letalin

P-38 wolałbym z Army IBG ponituje go dziurkami i będzie nie taki jak chcę.

Trzymanie w tajemnicy jest powszechne i chyba naturalne. Pobudza ciekawość, napina strunę. Pojawiające się plotki to darmowy marketing, gdzie pada nazwa firmy. Zobacz na ten wątek, albo podobny na Britmodellerze, jak się chłopaki grzeją. Natomiast przypadek firm, które zapowiedziały swoje modele i potem nie dawały rady w zapowiedzianym czasie zrealizować zamierzeń, działa na szkodę marki. Lepiej siedzieć cicho i robić tak jak IBG, które pewnie już ma w ręku formę i pracuje nad pudełkiem i malowaniami, a tu można przewidzieć dokładniej czas na to potrzebny.

He 219 nikt nie proponował? W GB czekają na Avro Manchester. Duże bydle.

Strategia marketingowa. Nie jesteśmy w przedszkolu. Producent korzysta z taniej i skutecznej promocji w internecie. Sam byś tak pewnie robił na ich miejscu.

Bardzo ciekawa i ryzykowna koncepcja. Nigdy czegoś podobnego nie widziałem, poza MIKRO144, gdzie trzeba było wyginać golenie podwozia w RWD-8 i zastrzały w PZL P.24 , ale po zmiękczeniu klejem Biorąc pod uwagę tendencję tworzywa do powrotu do swojego kształtu i delikatność owych części, to widzę tu spore pole do dyskusji na forach. Chyba od razu lepiej to ciąć i kleić, niż ukręcać.

Z Kobyłki, czyli pierwszy producent.

Te Trimastery są nadal uważane za b.dobre zestawy, ale Dragon, który przejął formy zastąpił metalowe elementy wtryskowymi. Poza tym nawet żywice, pewnie prostsze w produkcji, oferowały porównywalną, o ile nie lepszą jakość w ostatnich latach.

Akurat Ki-43-II nie wydaje się bardzo oklepany. W miarę świeży Special Hobby. Potem stareńka Hase, LS i Revell. Nie mam SH i nie potrafię powiedzieć, czy to dobry zestaw, ale ma 15 lat i z góry zakładam, że AH będzie lepsza:)

Dobrze, że nie robią w skali 1:8, czy 1:18. Pojawiłaby się wtedy niespodziewanie jakaś inkwizycja.

W KSModel mam, jak pewnie wszyscy zalogowani, 10% rabatu. Vulcan kosztuje więc 270.9 .

Gannet, na pewno z NOVO FROG.

Ma polskie akcenty. Polscy piloci są wymienieni przy opisie niektórych przedstawionych w instrukcji maszyn.

Co jest złego w liczeniu nitów? Z liczenia wynikają przewagi jednej miniatury nad drugą. Wg mnie były przeważnie łyse.

W związku z zapowiedzią nowego Curtissa zaopatrzyłem się z to stare, bo z 1985, ale jare wydanie. Co prawda w Birmie latały wyłącznie maszyny z Cyclone, ale miejmy nadzieję, że AH już kombinuje zestaw z tym silnikiem.

To było dla mnie spore zaskoczenie. Mam ich Royal Class, gdzie są ciekawe malowanki na wersje z płetwą, a nudne na wczesne bez płetwy, ale nie da się zrobić dwóch późnych.

Wszystkie siły powietrzne jakoś się tam przejmowały maskowaniem swoich samolotów i prowadziły czasem jakieś eksperymenty. Mam jednak wrażenie, że każdy z nas zaprojektowałby od ręki skuteczny kamuflaż i atrakcyjny dla księgowego, bez zatrudniania artystów, czy naukowców badających fizjologię wzroku. Tego Bre XIX pomalowanego jak obraz Mondriana chciałbym kiedyś z AH Inspiracja oczywista, dobrze, że w Matejkę się projektant nie zapatrzył.

Tu jest trochę więcej.

Pytanie jest inne: Dlaczego AH miałaby nie wypuszczać swojego Mustanga D, skoro mieli gotowy projekt i zainwestowali w niego jakieś zasoby? Wyrzucić do kosza i nie dać mu szansy? Pewnie będzie się sprzedawał gorzej, niż gdyby edkowego nie było, ale nakłady się przynajmniej zwrócą. A jeśli to będzie b.dobry zestaw, to się obroni.

To były poszukiwania skutecznego maskowania. Bardzo eksperymentalne, a eksperyment dobrze opisany w posiadanej przeze mnie książce. Skończyło się na OD/NG, bo chyba wygrała księgowość:) Są też kolorowe zdjęcia i film, ale nie potrafię dotrzeć do jego całości. Na pewno jest więcej.

Ten mi się najbardziej podoba i nie ma żadnego numeru. Na ostatnim zdjęciu spód 69. Trochę inny, niż na tablicy z ML, bo ten przedstawia prawdopodobnie egzemplarz muzealny, który ma też błędne kolory. Ten pomarańczowy w istocie był piaskowym. Malowanie odtworzono na podstawie kolorowych zdjęć, a te przekłamały dość mocno barwy.

Filmowe! Zdecydowanie tak!

Tych kolorowych z 27th PS jest więcej dobrze obfoconych. Filmy też są. Kręcone 3 września 1939. Ten z nr 67 jest też fajny. Biorąc po uwagę, że całe kalkomanie do nich to takie samo godło i tylko różne numery, to marzy mi się więcej, niż jeden z tej jednostki, albo osobne pudełko tylko z eksperymentalnymi.

Teraz się wypierasz? Niewierny Ty! Tu wyjaśnienie dla Albatrosa: Moja współpraca z AH dotyczy głównie malowań i to zasadniczo tylko Hurricane, śladowo Mustanga i Kobry. Robiłem też spory research do Hurricane w 1/48. Ta maszyna od kilku lat jest moim konikiem. Ten zestaw jest taki jaki jest, też trochę dzięki mojej współpracy. Nie mam pojęcia o technologii wtrysku. W sumie tylko tyle co każdy sklejacz. Uspokoję: Nie mam i nie chcę mieć żadnego wpływu na to jak są produkowane formy. Jeśli coś o tym tutaj napisałem, to tylko by się czegoś nowego dowiedzieć o kanałach wlewowych. Łuki mi się spodobały. Coś nowego. A z Zatrasem znamy się jedynie z forum. Mamy tyle samo wspólnego, co różnego. Też nie wiem do jakiego "układziku" należy, o ile należy, ale nie jest fanboyem AH. To mogę wykluczyć. Wierzę jednak, że kiedyś i on będzie!

To nie do końca prawda. Wśród właścicieli jest jeden magister inżynier. Moim zdaniem człowiek z wyobraźnią 5D. I świetny modelarz, co ma moim zdaniem znaczenie przy tej pracy. I jeszcze czysto historyczna korekta. To trzecia narzędziownia. Pierwsza była w Chinach i zrobiła dla nich Iskrę. Wśród zatrudnionych nie ma pań ze Wschodu. W ogóle nie ma pań. Jest jedna pani i nie ze Wschodu. Jakby to miało zresztą wielkie znaczenie skąd jest? Prawdą jest, że AH to biuro projektowe, magazyn, miejsce kompletowania i sklep internetowy w jednym. Nie ma jak tego porównać do Eduarda, który jest wielokrotnie większy i ćwierć wieku starszy, nie ma też porównania do IBG. Co roku ich odwiedzam i mogę tylko powiedzieć, że zawsze jest widoczny rozwój, nowi zatrudnieni ludzie, większa przestrzeń. Nie jest to już firma "garażowa", co ktoś kiedyś o nich powiedział. Do tej pory nie zrobili żadnego błędu w swojej strategii i jeśli zachowają dynamikę ( i nie zdarzy się żadna katastrofa w rodzaju bomby jądrowej nad Warszawą), to za 5 lat będą sporą firmą z kilkudziesięcioma świetnymi zestawami w portofolio.

no tak, Albatros mnie podziobał