetny do kwadratu. Bardzo w moim guście.