Mikolaj75

Tak mi się widzi, że jest to elegancki przykład prawie już spełnionej obietnicy - zrobię ładny model, jeśli polski producent wypuści dobry materiał wyjściowy. Wygląda na to, że wąska grupa kolegów ustanowi punkty odniesienia dla chętnych do zbudowania Mi-2 - choć być może Ty pierwszy, ponieważ inne obiecujące warsztaty jeszcze dość daleko, a w każdym razie nieaktualizowane, względnie nieujawnione - co też możliwe... A ponieważ już widać światełko w tunelu, zachodzę w głowę, co to za temat będzie po dwójeczce

Jest świetnie. Całkiem ciekawy ten zakres waloryzacyjny. Patrzę sobie I tak Ci zmarudzę, bo i tak nie będę jedyny - że może porzuć ten zamysł pustynny i zrób szaraka - ale posłuchać nie musisz

Powitać późnym wieczorem Dzięki za zainteresowanie. W poruszonych zagadnieniach odpowiadam: Marcin - no jednak naszło na rurę, ma swój urok, a jak już pisałem, zmiana tematyki wskazana dla zdrowotności ; Adam - blaszki to Part 72-046 - elementy wnętrza w zasadzie - częściowo pewnie wykorzystam. Oszklenie będzie musiało być zrobione od podstaw, jeszcze dokładnego planu nie ma, na szczęście nie ma zbyt skomplikowanych kształtów, dzielone, coś się wytłoczy, pomyśli, będzie dobrze; Grzegorz - miło mi będzie Cię gościć, sam mam nadzieję, że coś fajnego u Ciebie znajdę, co do zdjęć - tak naprawdę przygarnę każdą fotkę "otwartą" - po prostu, co znajdę udokumentowane, to otworzę. Jeśli zatem miałbyś kiedyś wolną chwilę, przejrzyj proszę co tam masz i daj znać przez pw - warto uzgodnić, żeby ewentualnie nie dublować. smialus - podziękował, baardzo się przyda young - i na "21U" przyjdzie czas, tym bardziej, że materiałów juz sporo mam A Su się tnie i liniuje, ale na razie to tak jeszcze nie ma co pokazać.. No i w ogóle jakiś nalot Suchoja na forum się zrobił, tu niektóre tematy to arcyciekawe będą.. Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć! em - dzięki - tak, tak, to o takie klimaty najbardziej chodzi ; smialus - stronka ok, mail na pw - dzięki; Mikele - nie ma obaw, "żaglowce w butelce" się nie zdarzą - w pierwszym poście wspomniałem, że kadłub jest sklejony tylko w strefie ogona i punktowo w paru innych miejscach, a górna płytka pod garb jest nacięta - rozdzielenie nie będzie problemem. Pozdrawiam - Mikołaj

Dzięki wszystkim za miłe przyjęcie i tak chyba w zasadzie kredyt zaufania, bo to na razie za wiele nie ma Co do zagadnień precyzyjnych: Piotr - super, że sprawdziłeś te źródła, w większości je mam, nie mam pewności co do tych numerów Zlinków. Tak po prawdzie, sądzę, że to to co najbardziej potrzebne pewnie będzie miał personel z Powidza (wszelakie sytuacje remontowe, pootwierane to i owo itd.) - jeśli czytacie i zechcecie pomóc - będę wdzięczny; PaRazo - wrzesień nie ucieknie, ale jakoś zmiana epoki była wymagana, wierz mi, trochę mnie ten Jak wymęczył; Sławek - ostateczna koncepcja nie jest jeszcze wyklarowana, ale kościotrup nam nie grozi Artur - jak odnajdziesz fotki - dawaj znać, może akurat będzie coś potrzebnego. I żeby nie było bez obrazka - oklejony taśmą do zrobienia pierwszych linii: Do zobaczenia

Witam wszystkich w nowym warsztacie! Wybór tematu nie był łatwy i chcę w tym miejscu podziękować wszystkim kolegom, którzy do tej pory wsparli mnie materiałowo i merytorycznie. Oczywiście proszę o nadzór w toku prac i w razie czego o interwencję. Nie chciałbym nikogo pominąć, dlatego nie będę wymieniał, ale zainteresowani wiedzą . Zapewniam przy tym, iż nie przepadnie materiał zgromadzony co do konkurenta Su-20. Model będzie budowany w konwencji Jakowej, tj. zamierzam pootwierać go i pociąć gdzie się da w oparciu o dokumentację i odtworzyć możliwie szczegółowo. Mam przy tym zamiar - wbrew pozorom - mieć z jego budowy sporo satysfakcji i fun-u . Pozostają przy tym zachowane podstawowe kryteria: skala 1:72, po polsku oraz zestaw daleki od doskonałości. Do tego samolot rzadko wybierany przez modelarzy - tu mam nadzieję na wzajemny pozytywny wpływ z warsztatem kolegi GEM-a, coś na pewno da się podpatrzeć. Poniżej materiał wyjściowy - oprócz dwóch zestawów będę się w miarę potrzeby posiłkował blaszką Part-a: Dane potrzebne do budowy znalazłem w poniżej przedstawionych publikacjach, do tego oczywiście materiał z sieci, a także dostarczony przez kolegów oraz wyniki własnych obserwacji - jeszcze raz dzięki za udzielenie pomocy. Aby w ogóle zacząć myśleć o cięciu i meblowaniu należy doprowadzić rurę do należytego kształtu. Producent był uprzejmy dać tu modelarzom spore pole do działania Szczególnie urocze są linie podziałowe, które należało zlikwidować, podobnie jak otwory na skrzydła Zrezygnowałem też z fabrycznego zbyt wąskiego garbu, który i tak muszę zrobić po swojemu z uwagi na zamiary otwarć. Rura została sklejona - tylko w obrębie ogona i w kilku punktach, aby później łatwo rozdzielić. Górna strefa składa się z płytek - najwyższa jest nacięta nożykiem, aby po wyprowadzeniu sylwetki delikatnie rozdzielić Po użyciu ciężkiego sprzętu, a następnie coraz to lżejszego i zapyleniu pracowni tonami pyłu, rura "wyszła na ludzi". Tu uwaga - pierścień i stożek są fabryczne i wklejone na dwie maleńkie kropelki Sg wyłacznie dla zapewnienia uniknięcia efektu wyoblenia krawędzi przed pierścieniem w ramach niemal przemysłowego zdzierania, piłowania, szlifowania i polerowania. Podobnie w swoim czasie pójdzie precz strefa ogonowa, obecnie pełniąca rolę wygodnego trzymanka. Teraz przyjdzie czas na dopracowanie powierzchni zewnętrznych i dokładne oparcowanie działań we wnętrzu. Choć mam sporo dokumentacji - apel: jeżeli posiadacie i macie ochotę udostępnić, proszę o wszelkie dane pozwalające odtworzyć detale - otwarte panele, silnik itp. Z góry serdecznie dziękuję . Pozdrawiam - Mikołaj

Fantastyczne to śmigło, piasta wymiata. Wcale nie jest powiedziane, że w 48 będzie słabiej z detalami. Jak znów będą takie długie przerwy, to więcej się nie przyznam, że oglądam

Wygląda na to, że będzie ciekawie. A może - jeśli chcesz skupiać się na malowaniu - rozważysz egzemplarz pokazany na fotce na 1 stronie warsztatu Pepsi_Adama? Pozdrawiam - Mikołaj

Fajny, ambitny plan, lubię takie i lubię Twoje warsztaty . Życzę wytrwałości i uniknięcia sytuacji podobnej jak w Anakondzie. Powiedz nam jeszcze jak to jest, że już drugi rok masz 16 lat? Pozdrawiam - Mikołaj

Cześć, jeśli dobrze zrozumiałem Twoje pytanie, chodzi o miejsce styku kadłuba ze skrzydłem. Tam, podobnie jak w wielu innych samolotach, jest pasek blachy przynitowany, co siłą rzeczy powoduje, że przykrywa on znajdujące się pod nim linie podziału. Ja tego za bardzo nie umiem, żeby tak wkleić zdjęcie, ale powinieneś łatwo znaleźć zdjęcia, jak nie daj znać na pw, zrobię w pracy skan i Ci wyślę. Albo niech ktoś za mnie to tu zrobi, umiecie przecież

Adam - myslę, że warto przyjrzeć się nowym kolorom opracowanym przez SAAB-a, były prezentowane na Paprykarzu i wśród wielu fajnych propozycji była zieleń naszych współczesnych śmigłowców. Jeśli pomyliłem autora, przepraszam i proszę o korektę

Elegancko to wygląda, tak trzymać . Co do pytania PaRazo - tak jak mówi Sławek plus oczywiście jeśli jest potrzeba drucików można używać - łatwiej się doginają.

Ponudzę Was jeszcze małym cywilkiem Podstawowy układ płata został przyklejony na płytce z wyrysowanymi liniami żeberek Następnie żeberka powycinałem, poobrabiałem i wkleiłem, zaś po wklejeniu należało włożyć sporo pracy w obróbkę celem zachowania jednolitości powierzchni górnej. Górne "płótno" (dakron) wklejałem na dwa etapy Ostatecznie po obcięciu wszelkich nadmiarów i obróbce wyszedł taki oto płat Myślę przy tym, że to co najciekawsze widać pod światło - otóż bez żadnego robienia rowków czy szlifowania, a wyłącznie poprzez naklejenie cienkiej płytki na żeberka i delikatne "wymasowanie" jej udało się osiągnąć efekt naciągnięcia płótna - polecam ten sposób kolegom niezadowolonym z fabrycznego opłótnienia zwłaszcza konstrukcji przedwojennych Z innych spraw - udało się położyć kolor żółty Pozdrawiam - Mikołaj

Bardzo ładnie wykonany model. Będzie stanowił odnośnik dla mających się pojawić jak grzyby po deszczu - siódemek w 72. Podoba się

Wszystko idzie bardzo dobrze. Uważaj na powierzchnię już pomalowaną, mam wrażenie, że są linie papilarne. Ale szczególiki robią wrażenie

Witaj Grzegorz, zastanów się jeszcze nad kwestią napisów, gdyż wydaje się, że pojawiły się one właśnie w ramach ostatniego lotu, co postawi pod znakiem zapytania ewentualne podwieszenia. Nadto - ale to już tylko mój własny punkt widzenia, uważam że są one średnio estetyczne - jakoś nie umiemy się żegnać z samolotami w sposób ładny wizualnie, a przynajmniej tak było w przypadku Su-20 - sugestia do przeanalizowania A robota jak zwykle ciekawa i czekam na ciąg dalszy, pozdrawiam

Witam, masa czasu upłynęła od ostatniej aktualizacji. Cóż, Jak miał pierwszeństwo. Teraz - po jego ukończeniu, a przed rozpoczęciem kolejnego tematu z dziedziny dużego lotnictwa, coś tam podłubię przy mikrolocie. Powoli czas na skrzydło. Krawędź natarcia nie stanowi prostej. Aby zachować symetrię, dwie podłużne płytki skleiłem na końcach i wyrzeźbiłem kształt - po rozłączeniu obie krawędzie będą idealnie symetyczne Następnie rozpoczął się montaż - tu uwaga - szkielet nie jest odwzorowaniem rzeczywistego wnętrza skrzydła -potrzebuję po prostu odpowiednią bazę do późniejszego przyklejenia "płótna" - sam układ będzie taki jak w oryginale, kształt żeberek nie Pozdrawiam - Mikołaj

Ładnie jest Zresztą przy tak podanej dokumentacji po prostu inaczej nie wypada..

Pozostaje też mało popularna metoda przestudiowania zdjęć i zaplanowania przebarwień i polerowań na poszczególnych partiach modelu.

A to musisz spytać kolegę, który na warsztacie F-16 pokazywał rozpoznawczego Phantoma

Miło słyszeć, w takim razie będziemy w kontakcie co do ewentualnych wyjazdów i oczywiście pilnie wypatruję informacji o spotkaniu

Licznie podniesione zagadnienia wymagają ustosunkowania się. W pierwszej kolejności serdeczne podziękowania wszystkim za gratulacje i pozytywne oceny dla Jaka. Ich duża liczba oznacza, że nie jest to wyłącznie kwestia kurtuazji. Nie chcę nikogo w podziękowaniach pominąć, stąd proszę pozwolić podziękować ogólnie . W kwestiach skonkretyzowanych: - nie bardzo wiem kiedy galeria; jak wiadomo moje fotki są wiecznie jakieś niedoświetlone i nieostre, a chciałbym żeby było dobrze. Postaram się namówić kolegę zajmującego się fotografią, aby mi pomógł; - przypisanie Jaka Czownickiemu nie jest efektem jakiejś mojej szczególnej analizy historycznej - po prostu w dostępnych mi publikacjach tak ta maszyna jest opisywana; - mam zamiar pojeździć z Jakiem na różne imprezy, ale nie wiem jeszcze które, to jest jednak rzecz do zaplanowania zwłaszcza na dalsze odległości. W Gorzowie nie ujawnił się na razie inny modelarz mający wolę wyjazdów, może będę się podczepiał pod Szczecin, jak chłopaki się zgodzą ; - piramida w istocie jest tworem magicznym, pozwala zaistnieć na konkursie, być może poza żyletkami wyostrza również detale. Niektórym opiniotwórczym gremiom pomysł spodobał się tak bardzo, że chcą nawet uprowadzić piramidę z Luwru . A tak na poważnie, to każdy wie, że piramidka pochodzi z modelarsko niepoważnych Rocherów, a sama w sobie miała posłużyć wyłącznie do przykrycia modelu na noc. Zdecydowały jednak względy pragmatyczne, szkiełko zapewnia lepszą ochronę - i jak się okazało stanowiło też niezłą pomoc nawigacyjną; - po skończeniu Jaka czuję się dobrze, zasadniczych przerw nie będzie, oczywiście zamierzam podgonić motolotnię, ale stanowi ona jednak przerywnik - choć na pewno nie kosztem jakości. Obecnie rozpoczyna się analiza posiadanej i potencjalnie dostępnej dokumentacji - generalnie decydują 3 czynniki: 1) skala 72; 2) po polsku; 3) zestaw tzw. "koszmarek"; - póki co dementuję zamiar wykonania wraku Cataliny Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam - Mikołaj

Widziałem na żywo; kawał dobrego modelu, świetnie wykonany z dużą ilością pracy własnej. Na żywo chyba nawet lepiej się prezentuje niż na fotkach, szczególnie trafny wydaje mi się dobór kolorów. Słusznie nagrodzony na Paprykarzu Pozdrawiam

Bodgan, gratulacje i za Seafira i za dioramę. Uwaga ogólna - obejrzałem sobie Twoje Spity i bez żadnych wątpliwości warto je obejrzeć na żywo - wrażenia absolutnie in plus w stosunku do fotek. Pozdrawiam

Cześć wszystkim, wprawdzie z reguły tego rodzaju okoliczności winny być omawiane w Galerii, ale tak się złożyło, jak się złożyło. Najserdeczniej dziękuję wszystkim za ciepłe przyjęcie Jaczka, zarówno tu na forum, jak i podczas osobistych spotkań na Paprykarzu Szczecińskim. Udało się spotkać, poznać i porozmawiać w wieloma kolegami znanymi wcześniej pod nickami, a nie ma to jak bezpośrednia wymiana doświadczeń oraz zwykła rozmowa. Jako debiutant na imprezie jestem mocno zbudowany uzyskanym przez malucha wyróżnieniem i nagrodami specjalnymi - i to tym bardziej, że wokół było bardzo dużo modeli o wysokim poziomie wykonania. Dziękuję za docenienie pracy włożonej w mały model ze starego zestawu. Oto Jaczkowe zdobycze - on tam też jest - kierować się na podstawkę Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam - Mikołaj