Rack

Heh, za każdym razem jak do niego zaglądam, to coś przerabiam i poprawiam ;). Za jakiś czas wrzucę kilka fotek do warsztatu, ale chciałbym w góra 2 wpisach zamknąć już etap budowy . Dzięki, Krzysztof, no tak, powinienem to wiedzieć budując swojego strucla . Czyli można to wytłumaczyć oszczędnościami w kosztach produkcji, upraszczaniem konstrukcji, mniejszym zużyciem materiałów. Podobnie jak ze zmniejszaniem liczby śrub mocujących wózki jezdne, a finalnie nawet otworów nie wiercili w ostatnich wersjach - taka analogia mnie się nasuwa. Mi przyszło tylko na myśl, że stugi były lżejsze od Panzerów IV i stąd mniej tych elementów.

Bardzo realistyczne efekty. Szczególnie na trzecim zdjęciu od końca .

Jak dla mnie łby śrub, rozjaśnienia, szczególnie na wieży i skrzyniach na błotnikach, są o ton lub dwa za intensywne. Pomijając to, model świetnie zrobiony.

Bardzo fajny, świetnie się prezentuje .

Generalnie w Stuga, o ile dobrze kojarzę, były tylko 3 elementy wsporcze w mocowaniach kół napędowych: W sumie ciekawe dlaczego?...

Rzadko ostatnio tu zaglądam, brak mi czasu, a tu proszę jaka wielka niespodzianka :). Super, że wróciłeś . Emil - klasa .

Zdjęcia z fotosika niedostępne ?. Jest szansa wrzucić poprzez forum?. Model świetny, więc szkoda, że tak szybko zniknął...

W IS-2 robiłem jedną całą ruchomą gąskę a drugą ruchomą oprócz odcinka dolnego. Ogniwa od Eastern Express. Szpachlowanie, szlifowanie, wiercenie - masa roboty, ale wyszły nieźle. Także cała naprzód i będzię dobrze .

Bardzo ciekawy warsztat .

Bajka .

Podoba mi się taki "surowy" wygląd tego kawulca .

Bardzo efektowny model . Jak się składało?. Dużo pracy własnej, dodatków?.

Fajnie zmalowany . Możesz podać więcej szczegółów - jakie farbki?. Trochę tył wyszedł wyżej. To, niestety, wada dragonowskich isowatych - wanna jest za niska, trzeba nadklejać i najlepiej, jak kolega Michal_G napisał, wklejać hips nad gąsienicami, słowem trochę roboty jest.

Fajnie wyszedł . Faktycznie, nieco brak "metalizacji" kół i gąsienic. A tu, chyba autentyczne, zdjęcie z okresu II wojny wozu nr 721:

Świetna blacharka . Malowanie też zapowiada super.

Brawo za temat . Wykonanie bardzo dobre, szkoda, że brak zbliżeń. Może uda się dołożyć jeszcze kilka zdjęć bardziej wykadrowanych?. P.S. A podobno Ford T był dostępny w każdym kolorze, podwarunkiem, że był to kolor czarny ?. Ale to chyba w cywilach ;).

Pięknie . Lubię takie efektowne reanimacje .

Są części to już z górki .

Pomysł z siatką super, wykonanie też . A gałązki obowiązkowe ?. P.S. Krzysztof "meser262" naszym dobrem forumowym ( wiedza plus chęć pomagania ) jest i basta .

Dzięki Koledzy ?. Sorki Lipa, że dopiero teraz, ale w ferworze walki poprzednio mi umknęło, gapa ze mnie ?. Właśnie skoczyńczyłem walkę z blaszkami Abera. Wklejałem do ISU-152 ( Italeri ). Trzy godziny się męczyłem - https://www.mojehobby.pl/products/Siatki-do-JS-2-lub-JSU-122-152.html. No niby fajne, ale zagiąć je tak by powstały zawiasy w 3 miejscach, masakra. Jakoś poszło, później dam zdjęcia. Boję się tylko, że te siateczki są za gęste do mojego pędzelkowania i pozalewam je ?. Aero, aero, aero ...

Dwa ostatnie zdjęcia to wersja Panzer IV/70 (A) czyli z Alkett. P.S. A dlaczego ta kombinatoryka, że ma być wóz przejęty?.

Podoba mi się, szkoda, że zdjęcia nieostre na zbliżeniach ( z AF trzeba pokombinować, nie w punkt a z obszaru ) . Łuski, wg mnie to kolor mosiądzu, nie złota i nie miedzi. P.S. Gratulacje za foto tygodnia .

Sądzę, że Amerykanie w przypadku przejęcia w miarę sprawnego niemieckiego sprzętu, to przede wszystkim odsyłali go za ocean do przebadania, ale mogę się mylić ?...

Witam, niewiele, ale udało się coś zdziałać. Może najpierw walka z Dragonem ( ISU-122 ). W kilku warsztatach widziałem, że koledzy podnosili wannę. Faktycznie, prosto z pudła, po spasowaniu góry z dołem, gąsienice trą o błotniki: Dokleiłem do wanny hips 1,5mm, prawie zrobione: Musiałem wyłamać wklejone wahacze, bo zauważyłem, że w ISU pierwsze wahacze były raczej o przekroju bardziej kwadratowym niż okrągłym: Wracając do Italeri/Zvezdy ( ISU 152 ), to dokończyłem wannę ( wklejone brakujące śrubki ) : Śrubki i spawy zrobiłem też na bokach wanny. Ciężko było obspawać wahacze i odboje ale pomimo wklejonych kół udało się: Upiększyłem też koła napędowe o śrubki i koła nośne o otoczki wokół powiększonych otworów ulgowych. Później dorobie im może jeszcze śrubki na środku kapsli. Przygotowałem też do późniejszego wklejenia lampki obrysowe ( 4szt. ) : Składają się z kilku elementów, takie same zrobiłem wcześniej w IS-2, dużo lepiej się prezentują niż glutki od Dragona i Zvezdy. Mam pewien pomysł jeszcze bardziej je rozbudować, w ISU-122 ( Dragon ) spróbuję ?. Póki co to tyle, prace powoli trwają ?.