letalin

Czas płynie i model z końca lat 80-tych wykonany przez siedlecką wytwórnie znacznie się zestarzał, ale na tamte czasy była to zupełnie przyzwoita miniatura Jedenastki. Czas na nowe podejście i chwała braciom Czechom, że w tej skali będzie wkrótce bardzo dobry model, który też się przecież zdezaktualizuje za jakiś czas.

Nie znam się na IJN, ale pamiętam, że Mikasa dostała szary kamuflaż bezpośrednio przed wybuchem wojny, a wkrótce po jej wybuchu odniosła istotne uszkodzenia. Nie byłoby też błędem wymalowanie jej bez takich mocnych śladów zużycia. No i pewnie jak w całej marynarce tamtych lat, większość służby mijała marynarzom na czyszczeniu okrętu.

Model jest relatywnie nowy, dziwi mnie konieczność używania takiej wielkiej ilości szpachlówki.

Model zasługuje na zdjęcia w lepszym oświetleniu, lub z prawidłowym balansem bieli. Widać , że fajny, ale przy dobrych fotkach budziłby większy zachwyt.

Nie myślałeś, żeby zaczernić atrapę chłodnicy? Czarny łosz byłby wskazany. Przy zdjęciach warto poeksperymentować z takim ustawieniem, które by dało większą głębie ostrości. Tylko zdjęcia z pełną ostrością dają szansę na wywołanie wrażenie, że to prawdziwy samochód, a nie model.

Jak już ten model skończysz, to możesz zająć się czymś innym niż modelarstwo. Chyba lepszego modelu już nie zrobisz:)))

Piękny kawałek modelu. Gratulacje.

Są zdjęcia uzbrojonych Gladiatorów z tego wczesnego okresu. Pojedyncze zdjęcia maszyny bez karabinów można tłumaczyć na wiele różnych sposóbów. Masz jakieś twarde dowody, że RAF kupił nieuzbrojone myśliwce ? Nie. Drewniane śmigło zdarza się na maszynach jeszcze w 1940 roku. Nie wymieniano śmigieł na trójłopatowe w 1937. Z grubsza Mk.I miał dwu-, a Mk.II trójłopatowe. W istocie model pokazuje maszynę muzealną, która jest pomalowana w schemat podobny do oryginalnego jaki był na K7985. Oryginał miał według mnie żółte dyski kół w pierwszym okresie eksploatacji w 73 Sqn.

Revell/Matchbox jest rzeczywiście archaicznym modelem w porównaniu z nową produkcją Airfixa, ale nie jest to całkiem zły model. Gladiator miał tak wielu użytkowników, tyle różnych wersji malowania i oznakowania, że z łatwością znajdziesz pomysł na nie dwa, czy trzy modele tej maszyny.

OK, sprawa się wyjaśniła. Jestem zadowolony. Dajesz radę

Drobiazg mały: Część kadłuba pod osłoną kabiny, powinna być raczej w kolorze kamuflażu, a nie wnętrza. Jeśli nie przykleiłeś jeszcze szkiełka, to możesz to zmienić.

Bez zmian. Inne kalkomanie tylko.

Przy tym steraniu płatowca wypadało domalować również wycieki za wylotami chłodnic oleju. Tam dla odmiany jest tak czysto jakby samolot nie był używany.

Na pewno dasz radę odkleić podwozie i przykleić je ponownie w prawidłowej pozycji. Różne odstępstwa od oryginału są dopuszczalne, ale nie taki gruby feler. Ja bym go zostawił tak jak jest. Może być ciągnięta linka ze stopionego plastiku, włos, albo "niewidzialna nić" z Ikei. Linkę wyciągasz tak, że zapalasz kawałek ramki wlewowej, jak się rozpali, to zdmu:bip:esz płomień i obcęgami chwytasz odrobinę miękkiej masy i wyciągasz na tyle ile się da. Jakiś kawałek równej i prostej linki z tego wytniesz. W oryginale była to antena radia.

To na razie pierwsza warstwa MSG, potem to jeszcze będę rozjaśniał więc straci na intensywności. Poza tym pisałem: OK, zmyliłeś mnie pisząc, że to po MSG, a to w trakcie

To skróty od angielskich nazw kolorów kamuflażu: MSG medium sea grey DG dark green Jak dla mnie to za dużo tego błękitu wyłazi.

Hej, dobrze, że propagujesz swoje dokonania również na tym forum:) Szmatopłatów nigdy dość. Mam nadzieję, że warsztatem KD I też będziesz się tu dzielił? Pytanie dodatkowe: Jak przechowujesz ten model? Masz jakąś szczelną gablotkę?

Jest zdjęcie formacji maszyn z tej jednostki i można z całą pewnością stwierdzić, że akurat ten nie miał znaku na jednym skrzydle. Inne też miały taką przypadłość. Nie ma więc babola, a nieregulaminowa odmienność. http://my.opera.com/smog-dogma/albums/showpic.dml?album=5288012&picture=79678682

Farba do środka, jest chyba tylko w zestawie. http://www.gunze.pl/go/_search/full_search.php?SEARCH_FORM=&search_query_words=Aircraft+Gray+Green&x=20&y=4

Normalne to nie jest. Może przyszedł jakiś oligarcha do Modelsvitu i powiedział, że chce model w 72 Cokordskiego i zapłacił gotówką Model wygląda na technikę łączoną. Duża część kadłuba jest z żywicy, ale małe części wyglądają na wtrysk.

Zadanie jest proste, to i rozwiązanie znalazłeś w zasadzie sam. Jedyne co mnie tu niepokoi, to użycie taśmy malarskiej. Nie używam, nie ufam. Poza tym: Łuk możesz zrobić też wycinając bardzo wąski pasek taśmy, tak wąski, że uda się go bez trudu wygiąć do odpowiedniego kształtu, jeszcze lepiej, gdy użyjesz taśmy 3M, która łatwiej niż papierowe taśmy się układa na krzywiźnie. Wrzuć na googla 3M Fine Line Masking Tape. Przy pracy taśmą, trudno zrobić symetryczny łuk po obu stronach, szablon się i tak przyda.

Ogólnie: O ile nie planujesz wystawiać modelu na konkursach, to najważniejsze jest, żeby podobał się Tobie i żeby był lepszy niż poprzedni. Zwykle jest tak, że ilość czasu poświęcona na budowę jest proporcjonalna do uzyskanego efektu. Nawet jak to tylko ma być model z pudełka. Ja uważam, że nie trzeba mieć jakiegoś specjalnego talentu do lepienia, można się wszytkiego nauczyć. Warsztat i dyskusja w nim na pewno pomoże:) Moja propozycja: Rób zdjęcia na jednolitym tle, kup kawałek kartonu, najlepiej jasnoszarego, albo błękitnego. Staraj się o uchwycenie ostrości fotografowanego elementu, a nie tła:)

Ciekawa i rzadka odmiana Spitfire. Można ją sobie również zbudować na bazie konwersji do Airfixa, dostępnej do niedawna u Freightdoga. Tyle, że bez kalkomanii i z tym trzeba sobie samemu poradzić. W modelu razi mnie trochę geometria podwozia głównego i kółka ogonowego. Spasowanie śmigła też jest dość dalekie od ideału. No i ten czerwony łom:) Musisz spróbować Sworda, albo AZ Model. Moim zdaniem lepsze.

A co sam wymyśliłeś?

Jakieś zamieszanie z rurami wydechowymi widzę. Po prawej stronie masz dwie z okrągłymi wylotami, a po lewej wszystkie typu "rybka". Sprawdź co mówi instrukcja.