letalin

Chyba zagregowałeś moją skromną osobę z HKK. Takie odnoszę wrażenie z Twojej odpowiedzi. AH wręcz w mojej opinii utrudniła sobie pracę nad kolejnymi wersjami np. Hurricane, bo nie ma tam żadnej "agregacji" między Mk I i II. Poza szkiełkiem. Nie było nawet próby kombinowania wczesnego Jaka. Dopiero F4F ma wspólną ramkę z FM-2. Ciekawe, czy w ogóle wezmą coś z P-51B/C do D? Zaskoczyła mnie ta obserwacja, bo ja odniosłem zupełnie przeciwne wrażenie, że ich projekty ograniczają liczbę wariacji, zamiast mieć ambicję, tak jak np.Edek z Bf 109, czy IBG z Pezetelkami ogarnąć wszystkie wersje, dodając i zmieniając małe ramki.

Nie znam się na P-39, ani F4F może tam doszło do agregacji, ale gdzie takie podejście przy innych zestawach? Poza tym kwestia researchu, jego powierzchowności, czy głębi zależy czasem od błędów współpracowników, specjalistów od konkretnych samolotów, którzy też są ludźmi i się mylą z bardzo różnych powodów.

AH robi nadal najlepszą Iskrę w 1/72. Najlepsze są też Wildcaty, Hurricane, Jaki-1, Hayate i Mustang. Oscara nie widziałem, ale w tej wersji nie ma chyba lepszego? Co dp P.11c zdania są podzielone, zdaniem większości nowsza IBG jest trochę lepsza, ale za to P.7a od AH jest ciągle bezkonkurencyjna! W 1/48 wszystkie ich zestawy są obecnie najlepszymi na świecie. Mam nadzieję, że z faktami nikt nie będzie chciał dyskutować i zdemaskować się jako osoba niegodna miana dżentelmena.

Dobrze, że ktoś próbuje się bawić takim zmęczonym poszyciem. Robi wrażenie.

A ja przypuszczam, że nawet jeśli nie jest to absolutnie szczelne połączenie, to im większe ciśnienie wtrysku, to tym mniej czasu na to, żeby to powietrze opuściło formę. Zakładam jednak, że połówki formy są szczelnie dopasowane dla unikania nadlewek.

A jakie znaczenie ma powietrze znajdujące się w formie po jej zamknięciu? Są jakieś kanały odpowietrzające, czy jest sprężane w czasie wtrysku? Czy sprężone powietrze może utrudniać w zakamarkach wypełnienie form?

Wczesne miały inne skrzydła, przód kadłuba i osłonę kabiny . Czyli wszystko inne. Szansa na tę wersję podobna jak na wczesnego Jak-1, albo Hurri ze szmacianym płatem.

Czasem trzeba zagaić na inny temat, żeby rozpędzone lokomotywy zatrzymać. Wyszło tak, że trochę rozpędziłem kolejną lokomotywę:)

Inaczej rozumiemy rolę forów dyskusyjnych. Chętnie bym dowiedział się czegoś od Ciebie o technologii form wtryskowych. Dla mnie łuki są fizjologiczne, a kąty proste powinny być zakazane. Więcej łuków!

Tak, Edek jest dobry, chociaż japońskie technologie są jeszcze lepsze. Japońska łatwość separowania cążkami jednostronnymi powinna być skopiowana w AH.

Ja bym robił łuki. Zresztą AH właśnie od Korby w 1/48 zaczęła nieśmiało te łuki wprowadzać. Widać je też tutaj na Oscarze. Co złego, że zastanawiam się nad tym jak są projektowane formy wtryskowe i dlaczego zwykle są kanały pod kątem prostym, co kłóci się z moim chłopskim rozumem? Są tu ludzie o większej wiedzy o formach, więc może ich problem zaintryguje? Wiesz, to nie jest ta sławna "Elektroda", czy forum wędkarskie. Ja bym wzorował się na układzie krążenia, gdzie średnicęe naczyń zmniejszają się ku obwodowi, a odejścia pod kątem prostym się też zdarzają, ale łuki są częste.

Nie znam się na formach wtryskowych, ale na chłopski rozum kanały wlewowe nie powinny być pod kątem prostym. Płyn jakim jest wtryskiwane tworzywo lepiej by płynął po łukach. Zwykle w ramkach większość jest jednak pod kątem prostym i może ciśnienie załatwia przepływ, ale ja bym wszędzie robił łuki.

Jostein, ale wiesz o tym, że to zdjęcie próbnych wtrysków zostało opublikowane przez samą AH? Nie jest to efekt działania Rubcowa, czy innego szpiega w firmie. Pokazują coś, co nie zaszkodzi firmie. To normalny etap rozruchu i jak sądzę zdecydowana większość to rozumie. Gdyby to był problem, to byśmy tego nie zobaczyli.

Może ten 99% rabat na czwartą sztukę anuluje inne rabaty? Jeśli nie będzie się forma wypełniać, to coś będą musieli zrobić. Najpierw zwiększą ciśnienie, potem dodatkowe wlewy, a potem to co w Iskrze i F4F. Od ciśnienia wtrysku zależy też grubość linii podziału. Mam różne wypraski P-39, które mają delikatnie innej grubości te linie i tam jedyną zmienną mogło być ciśnienie, bo tworzywo wygląda na takie samo.

To wydało mi się nielogiczne i sprawdziłem jak to działa. Za jeden zestaw z dodatkowymi ramkami i dwoma kompletami 3D płaci się 171,95 plus dostawa 11,50. Czyli 183,45. Za dwa zestawy z wydrukami płacisz jednak więcej, bo 200,64 zł. Przesyłka jest gratis. Różnica niewielka, ale jest jednak logicznie. Jak Ci wyszło to, że dwa osobne taniej?

Prawie 37cm rozpietosci w 1:48. Raz taki w 1:1 przelecial mi nad glowa. Imponujaca maszyna.

210 od Hellera był potem pakowany przez Směra. Dziwne, że Mistercraft jeszcze nie puścił swojej edycji.

Ja ćwiczę nerwy i czekam na kamuflowane, albo rumuńskie.

Opowiastka o sowieckich Hurricane, zawiera lokowanie produktu. https://armahobbynews.pl/blog/2024/10/18/hurricany-z-gwiazda-70045/ W przygotowaniu artykuł o Operacji "Benedict" i o rozpoznawczych.

Oscary w rolach glownych.

Ja nie mam Oscara z FM. Nawet nie wiedziałem, że się 5 lat temu pojawił. Na japońskim rynku FM był pewnie łatwiej dostępny. Domyślam się, że decyzja o wyborze wersji przez AH mogła być motywowana bardziej tamtejszymi warunkami. Polski rynek waży za mało.

To chyba nie chodzi o to, że sowieckie jest be. Mają Jaka-1 i znają wyniki sprzedaży. Mogą porównać do swoich najmocniejszych "lokomotyw". Nie jest winą AH, że sowieckie nie są zbyt popularne. Po co robić Jaka-9, gdy taki Oscar pojedzie kontenerami do Japonii i pewnie zwróci się momentalnie? Pewnie Ki-44 będzie w ich planach szybciej, niż cokolwiek z czerwoną gwiazdą. Szczególnie gdy Oscar będzie sukcesem na japońskim rynku. Racjonalne i uzasadnione troską o firmę. Każdy z nas by tak robił, nie mając bogatego sponsora. Chociaż losy Wingnut Wings, gdzie był taki sponsor pokazują, że nawet to nie gwarantuje przetrwania. Poza tym Jak-9 to trudny temat. Są cały czas lepsze, z lepszą dokumentacją. Zresztą kto by nie wolał P-38, zamiast Jaka?

"Nie będą się mocno oglądać" znaczy, że to czas przyszły. Wynika to też z tego, że liczba nośnych tematów jest ograniczona i oczywiste jest, że muszą z czasem wchodzić w takie super mainstreamowe tematy jak Spitfire, czy Bf 109, bo jak nie mieć w portofolio takich ikon? A jeśli Spitfire, to przecież wybór wersji też jest bardziej, albo mniej kolidujący z tym co już jest na rynku.

Pierwszą wersje Oscara zrobił niedawno genialny jak zwykle Fine Molds. Patrząc na potrzeby japońskiego rynku, to robienie tej wersji nie byłoby najbardziej trafione, tym bardziej, że jest jeszcze Fujimi.

No to jest nas dwóch. Będzie szkoda jeśli ktoś ich ubiegnie.