Solo

Bardzo bym chciał mieć ten model, ale nie w wersji z jednym statecznikiem, nie w 1:72 tylko w 1:48 i naturalnie najchętniej wyprodukowany przez producenta który umie robić dobry detal. Serio - nawet ja bym kupił takiego Łosia w 48, pod warunkiem jednak że IBG zrobiłby go dobrze, nie tak jak Karasia czy inne podobne. Zobaczymy więc czy zrobią w 48.

Fotele w wersji E różnią się od foteli w wersjach A-D w zasadzie tylko kilkoma kablami i wężami zamocowanymi tu i tam, więc wszystko to można poprawić/dorobić. Same fotele powinny być identyczne.

Powinniście chyba przekaz uzgodnić. Ale w sumie racja, nie moja sprawa ale chyba jednak dobrze że na Fieście nie byłem.

No skoro zapomniał to zapomniał.

A tak z ciekawości spytam: jakie sklepy miały zaszczyt być zaproszone, że nie było już miejsca dla największego sklepu w Warszawie?

Czyżby nie wygrał ktoś zasłużony kto miał wygrać (no bo on zawsze wygrywa), tylko jakaś nagroda trafiła w nieprawomyślne ręce?

Dobry nius dla mojego F-35A Menga - będą maski do ramów:

Nóweczka od HB. Po rozmowie ze znajomymi obstawiam że będzie znacznie gorszy jakościowo od Kinetica, za 400 zł i z gumowymi oponami. Acha, i pewnie nos zwalą.

Odcinanie dużej kostki wlewowej piłką (na przykład od kabinki żywicznej) to męka, bo to jednak kawał żywicy jest. Najlepsza metoda to chyba stalowa tarcza i Proxxon (razem z włączonym odkurzaczem do razu chwytającym wiórki) - tego typu:

Dysze H&S mają to do siebie, że w przypadku gdy ich się nie czyści bardzo dokładnie, osiadają przy ich wylocie drobinki farby, co z czasem powoduje problemy podobne do tych jakie opisałeś. Moja rada: namocz dyszę w rozcieńczalniku i zrolowaną chusteczką spróbuj dobrze wyczyścić wylot dyszy. Dodatkowo fajnie mieć firmowy skrobak H&S, który bardzo pomaga usunąć takie "złogi". Jeśli go nie masz postaraj się znaleźć coś innego, czym delikatnie dałbyś radę poskrobać w tym najwęższym miejscu dyszy. Sądzę że po tym wszystkim aerek zacznie pracować jak nowy.

Jakoś nie podobają mi się białe powierzchnie, może to złudzenie ale wyglądają jakby podkład spod nich przebijał. Dla odmiany czerwony na kadłubie prawie bez zróżnicowania, choć na nosie znowu preshading mocno przebija. Nierówno trochę go zrobiłeś. Ale dzięki kolorystyce fajnie wygląda.

W sumie jako fan Pink Floyd poczułem się w tej galerii trochę jak na koncercie disco polo, stąd moja reakcja. Serio, naprawdę to ciekawe jak to ludzi boli tyłek tylko dlatego że mi się coś nie podoba. No nie czuję, bo mnie ani te maszyny nie interesują, ani te modele nie obchodzą. Inne klimaty w obszarze moich zainteresowań, przecież dobrze tym wiesz. Niczego co ma śmigła!

Po prostu tłumaczę że mi się nie podoba i dlaczego. Dobra, wytłumaczyłem z detalami co i jak, więcej tu nie piszę, bo niepotrzebnie nabijam popularność tego modelu.

No tak, rozumiem, dodanie złotówki na zdjęciu zmienia wszystko... Niestety, niczego nie zmienia. Model jest mały, ale w dalszym ciągu przeciętnie pomalowany, płaski, nieciekawy. Brak jakichkolwiek prób zróżnicowania powierzchni, brak śladów eksploatacji - tak to widzę. To czy model jest mały czy duży nie ma znaczenia, bo autor pokazał go z bliska, więc oceniam to co widzę, a wzrok mam jeszcze w miarę dobry. Zwyczajnie model mi się nie podoba, co jak widzę kilka osób bardzo zabolało, a Ty dodatkowo postanowiłeś mnie za to zwyzywać. Ok, rozumiem, nie potrafisz sobie inaczej radzić z dysonansem poznawczym, więc niech będzie i tak. Forum modelarskie ma to do siebie że ludzie często piszą to co myślą, choć niektórzy piszą to co im się wydaje że inni chcieliby od usłyszeć. Ja jestem w tej pierwszej grupie. Trudno, jeśli mnie ma za to spotkać zachowanie podobne do zachowania Marka K, to ok, w każdym razie dalej będę oceniać modele tak jak je ja widzę, a nie jak widzą je inni.

Wielka szkoda że prawie wszystkie zdjęcia w warsztacie zniknęły...

Zwracam honor, skoro silnik ma być brązowy to jest ok. Ale dalej wygląda po prostu brzydko, jak widać na zbliżeniach.

Wierzę, ale mimo tego model wygląda jak wygląda. No i ten silnik...

Model wygląda naprawdę przeciętnie, nijako. Dlaczego silnik jest w brązowym kolorze?

Owszem.

Trochę mnie razu brak jakiegokolwiek washa na górze. Serio przez to wygląda jak niedokończony.

Kompresor olejowy może być niewielki, nigdy w życiu nie kupiłbym jakiejś metrowej kobyły. Mój jak widać jest odrobinę większy od AS-186, za to jest z 5 razy cięższy. No i jest sporo droższy, ale to wiadomo - jedną z głównych zalet AS-186 jest bardzo niska cena. Co do hałasu - kompresory olejowe są znacznie cichsze niż nie olejowe, pracują mniej więcej tak jak lodówka i podobnie hałasują. Tak więc bez obaw, w bloku czy w domu jednorodzinnym, kompresor olejowy jak najbardziej pasuje. No i skoro malujesz "z doskoku" jak piszesz, to w ogóle nie musisz się przejmować ani hałasem ani wibracjami. Olejny jest na pewno lepszy, ale w Twoim wypadku na pewno AS-186 bądź pochodne zda egzamin.

Wygląda po prostu na niedokończonego.

Ja bym polecił olejowy. Nie wiem jak to jest z tym AS-186 (i pokrewnymi), bo to klasyczna chińszczyzna i do tego no-name, ale opinie ma dobre. W moim przypadku pracował bardzo intensywnie przez bodaj 2 lata bez żadnych awarii. Teraz włączyłem go na próbę (po 3 latach nieużywania) i dalej pracuje aż miło. Pytanie tylko czy mi się trafił dobry egzemplarz, czy one wszystkie tak mają. Co do pracy non-stop, to raczej nie, takie rzeczy to chyba tylko w przypadku olejowych kompresorów. Inna sprawa, że AS-186 u mnie trochę się grzeje, ale z drugiej strony, nie będzie Ci chyba chodził po 10 godzin non-stop?

Co takiego mierzyłem "swoją miarą"?

Ok, widzę że próbujesz być złośliwy, niepotrzebnie. Nie potrafisz przyjmować konstruktywnej krytyki, a szkoda bo naprawdę zepsułeś ten model. Kup sobie encyklopedie Ammo of Mig Jimenez, tam masz od podstaw wytłumaczone co i jak, zarówno jeśli chodzi o czyste klejenie modelu jak i ładne malowanie. Wartościowa lektura, nawet dla odób którym wydaje się że już wszystko wiedzą o modelarstwie. Całkiem serio, mi lektura tych pozycji sporo dała.