M.A.V.

Najbardziej w oczy kuję ta pozostałość po odcięciu ramki (w kółku): Resztę to już musisz sam wypatrzeć bo zdjęcia wyraźnie nie pokazują wszystkiego. Musisz to przemyśleć żeby wszystko pasowało - ta Sd.Kfz.-ka była bardzo popularna i używali jej od Moskwy przez Norwegię aż po Libię. Wczesna wersja była w linii nawet u nas w 1939

a co z Kimikawą ?

bożo wpożo a ja się ostatnio zastanawiałem gdzie Cię wywiało.... a tutaj widzę że czasowa (po super Catepillarze) fascynacja tematyką proletariacką To takiej fury aż się prosi jakiegoś Mietka w beretce dostawić... obowiązkowo w kufajce i z petem PS: warsztat cacuszko

slamacek - z którego roku ta produkcja? Hmm... taki model że można się pokusić o jakąś "podbudowę" historyczną.... może Hagakure-Tai ?

Tobie również i dalszych sukcesów w pozyskiwaniu dokumentacji (też do nastepnych projektów)

halcpu - ale mnie rozbawiłeś tym guźcem... Akurat ostatnio oglądałem Poranek kojota

mikemc ma rację. Ja bym jeszcze dorzucił trochę rdzy na beczce. To 35 to można więcej wycisnąć

coraz dalej... coraz lepiej

KW-2 - sklejasz już na gotowo? Bo pośpiech niewskazany - zauważyłem sporo niedoszlifowanych krawędzi. Mała wskazówka - nie wiem jak jest w ICM ale antena tego pojazdu z Dragona jest bardzo grubaśna - może warto pokusić się o jakiś drucik?

Nie wiem czemu narzekacie. Ankieta bardzo przejrzysta, 5 stopniowa skala oceniania również. Reflect - super robota, dziękuję Mi całość zajęło niecałe 40min bo większość warsztatów przeglądałem dokładnie już wcześniej gdy były umieszczane w galerii. Wielki plus za "ojczyźniany" akcent PS: Radosnych Świąt Wszystkim Forumowiczom

Irek-M1 - chodziło mi o pietyzm i celebrowanie detalizacji idące prosto "w paszczę szaleństwa" Naprawdę podziwiam samozaparcie i skrupulatność aż żal to będzie wszystko chować (mimo że gdzieniegdzie pootwierane)

Z MikroMirem to bardzo różnie jest z tą jakością, ostatnio kupowałem ich Foxtrota i bardzo porządnie zdetalizowany, z drugiej strony Typhoon pozostawia wiele do życzenia i wyszedł bardzo kiepsko co tym bardziej dziwne bo gabaryty dają pole do popisu (ten z HB bije go na głowę). Chociaż ostatnio bardzo się podciągnęli i nie robią już tylu nadlewek co kiedyś - zresztą pewnie coś o tym wiesz bo ta Szczuka co ja ostatnio nabyłeś to jeszcze z tej ich starszej serii (trochę topornej)

Irek-M1 - nie obraź się ale to co tutaj wyprawiasz to już jakiś szczyt szaleństwa (oczywiście w pozytywnym tego słowa znaczeniu)

firanki pierwsza klasa ja się tylko doczepię "gał" wieloryba... jakieś takie dziwne szpilkowe źrenice jakby po mocarzu

To nie do końca tak było... Myślę że jak ten U-6 zostałby wydobyty w 1950 roku to niewiele by z niego zostało (wcześniej się nie dało bo przypomnę, że o wszystkich takich "obiektach" decydowali towarzysze radzieccy). Żeby nie być gołosłownym podam przykład Szczecina - tam zalegały po wojnie wraki chyba 6 czy 7 U-Bootów, niektóre zatopione na równej stępce więc dostęp był bezproblemowy. W latach 1946-1955 działało tam PDW (Przedsiębiorstwo Demontażu Wraków), które te wraki sukcesywnie rozbierało, oczywiście po uzyskaniu zgody sowietów. Dlatego, bo na samym początku towarzysze radzieccy sami chcieli je wydobyć i zaholować do siebie - jako łup wojenny, ale ostatecznie zadowolili się Grafem Zeppelinem (którego i tak jak wiadomo nigdzie ostatecznie nie doholowali). Co więcej, jako ciekawostkę podam, że był pomysł by dwa najbardziej kompletne i najmniej zniszczone wraki (nie byle jakie bo chyba jeden to była bogata wersja VIII a drugi IX) wyremontować i wcielić do PMW ale ostatecznie nie było na to zgody. Skąd taki pomysł? Nie mieliśmy wtedy o.p. z prawdziwego zdarzenia bo przedwojenne, które wróciły ze Szwecji były w tak złym stanie że również poszły do gruntownych remontów które trwały wiele lat, a Malutkie dostaliśmy dopiero w 1955. Te U-Booty to i tak po zezłomowaniu miały "drugie życie" bo wszystkie Diesle zostały wydobyte i jeszcze wiele, wiele lat służyły na szczecińskich kutrach rybackich (niektóre podobno nawet do początku lat 70tych)

Marwaw - polecam się (co do tematyki ogólnopodwodniackiej) Cóż... petarda w rzeczy samej. Nawet p.Borowiak w swojej monografii (U-Booty typu II - dość bezbłędnej wg moich weryfikacji) podaje informację, że po wycofaniu ze służby 7.08.44 U-6 cumował w Gdyni a podczas odwrotu został prawdopodobnie wysadzony. A tu proszę... Swoją drogą ciekawe po co je holowali, bo jak dla mnie trochę bez sensu to było. Nawet jeśli brać pod uwagę że zamierzano w nim przewozić jakiś uciekinierów czy ewakuowany sprzęt. Nie znalazłem nigdzie żadnego "logicznego" wytłumaczenia a wbrew pozorom u Niemców nawet podczas paniki czy gorączki odwrotu Ordnung muss sein.

OK ale trzymamy za słowo że w maju będzie comeback w wielką pompą

Sławekb - szaleństwo..... ale jest w tym metoda

BOMBAstycznie

Gerd dobrze że trzymasz "rękę na pulsie". Ja nie bardzo jestem w temacie bo nie moja skala i nie siedzę w pancerce - rzuciła mi się tylko w oczy reklama

spoko, spoko - niech chłopaki poświętują - najważniejsze że Akuła gotowa

Rhayader - dziękuję tak się bałem że nie zdążysz.... tych ludków to chyba pod mikroskopem strugałeś będzie jakiś tutorial?

Rhayader - jak tam strajk w stoczni? przy okazji - pojawił się G-5 "słusznych" rozmiarów http://www.martola.com.pl/pl1396/produkty63610/soviet_navy_g_5_motor_torpedo_boat gabaryty że można się pokusić nawet o RC

pojawili się "figuranci" do tego potwora: http://www.martola.com.pl/pl468/produkty63582/soviet_soldier_scud_b_crew

MikroMir konsekwentnie co jakiś czas wydaje sowieckie okręty podwodne w 1:350 co bardzo mu się chwali. Jedne wychodzą gorzej inne lepiej ale grunt że się pojawiają dość regularnie. Ostatnio dostaliśmy Whiskey i Foxtrota a teraz przyszła pora na eksperymentalną jednostkę projektu 1710 Макрель (NATO: Beluga class). Trochę informacji i zdjęć znajdziecie tu: viewtopic.php?f=78&t=14076 Model prezentuje się ubogo ale wiadomo że do "cygar" nie ma zbyt wielu części, za to mamy blaszki i kalki: instrukcja: Ciekawe co pojawi się następne.... nie tracę nadziei że w końcu doczekam się Zulu