meser262

Zapowiada się ciekawy temat. Zasiadam na widowni. Czyli produkcja luty 1943 roku, lub jak częściej opisują luty/marzec 1943 roku. Pierwsza jednostka która otrzymała te pojazdy to - s.Pz. Jg.Abt. 560. Pozdrawiam Krzysztof

Wersja Ausf.H nie powinna mieć mocowań na dachu wieży do dźwigu. Ta modyfikacja weszła dopiero w połowie produkcji Ausf.J. Instrukcja dokładnie pokazuje, aby ściąć te mocowania. Pozdrawiam Krzysztof

Alternatywa dla zasobnika - dodatkowo koło zapasowe na dachu i granaty pod "ręką" - gdzieś w Rosji. Fotka tylko w celach dyskusji. Pozdrawiam Krzysztof

BT 019 StuG III ausf. G Final production with full interior https://armorama.com/news/border-model-stug-iii-with-interior?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

36063 - Repairing of Pz.Kpfw. IV Ausf. H. BIG SET https://miniart-models.com/product/36063-repairing-of-pz-kpfw-iv-ausf-h-big-set/ Pozdrawiam Krzysztof

BT-015 British Crusader Mk. II in service with the Wehrmacht https://armorama.com/news/border-crusader-in-german-service?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

1:48 FA-48002 - 7TP Twin Turret https://armorama.com/news/f-a-miniatures-7tp-twin-turret?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

35 GM0010 US Army Heavy Type II M400T https://armorama.com/news/gecko-models-m400t-heavy-skid-steer-loader?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof PS - Trochę więcej na ten temat - https://armorama.com/news/us-army-heavy-type-ii-skid-steer-loader-m400t?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

1/72 8x8 Bumerang https://armorama.com/news/zvezda-bumerang-bm?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

35292 - ROYAL ENGINEERS. SPECIAL EDITION https://miniart-models.com/product/35292-royal-engineers-special-edition/ Pozdrawiam Krzysztof

Lewe górne okienko - pojazd z rekonstrukcji (nie ma zasobnika wieżowego) - dobrze widoczny hak i część dachu. Pozostałe trzy to pojazd muzealny. Może jeszcze widok z góry w formie rysunku (bez zasobnika wieżowego) - powinno to pomóc. Fotki tylko w celach dyskusji. Pozdrawiam Krzysztof

Jeśli chodzi o Tygrysy II to pierwszy bez pasty "zimmerit" zszedł z taśmy Tiger II - Fgst.Nr.280243 w dniu 11-09-1944 roku. Do końca roku weszło jeszcze parę zmian modernizacyjnych w tych wozach. Model ten zapewne wzorowany na tym Fgst.280243 czyli No.332 z 501 SS sPzAbt - teraz w muzeum w USA. Muszę dodać że model ma parę błędów merytorycznych - najbardziej widoczny to kopuła D-cy w wersji wczesnej. Pozdrawiam Krzysztof

Raupenschlepper Ost RSO/01 Type 470 https://armorama.com/news/das-werk-raupenschlepper-ost?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

35383 G7107 w/CREW - więcej zdjęć https://miniart-models.com/product/35383-g7107-w-crew-15t-4x4-cargo-truck-w-metal-body/ 35629 Vegetables & Wooden Crates https://miniart-models.com/product/35629-vegetables-wooden-crates/ Pozdrawiam Krzysztof

TR35058 - .50cal, M2HB/QCB Gun Barrel Set https://armorama.com/news/t-rex--50cal-m2hb-qcb-gun-barrel-set?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Volume 45 "Sd.Kfz. 10 - leichter Zugkraftwagen 1 ton and variants" https://www.nuts-bolts.de/volume-45.html Pozdrawiam Krzysztof

Nowe zestawy gąsienic Panzer III i IV, a także różne modele rolek powrotnych StuG III. https://armorama.com/news/t-rex-panzer-iii-iv-tracks-and-stug-return-rollers?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

TK3504C - German 48 Ton Type SSkra Köln FLATCAR https://armorama.com/news/t-model-sskra-koln-flatcar?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter TK3501A - German 80 Ton Type SSYMS FLATCAR https://armorama.com/news/t-model-ssyms-schwerer-plattformwagen-review?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Podobnie jak dla większości modelarzy to - hobby; frajda i dobra zabawa do tego odrobina stresu i nerwów. (No tego ostatniego to może nieraz trochę więcej). Niektórzy Modelarze budują swoje modele prosto z pudła i nie przejmują się detalami - i to jest jak najbardziej normalne. Inni budując swoje modele próbują odzwierciedlić oryginał w swoim modelu. Zwracając uwagę na najmniejsze nawet detale - i to też jest jak najbardziej normalne. Dodam że skala tu nie ma znaczenia. W obu wypadkach jest jednak dość istotna różnica. Ci Drudzy wystawiając model w dziale "Galeria" opisują jaki oryginał przedstawia ich miniaturka. Często podają typ, oznaczenie , dowódcę lub całą załogę rejon walk lub datę zdarzenia. Co pozwala ocenić merytorycznie dany model. Pozwala to nie raz znaleźć mały błąd (lub większy) w użytej modernizacji, lub wskazać lepsze jakieś rozwiązanie na przyszłość. Twój model z opisem należy zaliczyć do tej drugiej grupy Modelarzy. No i niestety Twój model nie jest wierną kopią oryginału. Taki pojazd w tamtym czasie nie istniał. Dlaczego ? - opisałem to wyżej. Trzeba napisać że to wersja SF (sci-fi ). Nie piszę tego złośliwie czy na złość Tobie. Jeszcze raz wrócę do: Poszperałem trochę w materiałach i dzisiaj mogę z całą pewnością powiedzieć że No.301 z 503 BCC miał zupełnie inne malowanie niż to wykonane na Twoim modelu. Polecam do weryfikacji zdjęcia strona 123 i 124 - Der Tiger, schwere Panzerabteilung 503 - Volker Ruff Znalazłem taką oto prezentację w/w książki - niestety jakość taka sobie - Na stronie 123 i 124 jest jeszcze z pierwszym oznaczeniem to znaczy - No.301 - (03:52) - zerknijcie na osłonę wydechu, zasobnik wieżowy i wieżę ( str.124) Na stronie 138 jest siostrzany pojazd No.301/224 jest to No.213 - (04:07) - popatrzcie jak ma zeszlifowane z jednej strony elementy przeciwpoślizgowe na gąsce. Na stronie 139 widać kawałeczek pojazdu No.224 - (04:24) - faktycznie jest bardzo fajne duże zdjęcie - mam tę pozycję w biblioteczce. Wiem że na tym etapie modelu trudno cokolwiek już zmienić.(Choć nie niemożliwe). Piszę to w dziale "Galerie", aby inni modelarze wiedzieli jakie błędy są w tym modelu i aby ich nie powielali robiąc swój No.301 z 503 BCC z czerwca/lipca 1944 roku. Na koniec mam pytanie - skąd takie zdecydowane stwierdzenie ? Jakieś bliższe informacje w tym temacie? Wiem że wypuścili zestaw 35-845 - Tigers of s.Pz.Abt. 509 vol.1 - dotyczy Tygrysów I. Pozdrawiam Krzysztof PS. Znalazłem publikację która ma jeszcze więcej zdjęć dobrej jakości - od str.176 do str.185 - pojazdów z tej jednostki w tym czasie : Fotki pojazdów No.222 ; No.224 ; No.301 ; No.313 ; No.213 ; No.322 ; Kolorowe rysunki poglądowe dla pojazdów - No.311 ; No.301 ; No.222 i No.I - wszystkie tylko widok na lewą stronę

Tak słusznie - Fudakowski -. Też nie znalazłem żadnych danych, aby to była strata w walce (No.224). Łatwiejsze jest prawidłowe wykonanie modelu zgodnie z wersją niż wykonanie pasów czy innych zygzaków. Zdarzają się dobrej jakości fotografie danego pojazdu, ale to rzadkość. Znane są daty wprowadzania danej modyfikacji. Jeśli wiadomo z jakiego okresu jest pojazd to wiadomo co powinien mieć z elementów danej wersji na "sobie". Na fotkach z epoki ciężko określić łaty i zygzaki na danym pojeździe. Patrząc na model bardziej rzuca mi się w oczy - brak mocowań do dźwigu na dachu wieży, brak wyrzutnika granatów (lub zaślepki), brak późnej kopuły D-cy itp. niż trochę za proste lub za krzywe paski czy ciapki. Użyte kolory są właściwe i to jest bardzo ważne - to prawda. Na podstawie tego zdjęcia - prawej strony kadłuba - mogę powiedzieć - 1.Krzyż belkowy na boku w modelu jest za mały. 2.Pasy w modelu w porównaniu z oryginałem za proste zbyt uporządkowane. Pozdrawiam Krzysztof

Pojazd No.301 został przekazany do 2 kompanii 503 BCC - 20 lipca 1944 roku i tam dostał No.224. Zdjęcie zrobił prawdopodobnie Polski żołnierz - Z. Fundakowski z 10.Pułku Strzelców Konnych. Polska 1 Dywizja Pancerna walczyła w tym rejonie od 08 sierpnia 1944 roku. Z Tygrysami walczyła 15 sierpnia 1944 roku. Od 17 ~ 20 sierpnia walczyła wraz z 90 Dywizją Piechoty USA domykając "kocioł" Falaise. Z zasady nie oceniam malowania, brudzeń i tym podobnych zabiegów, staram się tylko patrzeć merytorycznie na dany pojazd. Pojazd który dostał No.301 był wyprodukowany w maju 1944 roku i dostarczony z dostawą - ostatnią Tygrysów I do 503BCC w czerwcu 1944 roku. Model Masz zrobiony typowo dla produkcji - luty 1944 roku. Wyjątkiem jest celownik T.Z.F.9C i chyba właz ładowniczego (nie widać go dokładnie na fotkach.). Pozdrawiam Krzysztof

Czyli świadomie robiłeś wersję SF od początku . Szkoda że tego nie napisałeś na początku "Galerii" tego/tych wozów. Pozdrawiam Krzysztof

Produkcja wersji Pz.Kpfw.IV Ausf.H zakończyła się w zależności od montowni styczeń/luty 1944 roku. Zimmerit stosowany do września 1944 roku - więc. Tak musi mieć pastę pojazd z tego okresu. Pojazdy na fotkach które zamieściłeś to - 1. No.713 to ausf.G - brak pasty 2 i 3. No.821 ausf.J - jest pasta Pozdrawiam Krzysztof Fotka tylko w celach dyskusji.

To są pojazdy wcześniejsze bo - Pantera Ausf.A wczesna/środkowa. Pantera ma być z przełomu grudzień 1944/styczeń 1945 roku. To sprawa w świetle dokumentów jest dość klarowna. W dniu 25 sierpnia 1944 roku Waffenamt nakazał, że od razu, wnętrze Pantery nie będzie już malowane wielobarwnie. To oznacza że ten rozkaz wyeliminował z użycia wewnątrz wszystkie kolory - RAL 1014 Elfenbein (Ivory), RAL 1001 Beige (Beige), RAL 9001 Cremeweiß (Cream), RAL 7009 Grüngrau (Green grey) oraz RAL7033 Zementgrau (Cement grey) i inne. Pozostawiając wnętrza w kolorze farby podkładowej - RAL 8012 Rotbraun (Red brown) - CAŁY POJAZD. Trzeba dodać że podzespoły które wykonane były przez podwykonawców nie przemalowywano fabrycznie ponownie na kolor podkładu. Montowane były w takich kolorach jakie użył podwykonawca. Silniki - nigdy nie znaleziono dowodów na to, aby powiedzieć - oryginalny kolor. Wydaje się że blok silnika niemalowany, a ponieważ był zazwyczaj z żeliwa - wydaje się czarny. (Oryginalny silnik z Bovington w Tiger I był z początku cyklu produkcyjnego i miał blok aluminium.) Siedzenia i ochraniacze głowy zawsze w czarnej skórze lub gumie (mniejsze elementy). Włazy miały nadal od wewnątrz kolor bazowy pojazdu. Kolory przewodów miały swój kolor izolacji - najczęściej szary. 31 października 1944 roku - M.N.H otrzymał potwierdzenie o nie malowaniu wnętrz Panter, oraz o możliwości zastąpienia koloru kamuflażowego RAL 7028 Dunkelgelb kolorem RAL 7021 Dunkelgrau. Czyli w grudniu 1944 roku na pewno już w fabrykach nie malowano wnętrz na inne kolory niż grunt, a w styczniu 1945 roku jeszcze tego zarządzenia nie cofnięto. 15-02-1945 roku kolejna zmiana tym razem zarządzenie wprowadzające malowanie ponownie na kość słoniową RAL 1001 Beige, ale to już tego tematu nie dotyczy. Pozdrawiam Krzysztof

Bardzo fajnie się prezentuje nawet bez malowania. Szmatki teraz bardzo "rzucają się w oczy" może dlatego że są białe. Mam mimo to takie dwie drobne uwagi. Przed malowaniem powinieneś jeszcze doprowadzić kabelek do Nitka. Druga uwaga to mocowanie (klamry) do elementów wyciora. Są za duże. One (te blaszki) powinny przyciskać te kije do pancerza. Bardzo mocno jest to widoczne teraz, a po malowaniu może być jeszcze bardziej widoczne. Reszta spinek wygląda bardzo fajnie. Wiem że to bardzo drobne elementy, ale może coś da się z tym zrobić jeszcze przed malowaniem. Lina (ucho) z lewej strony na razie wisi w powietrzu nad nożycami - to rozumiem tylko chwilowe, podobnie jak brak klocka do lewara. Pozdrawiam Krzysztof PS. Fotografia tylko w celach dyskusji.