greatgonzo

No masz! A Charlie Dooney tak się starał, żeby Lipscomb miał fajny noseart.

praktycznie nie było innej możliwości. Zawsze można odciąć i przykleić poprawnie. Z tym , że w P-47 pokrywy kółka ogonowego faktycznie otwierały się jak skrzydełka motyla. Jeżeli efekt jest przesadzony, to minimalnie. To też Academy:

Wojtku każdy by chciał takie uwagi w swoim wątku Wbrew pozorom nie jest to wcale takie oczywiste i pytanie Wojtka nie wzięło się znikąd.

Jednak niechcący zahaczyłeś o merytorykę. Czarny kolor pewnie usprawiedliwić może efekt skali, ale druty antenowe myśliwców armii miały powierzchnię z miedzi. Wraz z patyną daje to kolor przybrudzonego brązu. A tak z innej beczki i z rozpędu to tego drutu w ogóle nie powinno być w przedstawionym Stangu.

Kliknij pasek w podpisie Wojtka. W dziale 'modele' jest tego trochę.

W zasadzie nie istnieje coś takiego. Zaletą Kagero jest bogaty materiał zdjęciowy, ale z podpisami i opisami bywa gorzej niż gdzie indziej. Jednak błędy zdarzają się we wszystkich publikacjach. To wynik zmieniającego się stanu wiedzy, dociekliwości autorów, a pewnie czasem nawet tak prozaicznych spraw jak terminy wydawnicze, czy honoraria. Pomyłek nie brakuje nawet w samych materiałach źródłowych - one też były tworzone przez ludzi. Ostatnio potrzebowałem kilku dokumentów dotyczących wybranych P-47. Wprawdzie to tylko kilka sztuk z piętnastu tysięcy egzemplarzy, ale w tym przypadku błędy były w 40% materiałów!

Lepiej, lepiej . Moses, jednak trochę daleko - soreczki, sam sobie musisz zrzucić ten model. ;)

Moses, Tobie też pomóc?

Jeszcze będzie, że to ja zrzuciłem Ci ten model .

Sugeruję poprawić mocowanie tapicerki do fotela.

Owszem jest. Jest i kilka postów wyżej, tyle że niezgodne z tym co montowano w Spitfire. W tym sensie pisałem, że Ci się zapomniało. Możesz jeszcze poprawić, o ile oczywiście uznasz to za dobry pomysł.

Ewentualnie popraw pikowane oparcie, bo chyba Ci się zapomniało.

To oczywiście nieprawda. Można spytać gdzie konsultowałeś?

HS. Z kwadratowymi końcówkami.

Standardowo w konkursach przyjmuje sie dowolną ilość modeli w kategorii od jednego uczestnika, a nagradza tylko najlepszy. Po prostu ocenia się modele, ale wyróżnia człowieka.

Razorback.

Mądrego przyjemnie poczytać .

A, to teraz jasne nawet dla mnie. Dzięki .

Nie nie znam. Kolor imitujący gumę dlatego, że przy umiejętnym nałożeniu i washowaniu daje dobry efekt przetartej sklejki. Też nie znam. Ale to drugie zdanie to chyba skrót myślowy? Znaczy, że 'guma' nie odnosi się do oryginalnego pokrycia podłogi, tylko do modelarskiej techniki odwzorowania jej wyglądu?

Znasz jakieś przypadki sklejkowej podłogi bez warstwy antypoślizgowej? I dlaczego guma?

A, to ja nie wiem. Ustrojstwa typu Future/Sidoluks używam wyłacznie do nabłyszczania oszklenia, jeżeli w ogóle. Polerowanie bez żadnej magii. Drobne papiery ścierne, jeszcze drobniejsze ściereczki polerskie, pasta polerska. Na koniec miekka końcówka polerska na szlifierce. W Spitfire musiałem powtarzać polerowanie oszklenia, bo coś tam mi spierdzieliło się z limuzyną wykąpaną w Future. Jakoś to wyszło.

Ja mówię o wersji z polerowaniem. Wystarczy zamaskować sąsiedztwo. Dobrze przepolerowane oszklenie powinno dać efekt jak trzeba. Ostatnie pytanie, mam nadzieję, że ogólne jest, nie do mnie, bo zupełnie go nie zrozumiałem .

Powinno się udać bez odrywania. Chyba, że potrzebna jest poprawka od środka.

Ja bym oszklenie starannie przepolerował. W takim przypadku konieczne jest zamaskowanie otoczenia i niemal pewne ponowne malowanie ram. Nie wszyscy zgadzają się z powyższym 'nigdy'. Lakieru jak Sidoluks, czy Future można używać na oszklenie w celu wypełnienia mikrorys i zlikwidowania, bądź przynajmniej zminimalizowania możliwości ich dostrzeżenia. Np w tym modelu oszklenie zanurzone było w Sidoluksie i przejrzystość raczej daje radę: model