Majek

Zeby bylo jeszcze scislej, film "Star Wars: A New Hope", czyli Epizod IV i jednoczesnie pierwsza czesc "starej trylogii", mial premiere w maju 1977 roku. Czyli to jeszcze lata 70-te.

Problem podobny, metody radzenia sobie z nim mniej wiecej takie same: viewtopic.php?t=6188

Jezeli chodzi o drukowanie kalkomanii, przejrzyj sobie dzial "Jak to zrobic", tam gdzies kiedys sie troche o tym naprodukowalem. Tam ewentualnie pytaj dalej, bedziemy kombinowac.

No wlasnie. Pseudoiwata. Tp chcialem wiedziec. Dysze i igly do tych aerografow kupisz w sklepie eHobby (www.ehobby.pl). W tym momencie strona sklepu jest w konserwacji i nie dziala, ale jutro juz pewnie sklep bedzie normalnie funkcjonowal.

Pokaz lepiej caly aerograf. Latwiej bedzie cos powiedziec.

A jakbys teraz sprobowal delikatnie postukac w ta podstawke czyms, jakims mloteczkiem niewielkim, nie popeka?

No nie wiem... Ja za transport zywicy z Kanady zaplacilem niecale 20 PLN, a prowizja za transakcje karta kredytowa wyniosla mnie 3.50 PLN. Acha, paczka szla droga lotnicza i czekalem na doreczenie 4 (slownie: CZTERY) dni robocze.

Gdzie dorwales LAV-25 w 48-ce?

No... Ladnie wystylizowany na pierwowzor. Lubie taki akcje. Szkoda, ze z Chargerem im tak fajnie nie wyszlo.

W marketach moze byc problem. Z doswiadczenia wiem, ze oferta konczy sie gdzies w okolicach 1000... Poszukaj sklepu z akcesoriami lakierniczymi, najlepiej takiego, gdzie handluja materialami dla lakiernikow samochodowych. Tam bez problemu, na 100% kupisz.

Dolej do farby retardera.

Bardzo przydatna rzecz. Nie tylko do polerowania oszklenia. Sa rozne te polerki. W zasadzie dwa rodzaje - cos jak pilnik do pznokci i drugi rodzaj, to taka podluzna kostka z dosyc twardej pianki. Dwia albo cztery boki oklejone sa materialem sciernym o roznej gradacji, przy czym ten do koncowej polerki, to w zasadzie taka guma do wygladzania.

?? Co tak sie dziwisz? Idziesz do sklepu z kosmetykami dla pan i prosisz o polerke do paznokci. No, chyba, ze masz "pod reka" pania, ktorej moglbys taka polerke podprowadzic (zapewniam Cie, ze ma cos takiego w swojej przepastnej kosmetyczce). A czy Krte to nie jest wlasnie wodorotlenek potasu? CZy moze sodu? W kazdym razie nawet Kret moglby pomoc. Oba lugi sa do siebie bardzo zblizone.Jeszcze o Debonderze pomyslalem. Ciekawe, czy by zlapal? Czy to raczej do akryli?

Jak farba zaschnie, sprobuj zeskrobac paznokciem albo wykalaczka. Jak sie nie bedzie dalo, to Cie czeka szlifowanie. Nie taki diabel straszny, jak go maluja. Patent mam, wydaje sie, ze dobry. Poczatek standardowo. Mozesz delikatnie zeskrobac farbe nozykiem, tylko nie czubkiem, tylko ostrzem zeskrzybac... Potem drobny papierek, powiedzmy 1000 i jedziesz delikatnie na mokro. Jak usuniesz farbe, musisz wypolerowac oszklenie. Papierek 2000, moze nawet 2500 i dalej jedziesz na mokro. Polerowanie warto zrobic na calej szybie, zeby nie bylo widac roznic. Jak juz bedziesz mial to zrobione, bierzesz polerke do paznokci i po kolei wszystkimi gradacjami lecisz do skutku. Efekt gwarantowany. Na koniec mozesz (aczkolwiek nie musisz, zalezy od wyniku polerowania) zanurzyc oszklenie w Sidoluxie. Jak bedziesz wyjmowal z Sido, to pozwol mu splynac w jedna strone (przytrzymaj kabine na sztorc, zeby wszystko splynelo wzdluz osi podluznej w dol) i kropelki, ktore sie nagromadza na krawedzi, odsacz delikatnie papierowym recznikiem, chusteczka higieniczna, srajtasma, cokolwiek, ale tak, zeby nie dotknac powierzchni, ktra ma byc przezroczysta (w sensie, nie rama). Ja w ten sposob usunalem klej revellowski i CA z szyby. Widac cokolwiek, jak sie wie, czego i gdzie szukac.

Tak, jak w samolotach - orczyki.

To ja Ci radze tak: kup sobie flaszke sprezonego gazu pednego i zobaczysz sama, jak to sie sprawuje. Nie jest to jakis wielki koszt, da sie przelknac. Jak sie okaze, ze rozwiazanie sie sprawdza, to jestes w domu. A jak dojdziesz do wniosku, ze to nie to, wywalisz butle do kosza i bedziemy sie zastanawiac nad innym patentem. RAV ma troche racji z tym czyszczeniem aerografu. Wiecej bedziesz miala czyszczenia, niz malowania. Aerograf trzeba dokladnie czyscic, ilekroc wlejesz do niego choc krople farby, bo innaczej sobie nim nie pomalujesz dlugo. No, chyba ze zamiast przedmuchiwac, bedziesz go za kazdym razem rozkrecac i czyscic kazda srubke oddzielnie.

Jezeli beda to krotkie "psiki" to starczy Ci na baaaaardzo duzo. Mysle, ze do takiego zastosowania faktycznie nie masz co sie pchac w kompresor. Butla Ci w zupelnosci starczy i to na dlugo. Ps. Khihi... Patrzcie ludzie, jak rozne bywaja zboczenia...

Ozeszku... Tak sobie patrze i sie zastanawiam. Jak to robil pasazer na tylnym siodle, ze sobie nie parzyl nogi o tlumik?

Chromy dodaja eksluzywnosci. Ale to juz jak kto lubi.

Przeniesione.

Proponuje Ci takie pytania zadawac juz w relacji. Bedzie wiekszy porzadek i na pierwszy rzut oka bedzie wiadomo, jakiego konkretnie problemu dotyczy dane pytanie. EDIT: Ja uzywam maskolu Wamodu i nie mam mu nic do zarzucenia. Ot, maskol, jak maskol. Nie wiem, czego mozna wiecej oczekiwac od tego specyfiku. Jest bardzo porownywalny do humbrolowkiego, tylko troche bardziej smierdzi. Azle za to jest parokrotnie tanszy (jezeli cena ma dla kogos jakis decydujacy wplyw).

No wlasnie... Strasznie ciemne fotki. Da rade cos z tym zrobic?

Jak nie chce Ci sie spasowac kabina z reszta modelu, korekty wrowadzaj raczej na modelu, nie na oszkleniu. Szczegolnie, gdy tego pilowania jest wiecej. Na szybie rob tylko drobne i delikatne poprawki.

Hmm, tak z ciekawosci zapytam... Czy zstanawiales sie nad uzycem jakiegos "wdzieczniejszego", w sensie, latwiejszego w obrobce materialu, niz igly lekarskie?

Noooo... Zdecydowanie lepiej! A czy ten fotel nie powinien byc caly czarny?