Solo

Nie miesza się takich farb jak Tamiya i Ammo of Mig, to zupełnie inne rodzaje farb i tylko sobie taką mieszanką (o ile się nie zważy wcześniej) zapchasz dyszę.

Dobre pytanie, ja bym próbował i tak i tak, a najlepiej łączyć jedno i drugie. Bardzo często poszczególne panele są bardziej styrane na krawędziach niż w środku, a do tego przez to że są często demontowane, to się trochę odkształcają i z daleka mają nieco inny odcień. Warto pomieszać te techniki. Im różniej tym fajniej.

Ja bym poszedł na całość i dosłownie tak zróżnicował wszystkie panele, duże i małe. Tylko ważne żeby nie przesadzić i żeby te metalizery różnicujące nie były zbyt kontrastowe, bo wyjdzie pstrokacizna. Najlepiej zróżnicowane modele NMF to te zróżnicowane bardzo subtelnie i delikatnie. Ale ważne żeby to nie były pojedyncze panele jak samotne wyspy na oceanie, tylko wszystko. Wtedy może wyjdzie efekt "wow".

Czyściutki, błyszczący blaszaczek. Aż się prosi teraz o bardzo delikatne zróżnicowanie poszczególnych paneli. Coś w stylu aluminium/white aleuminium/matowe aluminium.

Fajna maszyna i malowanie, szczególnie jak na chiński samolot. Ale model wygląda trochę jak zabawka, brak śladów użytkowania (nie mam na myśli brudzenia) wyraźnie daje się we znaki. Zdaje się(bo zdjęcia trochę słabe) że zrobiłeś go ładnie i czysto, ale trochę za czysto, przez to wygląda jak makieta na wystawie. Trochę szkoda.

Wygląda fajnie, ale naprawdę trudno coś więcej powiedzieć, bo wciąż robisz niestety marne zdjęcia, na których znika wszelki detal modelu. Weźże kup sobie jakiś aparat w końcu. Podoba mi się odważne brudzenie maszyny, podmalówki i te sprawy. Można podejrzewać, że model wygląda lepiej w rzeczywistości niż na tych zdjęciach.

Bardzo fajny model i malowanie sobie trudne wybrałeś. Wygląda dobrze z daleka, z bliska mam wrażenie że te plamki są zbyt rozmyte. Zdaje się (zdaje, bo sam nie miałem okazji spróbować) że dobrą techniką na takie podmalówki jest robienie masek z Maskolu, wtedy krawędzie plamek byłyby znacznie ostrzejsze.

Kup po prostu te które pokazałem i nie będzie problemów.

Z ceną szaleć nie będą mogli, bo na rynku wciąż jest świetny zestaw Kinetica za sensowne pieniądze. A ich zestaw dużo lepszy to nie będzie, zresztą wystarczy się przyjrzeć na zdjęciach, ile tam jeszcze jest niestaranności do poprawienia.

W takim razie zapraszam do oglądania innych warsztatów, bo w tym będziesz strasznie cierpiał.

Co za detal i spasowanie:

Bo to Hornet który w teorii może być użyty bojowo i dlatego chciałbym żeby miał podwieszone to co w teorii może on przenosić. Głupio byłoby go uzbroić w radzieckie rakiety, ale nie będzie głupio uzbroić go w bomby GBU, o ile takie przenoszą Hornety.

Napisałem wyraźnie, że konfiguracja nie jest realistyczna i jestem tego świadomy, a taką sobie życzy klient.

Moim zdaniem nie warto. Narzędzie co prawda ostre i precyzyjne, ale strasznie kruche. Szybko ułamałem rysik 0,1 mm, bodajże przy pierwszym użyciu i blisko stówka poszła się czochrać. A komfort pracy nie jest aż tak wysoki żeby uzasadniał cenę.

DreamModel robi sporo dodatków do modeli, takiej bym powiedział przeciętnej jakości, ale modeli też mają trochę w ofercie,.

Na zdjęciach ewidentnie są części do Su-33, wskazują na to dysze silników.

Niczego nie wydało i nie nazywa się Aviation Art, nikt nie wie jak się będzie naprawdę nazywać. Cała historia zaczęła się gdzieś tam z 5 lat temu chyba, po drodze była wielka awantura na ARC, bo ktoś z tej firmy korzystał z pomocy w opracowaniu projektu od kogoś z forum, potem zniknął i nie dawał znaku życia. Generalnie wiele osób uważało (włącznie ze mną), że to jakiś spory przekręt. Aż do wczoraj, kiedy kompletnie niespodziewanie pokazali te piękne wypraski, praktycznie gotowe do sprzedaży. Tak więc wiele wskazuje na to, że model wyjdzie i to niedługo (biorąc pod uwagę stan wyprasek i spasowanie części, pokazywane na kilku filmikach), ale nie wiadomo pod jaką marką, możliwe że sprzedadzą komuś ten projekt, kto wie, a może pojawi się na rynku nowe AMK, tylko takie co umie robić dobre modele. Podobno jako pierwszy ma się ukazać nie Su-33, tylko chiński prototyp T-10K, ale możliwe że to jakieś nieporozumienie jest (na FB autor wrzutki pisał coś o T-1, więc chyba to jakaś literówka i chodzi o T-10K), bo grafika prezentowana obok zdjęć wyraźnie pokazuje rosyjskiego Su-33. Czas pokaże.

Detal naprawdę robi wrażenie:

Byłoby trochę tanio, zwłaszcza że dziś stary zestaw Academy dochodzi do 120 zł w sklepach.

Ja patrzyłem na ceny na eBaju, gdzie teraz można kupić ten zestaw, i tam były po ok. 40 dolarów z transportem. Jeśli te ceny się utrzymają, to w Polsce model będzie pewnie po 150-160 zł, albo coś w tym rodzaju. Daleko od 250 zł GWH, ale wciąż dość drogo jak na taki stosunkowo prosty zestaw.

W pierwszej chwili podejrzewałem, że ktoś zrobił sobie żart i wrzucił skadrowane zdjęcia z zestawu Kinetica. Aż wziąłem pudło do ręki i zacząłem porównywać, i dopiero wtedy szczęka mi opadła. Pod względem jakości detali ten Aviation Art bije Kinetica na głowę, przynajmniej miejscami. Zrobiłem kilka zdjęć dla porównania.

Nadchodzi ponoć nowy Su-33 nowej firmy, niewymienionej z nazwy, być może to ten mityczny Aviation Art. Na początek wersja prototypowa:

Dziś oficjalnie zapowiedziano Su-27UB GWH, premiera na wiosnę, a to grafika jaka będzie na pudełku:

A nie powinien, bo dobra szybkozłączka nie ma prawa niczego przepuszczać. Tak jak te które ja używam i o których pisałem kilka postów wyżej.

Ten zestaw nie będzie się dużo różnił od F-14D, siłą rzeczy, więc inbox za bardzo nie jest potrzebny, szczególnie że pięknego inboxa wersji D masz na forum. A same modele można kupić na eBayu, ale niewiele ofert tam jest, więc chyba jeszcze tego na rynku formalnie nie ma. Co do zestawu Academy, to jest i jest dość drogi niestety na eBayu, blisko 40 dolarów. Za to na zdjęciach ładnie wygląda i ponoć to bardzo udany zestaw, jeśli u nas będzie dobra cena to może być świetna oferta na taniego i dobrego Tomcata w 72.