meser262

Masz trzy "BRAMKI" - 1. Zetnij mocowanie środkowe na siatce i daj tyko dwa mocowania do siatki. Wtedy nie musisz robić tych mocowań na osłonie "pancernej" rur i nie będzie wtedy wyrzutnika granatów. 2.Jeśli chcesz, aby pojazd miał trzy mocowania to na osłonie musisz wykonać mocowania dla wyrzutnika + otwór na linki. Samego wyrzutnika nie musi być. Będzie dostosowany do tej modernizacji. 3. Jak w pkt.2 tylko dodaj wyrzutnik. Pozdrawiam Krzysztof

Popatrz na tego muzealnego -Na górnym po lewej widać że wszystkie miały rolki, tylko wyskoczyły z otworów; w dolnym po prawej widać rolkę. Może powiększenie - Pozdrawiam Krzysztof

Popatrzmy co proponują w pudełku - Pozdrawiam Krzysztof

Zapowiadają że już w tym miesiącu ma się ukazać - Pz.Kpfw.II Ausf.F z wnętrzem : https://armorama.com/news/mono-pz-kpfw-ii-ausf-f-w-interior?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Tak to tylko wymysł producenta modelu. Jeszcze tylko taka drobnostka. Myślę że warta chwili uwagi. Pojazdy bez modernizacji, czyli bez granatów dymnych - miały tylko dwa miejsca do mocowania samej siatki. Pojazdy z wyrzutnikami : - miały już trzy miejsca do mocowania nad siatką, lecz to środkowe mocowanie było tylko do mocowania wyrzutnika. (Jeździły też pojazdy bez tych wyrzutników, ale miały mocowania do tego elementu i wtedy były trzy mocowania nad siatką). Wyraźnie widać jak środkowe mocowanie (otwór) jest wyżej niż skrajne. Pozdrawiam Krzysztof

Na początek fotka/ki. Fotka Nr.3 - osłona "pancerna" połączenia rur; brak mocowań na granaty dymne Fotka Nr.2 - Osłona + granaty dymne; Jest to otwór dla linek odpalających granaty dymne; Fotka Nr.1 pokazuje że pod osłoną nie ma nic innego tylko rura "wydechu". W Afryce i w Rosji były i takie i takie pojazdy. Pozdrawiam Krzysztof

Wydech ten nie miał żadnych innych mocowań - tylko te dwa z boku. Te wypusty w plastiku to wymysł producenta modelu. Podłączenie z rurą w środku przez tylny pancerz - Jeszcze może fotka tylnych błotników z funkcją stop - Pozdrawiam Krzysztof

VS720010 - Jagdpanther G1 Late production. https://armorama.com/news/vespid-jagdpanther?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

OK. Odcień - Dunkelgelb nach Muster - został opracowany przez biuro amunicji wojskowej w 1941 roku. Do prób w terenie - użyty na południowym odcinku frontu wschodniego oraz w Afryce Północnej w 1942 roku. Dunkelgelb nach Muster oficjalnie wprowadzony - Rozkazem H.M. ,Nr.181 z dnia 18.2.1943 roku. Wraz z tym kolorem wchodzi do kolorów kamuflażowych RAL 8017 Rotbraun oraz olivgrün nach Farbtonkarte des R. L. M. für Tarnfarben. W rozkazie tym określono też ilości poszczególnych kolorów potrzebne na dany typ pojazdu. Na pojazdy - Panzerkampfwagen - określono po 2 kg z każdego koloru. Farba dostarczana do jednostek w opakowaniach 2 i 20 kg. RAL 7028 Dunkelgelb oficjalnie wprowadzony - Rozkazem H.M. ,Nr.322 z dnia 3.4.1943 roku. W tym samym czasie Olivgrün otrzymuje oznaczenie RAL 6003 Olivgrün. Oznaczenie farby Dunkelgelb nach Muster bardzo krótko stosowane. 1 - Osłona jarzma (zielona strzałka) ; 2 - S-miny szt.5 (4 czerwone strzałki) piąta z tyłu po prawej stronie 5 - Zapasowe gąski z przodu (pomarańczowe zaznaczenie) i mocowania 2 szt. strzałki pomarańczowe 7 - Wstępny filtr - późny i obok S-mina tylna 6 - Koło napędowe nie późne - znaczy wczesne co zresztą widać na pojeździe Pozdrawiam Krzysztof

Przepraszam za "nachalność" - ale czy naprawdę chcesz to tak zostawić. Na fotce przymocowane mocowania osłon dwoma śrubami każda i widok na samą podkładkę. W dolnym rogu ten element na modelu. Obiecuję - więcej o to nie będę się pytał - nawet jak powtórnie nie dostanę odpowiedzi. Wtedy po prostu MALUJ i ciesz się modelem. Pozdrawiam Krzysztof

Zdecydowanie NIE. W 503 BCC były bardzo wczesne Tygrysy, ale ten No.332 do nich nie należał. Zdjęcie pojazdu jest zrobione podczas manewrów w październiku 1943 roku. Produkcja jest wcześniejsza więc trzeba założyć że niektóre elementy mogły być już wymienione/naprawione. Żeby ustalić datę produkcji (ramy czasowe) trzeba popatrzeć z czego jest poskładany i co mogło zostać wymienione - ewentualnie. Bardzo, bardzo po łepkach - Wieża : - NIE ma peryskopu ładowniczego na wieży czyli pojazd jest z przed kwietnia 1943 roku. - Po prawej stronie z tyłu wieży ma właz ewakuacyjny czyli produkcja co najmniej z grudnia 1942 roku. (3) Kadłub : - Osłony wydechów typ standardowy stosowany od stycznia 1943 roku - element wymienny (5) - Puszki filtrów typ późny - stosowane od maja 1943 roku - element wymienny (6) - S-Miny - styczeń 1943 roku (4) - Osłony błotników w linii prostej - stosowane od stycznia 1943 roku. (2) - Bardzo istotny element który jest nie wymienialny to otwory na peryskop kierowcy KFF2. (1)Przypomnę że najpierw były takowe dwa otwory; później były one zaspawane - jednak widoczne. Na samym końcu otwory te niebyły robione w wannach u producenta. W pojeździe No.332 nie ma nawet śladów po jego zaspawaniu. Czyli podwozie jest wyprodukowane po styczniu 1943 roku. Tygrys I No.332 z 503 BCC nie ma żadnych cech bardzo wczesnych Tygrysów. Kamuflaż na bazie RAL 7028 był dominujący pod Kurskiem, ale Tygrysy nie koniecznie wszystkie miały takowy naniesiony. Trójkolorowy kamuflaż wchodzi jako standard od lutego 1943 roku. Pojazdy np. dla Grossdeutschland ( Fgst.250082 ; 250087 ; 250090 ; 250098 ; 250099 ; 250100 ; 250104 ; 250106 ; 250108) dostarczone do jednostki w lutym 1943 roku miały kamuflaż Tropen II podobnie jak w innych jednostkach np. Das Reich, Totenkopf i LAH. Bardzo prawdopodobna to RAL 7021 zakończono jego stosowanie w końcu lutego 1943 roku. Możliwa to kolory TROPEN II - RAL 8020 + RAL 7027 zakończona również pod koniec lutego 1943 roku. Moim zdaniem ten konkretny pojazd jest pomalowany kolorem RAL 7021 z bardzo dużą ilością kurzu. Widać to na przednim MG. W miejscach przetarcia widać że to nie jest jasny kolor. Tropen II to kolory RAL 8020 Braun i 7027 Sandgrau. Jak najbardziej możesz zamawiać. Pod ten model jest przygotowany ten zestaw - Eduard 35976 Tiger I Ausf.E early TAMIYA 35216 https://www.mojehobby.pl/products/Tiger-I-Ausf.E-wczesny-TAM.html Pozdrawiam Krzysztof PS - Załoga Tygrysa No.332 - od lipca 1943 roku do stycznia 1944 roku D-ca Feldwebel Weiland Strzelec - Unteroffizier Niemann Kierowca - Obergefreiter Mangels Radiooperator - nieznany Ładowniczy - Gefreiter Einecke

DW 35025 - Brückenlegepanzer M48 A2 AVLB https://armorama.com/news/das-werk-bruckenlegepanzer-m48-a2-avlb?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

35022 - Typhoon VDV New Images & Sprues https://armorama.com/news/typhoon-vdv-new-images-sprues?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

35397 - TOTENKOPF DIVISION. KHARKOV 1943. RESIN HEADS https://miniart-models.com/product/35397-totenkopf-division-kharkov-1943-resin-heads/ Pozdrawiam Krzysztof

New Luchs https://armorama.com/news/border-model-luchs?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

Moje trzy "grosze". Muszę zacząć od historii - tylko troszkę. 502 BCC zastał wyposażony w Tygrysy I jako pierwsza jednostka bojowa. Otrzymał pojazdy z najwcześniejszej produkcji - Fgst.250002 ~ Fgst.250010. Ten Tygrys I z oznaczeniem na wieży No.3 to już LUTY 1943 roku. Pozostało wtedy w 502 BCC tylko pięć Tygrysów. Wśród tych pięciu tylko dwa pozostały z pierwszej dostawy najwcześniejszych pojazdów. Był to No.2 na początku oznaczony jako No.111 jest dość dobrze obfotografowany. Drugi to właśnie No.3 na początku oznaczony jako No.122. Jego zdjęć jest jak na lekarstwo i w większości kiepskiej jakości. Wszystkie początkowe pojazdy miały od początku (za wyjątkiem Fgst.250001) rozmieszczone elementy wyciora i łomy na dachu nadwozia - zgodnie z rysunkiem J2802 z dnia 22 lipca 1942 roku. Cała reszta narzędzi była mocowana różnie - na No.111 jest na tylnej płycie pancerza co widać na fotkach. Dopiero od Fgst.250011 zdecydowano o ujednoliceniu montażu tego dodatkowego wyposażenia. Na fotografii Tygrysa No.3 widać rozmieszczenie narzędzi na przedniej płycie dachu nadwozia. Co świadczy o tym że przeszedł modyfikację. Zapewne część tych wczesnych pojazdów była bazą testową. No znów się rozgadałem - dalej do rzeczy - przepraszam długi wstęp. Od sierpnia 1942 roku wprowadzono też montaż tuby na zapasowe pręty anteny. I tu jest właśnie mój pierwszy "grosz" do modelu. Z tym elementem też bywało różnie, ale No.3 ma tę tubę zamontowaną na miejscu. Drugi grosz to godło białe na przednim pancerzu. Godło malowane na farbie kamuflażowej. Więc w miejscu nałożenia białej farby powinien być niewidoczny. Trzeci "grosz" to malowanie. Pojazd jest w malowaniu zimowym czyli na kamuflaż naniesiono białą zmywalną farbę. Kamuflaż w tym czasie stanowiła farba RAL 7021 Schwarzgrau - bardzo ciemna. Na modelu jest to po prostu szara lub jasno szara. Na fotkach przechwyconych Tygrysów (No.100 i No.121) widać że to bardzo ciemny kolor. Na koniec dodam że Tygrys I - No.3 (poprzednio No.122) zaginął w marcu 1943 roku. Pozdrawiam Krzysztof

Amusing Hobby Swedish Army Strv-104 In Box Review https://armorama.com/news/amusing-hobby-35a043-1-35-swedish-army-strv-104-open-box-review?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter Pozdrawiam Krzysztof

37092 - T-55 CZECHOSLOVAK PRODUCTION with KMT-5M MINE ROLLER https://miniart-models.com/product/37092-t-55-czechoslovak-production-with-kmt-5m-mine-roller/ Pozdrawiam Krzysztof

Standardowa wersja - FOTOGRAFIA TYLKO W CELACH DYSKUSJI. Pozdrawiam Krzysztof

Może częściowo efekt walk, ale generalnie RDZA. Jest to pojazd odrestaurowany. Pozdrawiam Krzysztof

Od góry to jasne miejsce nie jest spawem. Dlatego też dałem fotkę poprzednio z drugiej strony. Teraz obydwie razem - Dokładnie mówiąc spaw jest - ale widoczny gdyby zdjąć przedział załogi - od tyłu - - widok od tyłu - przedział załogi od tyłu - przedział załogi od środka - tył. FOTKI TYLKO W CELACH DYSKUSJI. Pozdrawiam Krzysztof

Ktoś coś tam wcisnął. Dlatego poprzednio dałem fotkę z drugiej strony. Popatrz - W środku od spodu jest jeszcze jedna płyta przyspawana - która jest przymocowana do błotnika śrubą. Spaw widoczny jest od środka. Od zewnątrz jest schowany pod spodem. Pozdrawiam Krzysztof

Faktem jest że nic nie pisałeś o wiernym odwzorowaniu, ani o niwelowaniu błędów. Ale czy na prawdę tak to chcesz zostawić - ? Wiem że trzeba do użytych materiałów co nieco dodać. Coś za coś. Imitacje "głów" śrub i szpachla + trochę pracy. Osłona pancerna wentylatora wklejona krzywo. Z założenia to ma być pojazd z montowni Nibelungenwerk. Błędów tego modelu w tej kwestii nie wskazuję. Wszystkie mocowania osłon i te na wieży i te kadłubowe były przykręcane (mocowane) śrubami do dachu wieży i kadłuba bez względu na montownię. Szpachla do ... zaszpachlowania. Jeszcze jedna różnica między tym co było w tych pojazdach , a tym co w tym modelu "Tamki" - No niby prawda - pod warunkiem że te błędy Ci nie przeszkadzają. Pozdrawiam Krzysztof

Warsztat pooglądam bo model jak model - ale reszta ... . No wiedza że aż - chce się płakać. Szkoda czasu. Pozdrawiam Krzysztof

No i po warsztacie z budowy pojazdu. - Wstęp i koniec. Wersja Ausf.H - nie miała uchwytów do mocowania dźwigu na dachu wieży. W instrukcji jest to zaznaczone - Pozdrawiam Krzysztof