Solo

Najpierw wypuszczą Tomcata, więc to potrwa.

Kto i gdzie takie rzeczy pisał?

A u mnie nie, ale to dlatego że ja nie czyszczę tego kanału, bo po co? Tylko że ja nie wlewam do aerografu błota, może to dlatego.

"Sprzęt znakomity" nie oznacza że twierdzę iż jest najlepszy. Dalej twierdzę to co tam napisałem, wycofałbym się tylko z tezy że H&S to marka topowa, bo jednak nieco odstaje od Japończyków. Tak więc teza że "H&S zawsze dla mnie najlepsze" nijak nie pokrywa się z prawdą - nigdy nie było i nie będzie. Ale to dobry, bardzo dobry sprzęt, wbrew temu co pisze Marian.

Możesz wskazać gdzie tak pisałem? Bo to nieprawda.

Najtańsze jakie znalazłem w tej chwili, choć możliwe że coś tańszego gdzieś się wynajdzie: HP-BH (sprzedawca sprawdzony i pewny): https://www.ebay.com/itm/Anest-Iwata-Hi-Line-HP-BH-Airbrush-Double-Action-0-2mm-Nozzle-2cc-Cup-H-2100-JPN/322484885674?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 HP-CH: https://www.ebay.com/itm/New-Anest-Iwata-HPCH-HP-CH-Hi-Line-0-3mm-Airbrush-Full-set/263541409549?epid=1826408804&hash=item3d5c4ac70d:g:z8AAAOSwvzRX1s-l:rk:11:pf:0

W sumie to nie dodałem najważniejszego: dlaczego Iwata. Z mojego doświadczenia to aerki z wieloma zaletami: - świetna atomizacja dyszy - w zasadzie toto się nie zapycha, choć nie wlewałem do nich Vallejo czy innego błota, więc pewnie się da; - w zasadzie nie ma potrzeby czyszczenia aerografu w środku, samo dokładne płukanie i ewentualne czyszczenie iglicy raz na jakiś czas zupełnie wystarczają; - bardzo przyjemny w pracy, precyzyjny spust; - chrom się chyba nie ściera, chyba że ktoś się bardzo postara; - no i nie ma tutaj tematu rozepchniętej dyszy czy zgiętej iglicy, jak w H&S, bo to sprzęt z innego materiału i bardzo odporny na uszkodzenia; - MAC to świetne narzędzie, w kilka sekund mogę sobie ustawić (przy dowolnym ciśnieniu kompresora i gęstości farby w zbiorniczku) takie ustawienia które pozwalają malować cieniutkie kreski bez żadnych problemów. Iwata jest warta swojej ceny.

Jeśli tak to proponuję coś z dyszą 0,2 albo nawet 0,3 mm - można tym malować zarówno cienkie kreski poniżej 1 mm, jak i większe powierzchnie. Iwata HP-BP (0,2 mm) albo Iwata HP-CH (0,3 mm), zwróć tylko uwagę że BP ma malutki zbiorniczek 0,2 ml, a CH duży 0,7 ml. Mi to nie przeszkadza, ale niektórzy nie lubią mieć zbyt dużych albo zbyt małych zbiorniczków. Oba aerki to seria Hi-Line, czyli taki iwatowy top (nie licząc serii Custom Micron, ale nie widzę potrzeby żeby kosztować się na taki sprzęt), mają regulację plamki i MAC (regulacja ciśnienia), czyli wszystko czego potrzebujesz. Sugeruję też ewentualne kupno na eBayu, gdzie ceny wynoszą (obu aerków) nieco powyżej 200 dolarów z transportem, a CH nawet bywa że znajdzie się i poniżej 200, choć naturalnie może Cię trafić celnik z vatownicą, wtedy dolicz dodatkowe 100 zł. Generalnie taki zakup nie powinien Cię wynieść drożej niż 850-950 zł, a możliwe że się uda i taniej.

1500 zł to budżet pozwalający kupić w zasadzie dowolną Iwatę i tę markę bym polecał. Pytanie tylko: do czego ten aerek ma być? Do detali, do dużych powierzchni, uniwersalny, do podkładu? Określ to to łatwiej wtedy doradzić.

Samolot sklejony i pomalowany, w miarę... Poza tym nie potrafię niczego dobrego napisać. Ślady łączenia na zbiornikach paliwa i rakiecie, krzywo wklejona owiewka, brak jakichkolwiek chyba prób zróżnicowania powierzchni kamuflażu czy nawet kabiny, brak jakichkolwiek waloryzacji we wnękach podwozia - długo by można wymieniać. Piękny zestaw zrobiła Tamka, ale nie potrafiłeś tego wykorzystać.

No już masz...

Aż żałuję że mam już kompresor.

Nadchodzi Su-27:

Szukałem zdjęć takiej maszyny w tym malowaniu ale nie udało mi się.

To jest akurat niegłupi pomysł.

Mam pytanie: czy ktoś z Was kupił do F-14D Tamki dedykowany kokpit Airesa? Jeśli tak to jak wygląda temat spasowania; czy jest dobre czy takie jak to zazwyczaj u Airesa niestety jest?

Też uważam że nie warto zawracać w tej chwili, lepiej skończyć jak jest i wziąć się za coś nowego. Zdobyłeś doświadczenie, a to cenna rzecz.

W Azji kupuje się tylko w 3 przypadkach: gdy chcesz mieć coś czego nie ma w Polsce, gdy jest tam znacznie taniej niż w Polsce albo gdy chcesz mieć coś szybciej niż koledzy w Polsce.

Śmichy-chichy, ale ja się pytam stanowczym tonem: kiedy Aires wypuści tego dzyngla w żywicy?!!!1oneone Polska czeka.

Ale to jest cena u sprzedawcy w Azji, tam jest zawsze w sklepie dużo taniej niż u nas. Dodaj do tego bardzo drogi transport z Chin czy Japonii (wyjdzie blisko 100 zł zapewne) i już cena jest zbliżona do naszej. A jak dowalą VAT to będzie jeszcze dodatkowe 100 zł. Porównywanie gołych cen między sklepami w Polsce i w Azji jest całkowicie pozbawione sensu.

Z transportem i VATem?

Przed przeceną mieli chyba 89 sztuk na stanie, po przecenie już 42.

Dodatków nie brakuje: kabina, wnęki podwozia, dysza Airesa. Tyle tylko że to tak średnio pasuje do tego modelu i ja się strasznie namęczyłem żeby to w nim upchnąć. Polecam tylko dyszę, bo ta Hasegawy jest nieciekawa, ale trzeba ją ukształtować w gorącej wodzie, bo Aires nie wiedzieć czemu sprzedaje je wygięte listkami na zewnątrz, jak rozwijający się kwiatek.

Nie bój, nie bój, jak będzie dostępny to się zorientują i cena wróci do normy.